在物流業迅速發展的當下，快遞已經成為人類生活的一部分。

由于目前大多數的快遞包裝盒隻能一次性使用，因此普遍存在資源浪費的情況。

不過，随着“雙碳”政策的不斷推進，也開始倒逼物流行業提高資源利用率，降低碳排放量。

筆者注意到，國内快遞龍頭企業順豐就在近期發起了業内首個“零碳未來”計劃。

根據官方解釋，順豐将通過整合各項綠色環保舉措，打造數智碳管理平台，構建标準碳管理體系，将綠色價值延伸至産業鍊，攜手上下遊夥伴及客戶，實現綠色發展，共建“零碳未來”。

作為積極響應國家“雙碳”政策号召的快遞企業，順豐這一動作頗受市場關注。那麼，在邁向綠色發展的進程上，順豐能否起到相應的模範帶頭作用？

順豐的“零碳”進擊之路

理論上來講，“零碳”其實并不是不排放二氧化碳，而是通過計算溫室氣體排放，設計方案減少碳排放，達到“零碳”即碳的零排放。

事實上，“零碳”的概念由來已久。

為減緩氣候變化，世界各國與環境組織逐漸加強了對二氧化碳排放量的重視，自“碳中和”概念在1997年問世以來，“零碳”也實現了從前衛到大衆的轉變。 在政策與未來趨勢的要求下，可持續發展成為了諸多企業與行業轉型的方向之一。

國内百度、阿裡等大廠都在推進“零碳”發展。

· 阿裡于2022年4月22日發布公告稱：集團将加入“低碳專利承諾”推動綠色科技應用，旗下的阿裡雲緻力于2030年實現全球數據中心100%采用清潔能源；

· 百度于2021年8月12日公布碳中和目标：承諾到2030年實現集團運營層面的碳中和，并将與生态夥伴一道用 AI 助力“零碳成長”，進一步努力實現負碳排放，助力中國“2060碳中和”目标的達成。

而在快遞行業裡，順豐目前算是走在了綠色發展的前列。

近年來，順豐一直試圖通過科技創新，來推動快遞容器包裝、運輸、轉運等多層面的綠色轉型。

譬如快遞包裝作為物流行業的痛點之一，始終存在資源利用率低的情況。

順豐自2018年起便針對快遞包裝的循環利用進行自主研發，推出了碳中和産品豐多寶循環包裝箱，并于2021年進行了二次升級。

據公開資料顯示，豐多寶循環箱采用了更易回收的單一化材料PP蜂窩闆材，并使用自鎖底折疊結構和全箱體魔術粘貼合模式，減少了膠帶紙、拉鍊等易耗材料的使用。截至2021年12月底已投放豐多寶72萬個，實現280萬次的循環使用。

這種模式無疑為物流行業提高快遞資源利用率，加速低碳轉型提供了新的思路。

除去包裝，運輸也是物流行業難以避開的重點。

作為是物流的核心業務之一，選擇何種運輸手段對于物流效率具有十分重要的意義。在決定運輸手段時，必須權衡運輸系統要求的運輸服務和運輸成本。

據順豐的官網消息顯示，順豐的物流是通過“天網 地網 信息網”的模式來建立優勢的。因此，物流的“零碳”轉型需要實現空運和陸運的穩步推進。

在空運方面，順豐引進了747/757/767等滿載情況下燃料效率更高、每噸載重每小時油耗更低的大型貨機，打造低能耗高效率“綠色機隊”。

在陸運方面，順豐批量采購了許多新能源汽車、氫燃料輕型卡車，并通過多種途徑加大新能源車輛的投入和使用。

通過空運與陸運的雙輪驅動，順豐能提升運輸過程中能源的利用效率。

在快遞容器包裝、運輸等層面取得的成果，正是順豐提出“零碳未來”計劃的底氣所在。

從“節能”到“碳中和”，綠色IP價值幾何？

比爾·蓋茨曾指出，“零碳”是一個巨大的經濟機遇，而那些建立起偉大的“零碳”企業和偉大的“零碳”産業國家，無疑将在未來幾十年裡引領全球經濟。

在這句話中，比爾·蓋茨用偉大來形容“零碳”，并預言“零碳”企業将在未來幾十年裡引領行業發展。

那麼，作為業内首發，我們又該如何看待順豐“零碳未來”計劃的價值？

在讨論這個問題之前，首先需要的達成一個共識：判斷“零碳未來”計劃的價值，主要源于對兩個維度的考察，一個是是否具備社會價值，另一個是是否能為企業本身創造價值。

先從第一個維度說起。

在氣候問題逐漸加劇的當下，減少溫室氣體排放，提高資源利用率已經成為了世界各國和企業都要承擔的社會責任。

2020年9月22日，我國代表在第七十五屆聯合國大會上提出：“中國将提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前達到峰值，努力争取2060年前實現碳中和。

這一目标的實現，勢必需要各行各業共同發力。

前文中我們也有講到，國内BAT等大廠已紛紛響應号召。而物流行業裡，順豐的“零碳未來”計劃又是如何加速綠色價值的呢？

“零碳計劃”裡，順豐通過上線數智碳管理平台“豐和可持續發展平台”，可提供碳核算服務、标準化低碳物流産品、定制化低碳供應鍊解決方案，将平台能力快速複用至産業鍊上下遊夥伴，以此來實現以點帶面，推動産業鍊上下遊以及整個物流行業的低碳轉型，起到賦能綠色社會發展的作用。

值得關注的是，順豐為實現“碳中和”目标也有對C端消費者推出相應舉措。

2021年底順豐上線了綠色碳能量平台，倡導消費者通過選擇使用循環包裝獲得“綠色能量”，并進行積分兌換禮品、優惠券等。通過推出低碳服務平台，順豐試圖培養消費者低碳生活的環保意識，從消費者端入手去為“零碳未來”添磚加瓦。

再來說第二個維度，零碳計劃能否為順豐本身創造價值。

在松果财經看來，答案是肯定的。

如前文所述，通過數智碳管理平台，順豐可帶動産業鍊相關企業探索低碳環保的更多方式，事實上，在這個踐行的過程當中就已經在反哺企業本身的發展。

一方面，在“零碳未來”計劃的指導下，可有效減少企業的能源消耗與原材料成本。

據公開資料顯示，順豐在實現快遞包裝的改型創新中，結合限制過度包裝的操作規程，在2021年共減少原紙使用約3.4萬噸，減少塑料使用約6200噸，大幅減少了順豐的成本支出。

在這一基礎上，順豐的豐和可持續發展平台将通過整合集團碳排放與碳減排數據，覆蓋包裝、運輸、中轉、派送等多個環節提升資源利用率，降低成本進而助力企業本身的業績增長。

另一方面，在“雙碳”政策号召下，未來全行業向低碳發展邁進是大勢所趨，在方向确定的前提下，越早轉型的企業獲得的優勢就會越大。從目前順豐在低碳上的舉措與成果來看，順豐集團正在試圖成為物流行業綠色發展的标杆，而這種發展理念無疑是符合未來發展趨勢的。

碳中和既是責任，也是機遇。未來，隻會有更多的企業加入到實現“碳中和”目标的隊伍中來，在踐行這一目标的過程中，我們有理由相信，承擔起社會責任的企業也将走得更遠，能夠被發掘的價值也将更大。

文章來源：松果财經，旨在提供活潑、深度的财經商業價值解析，做一個有态度的行業觀察者！

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