4号線南段工程
1
4月25日
和平路站至徐州道區間2#聯絡通道澆築完成，即全線聯絡通道完成100%。
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4月27日
航雙路站過街通道頂管始發
截至5月5日，4号線南段工程完成車站主體、區間隧道、區間聯絡通道，正線鋪軌完成85%，設備安裝完成58%，裝修完成40.2%，部分區段實現列車上線調試。
6号線二期工程
1
4月20日
泗水道主變電站至海河教育園車輛段一次送電成功，6号線二期全線“電通”
地鐵線路常規建設時序是“洞通”“軌通”“電通”，地鐵集團開創性的采取“專電供專網”用于通信設備安裝和使用，确保6号線二期送電期間的可靠通訊，同時組織各參建單位采取特殊施工工藝，在聯絡通道和軌道鋪設完成之前完成環網電纜敷設，在“軌通”前實現了“電通”，組織科學有序、施工安全高效，展示了天津地鐵高質量、高速度的風采。
2
4月29日
海河教育園車輛段迎來了首列電客車進場
為确保地鐵6号線二期工程首列電客車4月底進場，地鐵集團緊緊圍繞接車條件，分解任務、細化工期、明确節點，相繼制定軌行區防護及安保、全線垃圾清運、送電、車輛段信号調試等方案，編制責任清單、銷項清單，明确責任人及完成時限，經過全線5000餘名參建人員百餘天的大會戰，各項預定計劃高質量高标準完成。
截至5月5日，地鐵6号線二期工程已完成車站主體和區間隧道，正線鋪軌完成97%，設備安裝完成63%。
10号線一期工程
1
5月3日
梨園頭車輛段運用聯合庫主體主體結構封頂
截至5月5日，地鐵10号線一期工程主體結構完成98.0%，區間隧道完成87.9%，正線鋪軌完成29.6%，設備安裝完成13.2%。
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