随着水運事業的發展，船舶交通量不斷增加，為使船舶能順暢通航于有限水域或擁擠水域，各海運國家逐漸建立起岸船之間合作的船舶交通管理系統。這種船舶交通管理系統簡稱VTS。它是為保障船舶的交通安全，提高船舶交通效率，保護水域環境，由主管機關設置的對船舶實施交通管制并提供咨詢服務的系統。

這張圖是我們VTS系統在指揮中心的一個大屏幕的圖，我們從這個圖上可以看到很多我們想要得到的東西：第一個，這是遼東半島的最南端，我們大連市。咱們可以看到圖上有兩個圓圈，白色圓圈這是報告線，這是海事系統畫的報告線，就是外國船舶進入到我們國内的水域，必須向港口當局進行報告，所以我們畫這兩條線。那麼咱們這個圖上還可以看到很多數字，一些英文數據，這些數字就是外國船舶的名稱。咱們還可以看到這幾個小方塊，這就是錨地。錨地是外國船舶到了我們國内港口在錨地待泊，聽從港口當局的安全指揮。我們首先能夠識别它是誰，它是什麼船舶，從哪兒來到哪兒去，這些船舶我們要求它在指定的位置去錨泊，用規定的航速進行航行。對一些危險船舶，比如說将要碰撞或者超速的船舶進行提示、警告，這樣保證港口和重要水域的船舶安全。所以這一套系統就是我們自主研發的VTS系統，它的作用就是為了保證港口航道的船舶通行安全。

VTS系統工作首先要靠雷達，雷達就像我們的眼睛一樣，能看到周圍海域的所有船舶。其次需要AIS系統，AIS是一個自主播報系統，它在海上時刻向周邊海域發出信号，VTS系統可以識别這樣的信号。假如一些船舶不開AIS系統，則可以使用雷達技術甄别出這些船舶，這樣海事監管部門就可以對所有的船舶進行有效的安全管理。

在此之前我們沿海所有的港口的VTS系統當中，幾乎全部是國外産品。那麼這裡帶來兩個問題：一個從經濟上來講，國外的産品價格高，售後服務維護也不方便，維護成本也及其高。還有一個最重要的問題，所有這些外國産品的後台服務都在歐洲，那麼我們的港口所有的數據：我們的航道數據，包括我們的公務船舶、包括軍事船舶所有的數據。歐洲的這些國家在維護當中可以獲取我們的數據，所以對國家安全也帶來非常嚴重的危害。我們這套系統是我們完全具有自主知識産權的國産的VTS系統，這樣就打破了外國的壟斷，也為我們國家安全提供了保障。

我們剛才所說的VTS系統主要有三部分組成：一個是雷達，再一個是傳感器，再一個是處理系統，這些系統構成了整個VTS系統，對周邊的船舶進行有效的監督與管理，尤其是我們海事部門，就像有一雙眼睛一樣，能夠時刻盯着我們港口和重要水域。這樣對所有船舶都可以進行調度指揮、安全監管。

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