很多人對于日系車，有着特殊的情懷，玩車弟也是如此。但是每次談起銷量不好的日系車型，我就充滿了遺憾。這些汽車往往具有非常優秀的産品實力。也就是說，酒不怕巷子深的說法還是不能用在汽車市場上面。現在我來為大家介紹五款實力不俗的車型，遺憾的是它們并沒有被很多人看好。

4月15日，新款英菲尼迪QX50正式上市，指導價格為33.38-46.98萬元。

全新的KR20發動機可以說非常到位，2.0渦輪增壓，四輪272馬力，峰扭380N·M，一切都安排得妥妥的。如果從外觀上看的話，新款QX50就并沒有給我們帶來太多驚喜，延續的是老款車型的設計，但是整體視覺效果依舊相當飽滿。

而新QX50的主要調整就是配置。與老款車型相比，新車标配升級版的觸控智能互聯網系統，同時新車采用了針對中國市場定制的新版車鑰匙和星岩棕色車身顔色。英菲尼迪可以說誠意滿滿了，不過銷量并不景氣，整個五月僅僅出售1543台。

售價區間為23.88-37.58萬元的樓蘭，人送外号“舒适王”。樓蘭在SUV領域上的成功，不僅在于它的舒适性優勢，更在于它的空間和外觀。很多方面都符合消費者的心理預期。最受歡迎的“2019款 XE兩驅精英版”隻需23.88萬。此外，它還配備了制動輔助系統、胎壓監測、等等高級配置。可以想象樓蘭的性價比在同級别中并不差。

雖然該車擁有非常舒适的乘坐體驗和強大的産品硬實力，但在中國市場上卻非常淡定，近段時間僅有500台左右的月銷量，不足同級别熱銷車型的十分之一。不知道各位是怎麼看的呢？

不管在什麼時候、什麼地方，冠道的顔值一直在線。這款售價22-31.78萬的中型SUV，時刻都在告訴世人一款豪華SUV應該是什麼樣子。

2.0渦輪增壓發動機匹配手自一體的組合。整個動力參數，在同級别發動機中動力表現屬上乘。還搭配了發動機啟停、側安全氣簾等高級配置，保障了行車的安全。

5月份的銷量算是這五款車之中最高的了，達到了5014台，同級别排至47名。如果這些數據都不能讓你足夠的了解冠道，那就還是去問冠道車主吧，隻有使用過的才知道是真的好！

如果SUV這一條路上的景緻都千篇一律，那就太單調了。幸好總會有一些特立獨行的美，來打破俗套的沉悶。

對讴歌RDX而言，鋒芒是一種珍貴的品質，一種與生俱來、且融入血脈的品格。這種品格在對于美的理解上有獨到而犀利的觀點，當你凝視它那動人心魄、與衆不同的外觀時，一切不言而明。

RDX的廠商指導價為32.80-43.80萬元，這是一款将美融入到車子的每一個零件上的車。它之所以深入人心，有人說是外觀，有人說是做工，而我覺得，吸引人的正是它本身。如果有更多的人願意深入了解這台車，它在五月份的銷量也不可能止步于438輛。

斯巴魯這個品牌在造車工藝上并不輸給誰，但是在中國市場太過小衆，以至于很多人都不認識它，也就沒能了解到它旗下的傲虎。傲虎獲得了大部分車主的好評，之所以這樣，是因為它離不開外觀的優勢。操控性，舒适性，油耗也很認真。所有優勢都與購車群體的要求完美結合。與競争對手相比，斯巴魯傲虎擁有更高的性價比。

但是就算是這樣，斯巴魯作為一個小衆品牌也處在劣勢地位，一年的銷售量都過不了五萬輛，不懂車的人還以為這是一個雜牌子。大家對于這個品牌又是怎麼看的呢？

玩車弟推薦的這幾款車除了産品實力都實屬頂尖之外，也都有各自獨特的的特點和優勢，在同級别的車中都是頂尖的存在。不知道這幾款車在各位朋友心中是什麼地位呢？銷量不好到底是不是因為國人不懂車呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與贊賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！

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