九月中旬，有範君看好的車正式上市。範爺看上的車那自然是一台“比上有餘，比下超越”的性價比車——全新2017款寶馬3系。具體車型命名也進行了更改，以318取代316，330取代328，335進階為340。而有範君喜歡的，就是寶馬的318li。

有範君告訴你，中期改款車型一般是車圈人認為最值得購買的。原因是離換代還有一段時間，也比剛推出時作出了改進，加配置不加價格，新款318li就是如此。在2016款316Li基礎上，新款318Li增加了帶電動折疊功能的自動防眩目外後視鏡，智能緊急呼救、17寸輪毂等配置。電動折疊可以避免在停車時刮蹭，也可以在狹窄空間會車時收起後視鏡，也不怕夜間行車被後面的遠光燈亮瞎雙眼，這個配置非常有價值。

智能緊急呼救系統是316沒有的，如今318被加上配置表，它的作用更加實際，用途正如字面描述那樣雖淺白卻有力，關系安全的配置寶馬一點都不含糊，畢竟生命高于一切。至于升級的17寸輪毂，對增強行車安全性、提升車輛轉向的極限有很大的作用，也會更美觀。

318Li搭載全新的B38B15C 1.5T三缸汽油發動機，最大輸出功率為136馬力。在1250-4300的轉速區間裡能迸發220Nm的最大扭矩。

搭配八速手自一體變速箱，不一樣的配方但還是熟悉的味道。如果說1.5T的3缸發動機動力很夠用開起來很爽倒真的是騙人的，加速能力比不上本田的1.5T發動機，就是比思域還慢。

但寶馬的能列于衆品牌的前列，靠的就是他們把發動機和變速箱無縫連接的技術：無論怎麼換發動機怎樣轟油門，你都逼不出變速箱的一絲頓挫。像在打高爾夫的紳士，不緊不慢，從容不迫。寶馬的變速箱匹配做得那真是絕了，動力響應性、平順性都是一流的水準。

有範君認為寶馬318Li吸引人的關鍵，就是它并沒有如X1一般“妥協”，堅持采用後輪驅動。318Li的低扭限制于排量，并沒有很強烈的推背感。但是深踩油門配合轉向，後輪還是會甩起來一點點，雖然不是很強烈，但還是會有後驅的魅力在。

外觀方面，318Li屬于入門車型，相比起舊款排氣管口徑增大，但依舊可惜沒有單邊雙出的排氣管，比較遺憾。德國的三大品牌在玩燈的路上從未止步，318Li标配的LED車燈相當驚豔，日間行車燈效果醒目。車頭給我一種更加低矮的姿态，運動感強烈，雖然動力不是很運動。

走進318Li内部，與舊款基本保持一緻。寶馬的内飾一直都是那樣的中庸，也許是相對于他的駕駛感受來說的吧。代号F30底盤的這一代3系，相比起E90時代呆闆的内飾已經是進步不少。包括318Li在内，全系标配互聯駕駛與環境氛圍組件。

率先應用“自然語音識别系統”，有範君我隻需要通過日常用語，就可以控制電話、導航、娛樂和短信等功能，實現人車互動。應用在旗艦車型7系的新一代iDrive人機交互界面也引進到新3系上。新界面的顯示質感豪華，顔色細膩，卡片式菜單的内容比以往更加直觀清晰。

新車款增加的Wi-Fi熱點功能，對于現代人來說簡直是福音。以後很多人會說，我今天買了一個30萬的移動Wi-Fi。寶馬公司還貼心的送6個月或者13G免費流量，誠意滿滿。在科技配置這方面，寶馬終于發力了。

新3系動力夠用，後驅平台，内飾科技配置升級，最具吸引力的是價格。318Li的指導價格是30.99萬，同級别的A4入門指導價是29.98萬，C級入門指導價是32.58萬。新款318Li在很多4S店的優惠力度很大，30萬左右就可以落地。而且很多4S店推出很多優惠的金融服務，有範君建議你，有興趣的可以到你當地的4S店咨詢咨詢價格。新款3系入門性價比那麼高，大家準備迎接一個滿世界都是3系的世界吧。

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