IATF(International Automotive Task Force)國際汽車工作組 是由世界上主要的汽車制造商及協會于1996年成立的一個專門機構。在和ISO9001：2000版标準結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個規範。2009年更新為：ISO/TS16949:2009。目前執行的最新标準為：IATF16949:2016。而 IATF16949有五大核心工具：即産品質量先期策劃和控制計劃(APQP)、潛在失效模式及後果分析(FMEA)、測量系統分析(MSA)、統計過程控制(SPC) 、生産件批準程序(PPAP)。

01

APQP ：産品質量先期策劃和控制計劃的英文簡稱

通俗的理解,就是我們接到新産品項目如何做樣品的開發計劃(包括收集客戶要求、樣前風險分析、試生産、樣品提交、量産階段),這個APQP工具(書)裡有很多的計劃事項,但因每家公司的産品性質和工藝不同,因此每家公司可以有不同的做法,因為APQP這個畢竟是一個工具,它并不帶有強制性，你必須要做完這個工具(書)裡的所有計劃事項,你可以根據公司實際情況和客戶要求(如有)選擇一些項目(可以查看APQP的目錄)來做。

APQP是針對每一款汽車産品新項目要制定策劃并按策劃實施。

控制計劃:英文簡稱CP,在APQP書裡一起的,沒有單獨制定一本書。

控制計劃分樣品、試生産、量産三個階段的控制計劃。其目的是針對FMEA識别出來的風險一一進行控制,例如用什麼檢測方法、檢測工具、統計工具、應急計劃。如果有N款汽車産品,産品要求、工藝、設備、人員、生産和檢驗方法都相似,以做一個通用的控制計劃即可,反之,每一款要做一個控制計劃。

02

FMEA:潛在失效模式和後果分析的英文簡稱

FMEA分 DFMEA、 PFMEA( DFMEA是用于産品設計和開發的,PEMA是用于試生産的)。由于有些公司有産品設計和開發的專利,就需用到DFMEA\PFMEA這兩個工具。那麼對于那些根據客戶要求或産品圖紙來進行過程設計和開發(例如模具制造、産品加工)的公司(産品銷售權或産品專利權屬于客戶)隻需用到 PFMEA一個工具就行了。FMEA,通俗的理解,就是對産品在打樣前,依據以往的生産經驗提前識别和分析有哪些風險或問題,提前解決把風險降到最低再進行打樣,避免生産不可行或生産太多不良品。

識别和分析的方法,是根據每個生産工序找出有哪些潛在不良,然後根據每個不良的嚴重度、以往發生的次數、能否找出這個不良的方法制定一個打分規則并進行打分。對于分數高的需要制定相應措施把分數降下來,才可以生産。

如果有N款汽車産品,産品要求、工藝、設備、人員、生産和檢驗方法都相似,可以做一個通用的FMEA即可,反之,每一款要做一個FMEA。

03

MSA:測量系統分析的英文簡稱

MSA主要的做法是,不同的人,用同一個測量工具,測同一個産品的位置,這樣測多個産品的數據進行對比,看是否有誤差(前提是量具要校準過,否則MSA就沒有意義),其目的是排除人的手法不同,以确保與客戶的測量方法一緻。

另外還有一個做法是同一個人,同一個測量工具,測同一個産品的位置,每天測五次，連續測量28天,看看随着長時間,測出來的數據結果看是否有變化(因擔心産品交給客戶後,客戶隔了很長日期再來料檢驗,會與本公司測的數據不一緻,例如氣候因素)。

MSA不等于産品校準,産品校準是驗證測量工具符不符合國際标準,而MSA通俗的講就是看不同人的手法、時間、氣候的變化,确保能夠在手法、時間、氣候方法測出來的結果與客戶保持一緻。

MSA是針對汽車産品涉及用到的測量工具需要實施MSA,但需要注意的是,例如卡尺有N把,高度儀有N個,那麼隻需要一把、一個MSA就行了,不需要每把、每個去分析(代表就行了)。

MSA實施的頻率由公司自定義。

04

SPC:統計技術的英文簡稱

SPC包含兩個方面,一個是統計圖表,一個是計算PPK(試生産階段:要求高,需≧1.67)、CP(量産階段:要求≧1.33)能力值。是針對從制程巡檢收集數據進行統計和計算。

統計圖表是把收集來的制程巡檢數據依據統計學公式計算控制上、中、下線控制圖表,然後再把巡檢收集來的制程巡檢數據描點在控制圖表上,其目的是看上升、下降、趨中的趨勢。

SPC是隻要有汽車産品生産,就要持續的把制程巡檢數據填寫。

05

PPAP:零件提交保證書的英文簡稱

APQP是依據這本書(新産品策劃工具)如何做樣品開發到量産的步聚,而PPAP是向客戶需要提交哪些資料的要求。

我們一般接到新産品項目開發,大多數的做法是向客戶提交若幹數量的樣品和樣品承認書(有的公司又叫樣品确認書或認可書,用途都差不多),但16949不同,除了承認書和和樣品外,如果汽車産品客戶有要求的情況下,必須按照客戶的要求提交其他資料,例如FMEA、控制計劃、作業指導書、MSA、SPC、工藝流程、材質報告、BOM表、全尺寸報告、檢查輔具中某一些或全部(按客戶要求提交,如果客戶沒有要求,除承認書和樣品外就不用交這些)。

理論上新産品項目,必須按照客戶所要求提交的項目提交給客戶後,客戶批準同意後,才可以批量生産,否則是不允許的,除非有客戶書面授權才可以批量生産。但為了能夠順利通過 16949的外審,需要有書面的允許生産的授權證據才可以,例如電郵、微信、QQ等都可以,打印出來作為證據支持。

PPAP是針對每一款汽車産品新項目要提交給客戶批準。

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本文編輯：花都全球Alan

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