這個十一我去了一趟柬埔寨，之前提到過在暹粒柏悅的入住，而今天我想跟大家分享的，則是航空旅行上的一個小經驗，南航的特價經濟免費升明珠經濟艙。

不過在文章開始之前，我要強調一下，這個算是小福利，不能算是Bug。

南方航空的明珠經濟艙介于經濟艙與公務艙之間，其實就是平常我們所說的超級經濟艙。

明珠經濟艙的前後間距由普通經濟艙的79厘米擴大到89厘米-94厘米，增加了40%的空間，讓旅客的雙腿可以更加舒展。與普通經濟艙之間通過隔簾而分離開來，讓旅客擁有更私密的空間。

南航目前的大部分客機都配備有明珠經濟艙的可選，而雙通道的寬體客機的明珠經濟艙，超越了大多數歐洲航司（不包括俄航）在歐洲區内航班上的公務艙，2-3-2的設計腳部也有腳踏，整體的空間更大。

在這裡，有一個小Tips就是，南方航空的國際航班，如果是窄體客機進行執飛的話，比如320/737，那麼明珠經濟艙，不會單獨出售。沒錯，你沒看錯，飛機上配備了明珠經濟艙，但不單獨出售。

這意味着什麼？所有購買南航經濟艙機票的朋友，無論是Y艙還是Z艙，隻要你搭乘窄體客機直執飛的南航航班，都有機會坐到。

不過理論歸理論，有沒有實戰經驗可以支撐？當然有，這個十一，我不就是購買了1700多含稅廣州往返暹粒的特價票麼？然後親測了一下這個免費升艙。

兩個多小時的航程，雖然說經濟艙完全足夠，但能升個艙還是很好的。打開APP一看，裡程升艙全是0，再一看機型，就4個公務艙，放棄。

打開提前選座，發現原來前排的超級經濟艙是可以付費選座的，200元一個人，四個人就是800，來回再乘以2。1600元是花還是不花呢，糾結了半天，等等看開放值機能不能免費放吧。

航班起飛前，進行值機選座，發現所有收費的座位都變免費了。給父母選了個第一排超經，看着第二排超經是鎖定的狀态，決定去機場碰碰運氣。到了機場跟櫃台說明了一下，櫃台很大方的打電話過去讓釋放座位，第二排的一個A一個C拿下，中間的座空着。

雖然櫃台表示因為座位釋放所以不保證中間有沒有人坐，但看了看時間，想着應該不會有人蛋疼的再去換個前排中間位置。

果然登機一看，中間的座位沒人坐。這基本上就是歐洲境内航線公務艙的待遇。返程的時候也進行了個類似的操作，可以說成功的省下了1600塊。

綜合來說得出結論：

• 南航部分窄體客機執飛的國際航班不賣超經機票，但可以提前選座。

• 旅遊團占比較大的航線，超經被付費選擇的幾率很小，不僅是因為團客的護照大部分都被導遊收着，大部分遊客也不會提前值機。

• 如果是兩人出行，空中間座位，越晚定下來，中間被選擇的可能性越低。

• 櫃台談心有作用，擡手不打笑臉人。而如果你有一張天合聯盟精英會員的會籍加持的話，幾率更高。

這個方法老實話其實最大的局限就是，可選的線路較少，基本上就限制在國内出發5小時以内的航班上，主要以亞洲和部分歐洲(烏魯木齊-莫斯科這樣的)為主。備受大家關注的歐美航線，不在其中。

不過我今天這篇文章出來以後，可能以後再想買經濟選超經，就要拼手速和人品了吧！

寫在最後

可能會有讀者說，這個經濟艙升超經，完全不能算是升艙，再加上又是單通道客機，經濟艙公務艙幾乎沒區别。怎麼說呢，不要太貪心，從實際體驗上來說，這個明珠經濟艙，還是比普通的經濟艙舒服不少的。

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