來源：河南廣電-映象網

交通運輸部、國家發展改革委、财政部三部門近日發布關于印發《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》的通知，這意味着“高速公路差異化收費”将全面實施。其實關于高速公路差異化收費，河南自2017年起就開始先行先試，為廣大車主帶來“真金白銀”的實惠。

早在2017年7月底，河南就召開新聞發布會，自2017年8月1日起，每天22點至次日6點期間，駛離河南省高速公路收費站口的貨運車輛，無論是河南省籍還是途徑河南的貨車，通行費統一實行9.5折優惠，對持有河南ETC卡的貨車，實行9折優惠。河南也成為全國首家實施高速公路貨車分時段差異化收費的省份。

“一趟我會節約下來100多塊錢，我一個月跑30趟，就節餘了4000多塊錢。”經常往返鄭州至信陽的貨車司機王德超說，這項政策為他帶來了“真金白銀”的實惠：

物流企業特别是快遞物流，一般都是晚上進行集約分揀、運輸，而發車時段基本上在晚上十點以後。河南某物流企業相關負責人胡楠表示，貨車分時段差異化收費對物流企業的發貨時間十分有利，他還仔細的算了一筆賬：“我們企業粗略計算一下，一個月能夠優惠到總過路費的百分之二，也就是說一個月就能省31萬四千多，那麼一年的話就接近四百萬。”

2020年受疫情影響，全國高速公路免收通行費，5月6日高速公路恢複收費。河南開始采取全路網、橋隧分車型折扣方式，對2到6類貨車實施高速公路差異化優惠政策。并且，持有ETC的客、貨車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式進行收費。

河南省高速公路聯網公司副總經理劉皓進一步解釋說明： “就比方說你這段通行費是9.49，首先‘四舍’把0.49免掉，9塊來算，你安裝ETC再打九五折。你要是9.51，那麼也不‘五入’到10塊錢，直接是9.51進行九五折。”

近年來，河南省針對貨車的差異化收費政策多次調整并完善。據統計，今年前5個月，河南共為實施差異化收費的2到6類貨車，減免費用約11.93億元。

河南首席科普專家、河南财經政法大學電子商務與物流管理學院副教授王長林表示，從試點情況看，高速公路差異化收費的對象還是主要針對貨車，相信随着政策的優化調整和技術進步，差異化收費的覆蓋範圍和車輛種類也将擴大，推廣到小客車也隻是時間問題，其目的都是讓社會公衆更多分享高速公路改革發展的紅利。

王長林認為： “結合當地實際情況，科學精準制定差異化收費方案，從分路段、分車型、分時段、分出入口、分方向、分支付方式差異化收費的6個方式，利用價格杠杆，引導車流錯峰上路，起到了調流、降費、提效的作用，對于提高高速公路網的通行效率、服務水平，降低出行成本，促進物流等實體經濟降本增效，都将有很重要的意義。”

實行差異化收費後，出行成本是否會增加？對此，交通運輸部也多次強調，将進一步降低物流成本，繼續落實降低過路過橋費用要求。

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責編：邵恰

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