10月8日，自遊家汽車宣布，豪華中大型城市探索SUV自遊家NV正式上市。新車擁有純電版和增程版車型，其中純電标準續航版和長續航版售價分别為27.88萬和31.88萬元，增程版售價為28.88萬元。

在造車新勢力層出不窮的當下，一個新興品牌很難給人留下深刻的印象。但自遊家NV卻“出道”便引起了廣泛讨論，它的特殊之處在哪裡？其背後的火星石科技是何來頭？在洶湧的浪潮中，它憑借自身産品實力能留下“水花”嗎？

自遊家的台前背後

在發布會現場，火星石科技（原牛創新能源）創始人李一男為消費者們介紹了自遊家NV在誕生之前他們所做的種種努力：“在過去接近4年的時間裡，我們不斷在探索、打磨能夠滿足用戶需求的産品，希望通過科技讓更多人享受智能出行的美好。”

他語氣平和舒緩、形象文質彬彬，令人難以聯想起他在商界的淩厲、在技術上的癡醉。細看李一男的成長曆史，我們才會發現他本人便是自遊家品牌得以誕生的最重要因素。他曾被稱為天才少年、華為前太子，15歲考入華中理工大學少年班，26歲出任華為副總裁，此後還出任過百度首席技術官、中國移動12580 CE0... ...一路履曆均閃耀着常人難及的光彩。

2015年4月，李一男帶着在智能領域的衆多成果與積累，首次與“電”結緣，創辦了小牛電動車；

2021年12月，李一男發布NIUTRON（牛創新能源）品牌，正式開啟了他的造車之路... ...

在這些履曆中有一條值得格外注意——2018年3月，李一男加盟梅花天使創投并擔任合夥人職務，而梅花創投此前曾投資理想汽車。如今，理想汽車已經成為國内第二家實現同時登陸美股、港股的新能源造車企業，也已成為造車新勢力頭部企業。

梅花創投專注于投資智能制造、人工智能、新消費、新内容、企業服務、移動出海等新經濟領域，曾投資大掌門、趣店、小牛電動、唱吧等衆多企業，創下過千倍收益的投資神話。

在其投資企業中，不管是理想還是唱吧，我們會發現梅花創投選擇的投資對象有一個共同之處，擅長為自己打标簽——理想汽車成功打上了增程式電動車的标簽，如今的自遊家，也走向了“用戶愉悅”的道路。

當下的人們對于車輛出行的舒适性、愉悅性、可玩性越發注重，但能夠提供可玩性的汽車極少，自遊家精準瞄中了這一賽道，建立起了全新的高端智能新能源汽車品牌。它以人本理念為起點，探索将功能與場景應用更加緊密連接的可能，不斷精進産品設計、科技、可靠性及安全性，打造智能、實用、可靠、美觀并恪守極簡美學的人性化智能移動空間，令用戶直觀體驗到“價值感、優越感、信任感、愉悅感”。

自遊家NV的産品實力

自遊家NV整車長4,915mm、寬1,962mm、高1,755mm，全系标配行李架，軸距2,910mm，定位為豪華中大型城市探索SUV。

在新車上市之前，一品君便曾在一次探索營活動中見到了自遊家，新車外觀給人的第一印象便是“硬朗”，僅看車前臉還有些越野風味；寬體車身、懸浮車頂，超大的雙軌環形日間行車燈、一體式火山口尾翼等等元素又讓新車多了更多城市元素的鋒銳感，整體風格辨識度極強，接近五米的車身也極為霸氣。

在中控台流行“一塊大平闆”的當下，自遊家NV依然保留了高頻使用的物理按鍵，配備5向交互方向盤撥輪，帶RealTouch觸覺振動反饋的中央懸浮屏，以三重盲操交互的方式打造便捷易用的操控體驗。

作為“智能汽車”，自遊家NV在智能化領域也有着自己的獨到之處，最令一品君印象深刻的便是它具備Carplay 自有系統的雙中控，在同一塊中控屏幕上，它的下半部分為自有系統NIUTRON OS，上半部分則為手機投屏，大大增強了消費者的行車趣味性。

這種處理方式在市場層面來說也極為讨巧，畢竟就連部分豪華品牌也曾多次被消費者指出車輛自帶的系統用不習慣，需要适應與磨合。而自遊家NV讓這一磨合期大大縮短，給了車主多種選擇。

在動力上，自遊家NV得益于火星石科技開發的GEMINI雙子動力模塊系統，可全面兼容純電和增程兩種驅動模式，提供兩種動力總成以供選擇。其增程版WLTC綜合續航裡程939km（CLTC綜合續航裡程超過1257km），還具備150km的純電續航可供日常通勤使用；純電長續航版CLTC續航裡程560km，純電标準版車型CLTC續航裡程440km，在純電汽車領域屬于主流水平。

值得注意的是，為了解決用戶冬季的裡程焦慮，自遊家NV純電版車型均标配熱泵空調，相比傳統的PTC空調，最大可降低60%的能耗，即便是在-10℃的冬季工況下，也可以做到更低的續航衰減。

新車還全系标配了iAWD智能雙電機四驅系統，搭載高效永磁同步電機，後電機功率密度比高達2.36kW/kg。全系車型0-100km/h加速可達5.9s，同時全系支持7種駕駛模式随時切換，配合200mm的最小離地間隙與透明底盤功能。

寫在最後

雖然背後有着同一個投資方的身影，但理想汽車CEO李想對自遊家NV的評價卻并不客氣。自遊家NV上市之後，有博主評價自遊家NV整體水平介于老款理想ONE和新理想L7之間，李想本人迅速現身評論區表示：“這遠遠不如L6呀，憑啥和L7比較？”

網友忍不住回怼道：“那人家也沒有和庫裡南比呀？”

不久之前，李想曾說自家的理想L9是500萬元内最好的SUV，越級碰瓷了無數個level，引起了網上無數熱議。相比于理想汽車來說，自遊家對于第一款車的态度則更顯謙虛低調，但這種姿态反而得到了網友的愛護。且從産品實力來說，自遊家NV作為三十萬元級車型，在各方面也并不輸理想ONE。

在銷售渠道上來看，這一全新品牌也正展現出強大的執行力。到2022年10月底，全國23個城市共44家零售中心完成開業，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、成都等一二線城市，同時自遊家汽車将快速推進銷售網絡，預計到今年年底，自遊家汽車的銷售網點将達到120家，覆蓋40個城市。

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