大家都知道，北京最近通勤挺難，因為疫情，不少地鐵站點停擺了。

很多人踩着共享單車上班，回想起了童年時期騎着家裡的破單車到處溜達的歲月。 那在平時，你每天上班通勤的時間是多久？

10分鐘，30分鐘，還是1個小時？

從前，總覺得自己能接受的通勤時間最多就是30分鐘，可是越工作越發現一個事實：通勤時間越來越長了，30分鐘簡直就是理想。

2022年04月22日發布的《2021北京市通勤特征年度報告》顯示，2021年北京中心城平均通勤時耗是51分鐘，平均通勤距離13.3公裡。 2005年，這個時間是38分鐘，但當時隻有三條地鐵線路。

截止到2021年12月，北京地鐵共有27條運營線路，在交通大幅便捷的情況下，通勤時間卻越來越長。

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從城市規劃的角度看，超過一小時以上的通勤被稱為極端通勤。 北京大約有超過20%的人每天忍受着極端通勤。 他們生活的痕迹，也被各大社交軟件記錄了下來。

這裡是一個普通人北京通勤的一天。

謝浴缸，28歲，内容運營，住在廊坊，工作在三裡屯SOHO，通勤時間：高鐵 地鐵4小時起以下是他的自述： 我一般早晨6點起床，半小時洗漱，刷昨晚剩下的髒盤子，6點半從小區出發。 繞小區一周，把我停在免費車位上的車開走，我喜歡彈貝斯，但我開車時喜歡聽刀郎，打開窗戶吹風（冬天不開窗）。 不堵車的話，我将在30分鐘後到達廊坊高鐵站。

在高鐵站停車場把車停下，檢票，進站。 7:20，我将準時到達北京南站，接着用45分鐘換乘兩趟地鐵。當然我從來沒找到過座兒，所以現在我馬步紮得挺好的。 到團結湖地鐵站下車的時候一般是8點半前後，

我大多會選擇掃一輛共享單車用時5分鐘到達三裡屯SOHO。

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貝斯彈多了，根本不怕窮。 窮日子過多了，根本不怕鬼。

一天來回，就是4個小時了。

當然有時我也會犯懶選擇不通勤，下班後找個Live House看看演出，去精釀酒吧喝點啤酒，然後在一家湯泉的休息大廳裡過夜。 當熱水沒過我的身體，我經常會幻想池子對面泡了個瘦子叫彭磊，霧氣蒸騰裡他低頭喝了一口泡澡水。 然後對我說：敬這火熱的生活。

對于通勤上班的人來說，通勤就是一場都市裡的遷徙。而通勤的唯一目的，就是生存。 從2005年到2021年，人均通勤時間增加了13分鐘，這多出來的13分鐘，是對房租的妥協，洪水猛獸一樣上漲的房租讓人們不得不住得遠點，再遠點。

在通勤大軍中，所有與激素有關的情緒，都需要給時間讓位。

北京地鐵民警馬拓在自述中這樣寫道：我第一天上班的時候是懵的。 記得那天人特别多，有兩個年輕人在打架，等我擠到他們身邊時，人都散了，甚至不知道是誰打的。 我就感覺地鐵裡節奏太快了，打架都要趕時間，誰也不想耽誤上班。

這也是很多人的心聲：似乎工作越來越讓人感到疲憊了。

但現在的人坐地鐵上班，跟20世紀90年代騎自行車上班相比，是便攜省力的。

在地鐵尚不普及的2000年，坐公交車上班的人笑容洋溢。

而到了象征着交通進步的10年代地鐵上，人們似乎隻剩下疲憊。

·2011年11月8日，北京地鐵8号線下班晚高峰，車裡疲憊的上班族。張星海/攝

交通技術日益發達，人卻越來越疲憊了。這是為什麼？

因為人們花在路上的時間越長，留給自己的時間就越少，内心的消極情緒都得不到釋放，久而久之，就像垃圾一樣堆在心裡越來越多。這個時候，我們就非常需要一個情緒淨化器了。

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