摘要：更換控制單元後檢查匹配項目
故障現象：更換控制單元後EPC燈亮，車輛無法加速。
故障診斷過程：
1、此車為事故車，發動機部分更換氣門室蓋，高壓油泵，由于發動機電腦闆外殼損壞，更換發動機電腦闆，更換後，按照更換發動機電腦闆引導性功能更換，更換後儀表顯示EPC亮，發動機控制單元有故障碼P001600氣缸列1，凸輪軸位置／曲軸位置傳感器，分配不正确，激活。
2．依據故障碼，重新拆卸正時皮帶，安裝維修手冊重新對正時，故障依舊。檢查發動機控制單元零件号一樣，原車軟件号為9075，新電腦闆軟件号為9168，給電腦闆進行軟件降級，降到9075後故障依舊。
3．換回原車控制單元，試車正常，加速正常，無故障碼，将同事的車電腦闆換下，裝到事故車上，試車正常，加速正常，無故障碼，判斷為控制單元故障。
4．重新訂貨新電腦闆，按照引導型功能更換，故障消除，試車後故障燈未點亮，但是行駛時無法30碼後無法加速。
5．根據剩餘的故障現象，30碼無法加速，根據以往的這種現象，主要在沒有做過解除運輸模式的新車上。重新解除運輸模式，30碼後依舊無法加速
6．判斷為電腦版内部沒有設置好，根據引導性功能，重新匹電腦版後依舊無法加速。此時檢查進入困境。仔細檢查電腦版本身的編碼及匹配值。在匹配值中找到一項單可調最大限速，後面的值是30。
按照别的車改成300後，加速正常，故障排除。
故障原因分析：排氣故障燈亮可能是硬件原因；舊電腦版：H22，第一塊新電腦版：H23，第二塊新電腦：H22 30碼後無法加速；更改電腦版限速匹配值。
故障處理方法：更換電腦版，更改新電腦版匹配值。
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