摘要:更換控制單元後檢查匹配項目
故障現象:更換控制單元後EPC燈亮,車輛無法加速。
故障診斷過程:
1、此車為事故車,發動機部分更換氣門室蓋,高壓油泵,由于發動機電腦闆外殼損壞,更換發動機電腦闆,更換後,按照更換發動機電腦闆引導性功能更換,更換後儀表顯示EPC亮,發動機控制單元有故障碼P001600氣缸列1,凸輪軸位置/曲軸位置傳感器,分配不正确,激活。
2.依據故障碼,重新拆卸正時皮帶,安裝維修手冊重新對正時,故障依舊。檢查發動機控制單元零件号一樣,原車軟件号為9075,新電腦闆軟件号為9168,給電腦闆進行軟件降級,降到9075後故障依舊。
3.換回原車控制單元,試車正常,加速正常,無故障碼,将同事的車電腦闆換下,裝到事故車上,試車正常,加速正常,無故障碼,判斷為控制單元故障。
4.重新訂貨新電腦闆,按照引導型功能更換,故障消除,試車後故障燈未點亮,但是行駛時無法30碼後無法加速。
5.根據剩餘的故障現象,30碼無法加速,根據以往的這種現象,主要在沒有做過解除運輸模式的新車上。重新解除運輸模式,30碼後依舊無法加速
6.判斷為電腦版内部沒有設置好,根據引導性功能,重新匹電腦版後依舊無法加速。此時檢查進入困境。仔細檢查電腦版本身的編碼及匹配值。在匹配值中找到一項單可調最大限速,後面的值是30。
按照别的車改成300後,加速正常,故障排除。
故障原因分析:排氣故障燈亮可能是硬件原因;舊電腦版:H22,第一塊新電腦版:H23,第二塊新電腦:H22 30碼後無法加速;更改電腦版限速匹配值。
故障處理方法:更換電腦版,更改新電腦版匹配值。
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