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15年前花5千美元買來的奔馳Smart

汽車 更新时间:2024-05-15 11:40:12

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兩門的、四門的,包括敞篷的Smart大家或許都見過,但沒頂棚、沒車門,就連A柱都少半截的奔馳Smart你見過嗎?上面這台車是車主在2007年買入的二手車,由于當時很少有關于這台車的二手信息,摸不準價值的第一任車主以5000美元的價格将其出售,買到它的第二任車主本想把它當作沙灘車使用,但15年裡卻隻用它行駛了3000多公裡(總公裡數4000多),多數時間都在車庫吃灰。如今第二任車主再次将其出售,一查才知道這台車名為奔馳Smart Crossblade,再看價格車主不淡定了,價值竟然有55000美元,心裡瞬間樂開了花。

奔馳Smart Crossblade是台什麼車?

奔馳Smart本身便是一台古靈精怪的小車,早在1970年,梅賽德斯·奔馳的研究人員便開始構建一個“未來城市”中的通勤車,這台車體型要小,極具未來感,最重要的是如何在嬌小的車身中實現高度的安全性。

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經過20多年的不斷研究和合作,1997年,第一台Smart的概念車在法蘭克福車展上亮相,1998年這台車開始進行量産并上市銷售。

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随後的幾年中,奔馳開發開發了數個不同版本的Smart車型,研究方向包括更加省油的cdi引擎版本,百公裡油耗3.4L,此外還有敞篷版本,專注于城市駕駛樂趣。

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2002年,Smart車型對于駕駛樂趣的追求達到了新的頂峰,奔馳推出了一台名為Smart Crossblade,這台車搭載一台 599cc的渦輪增壓3缸發動機,額定功率為 70 馬力,扭矩為 79 lb-ft,内部稱為“M160”。與這台發動機匹配的是6速手自一體變速箱,同時還是一台後置後驅的車型。

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Smart Crossblade最突出的特點在于外觀,通過圖片便能看出,這台車沒有車頂和車門,前擋風玻璃面積很小,隻為了滿足空氣動力學設定,此外還有突出的輪眉和造型獨特的塑料保險杠。

實拍2003款奔馳Smart Crossblade

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奔馳Smart Crossblade車型計劃生産2000台,但最終生産的數量并沒有達到2000台,變相增加了這台車的價值。2016年時,一台2002款奔馳Smart Crossblade進行拍賣,最終成交價達到26000美元,而如今又過了6年,這台車的價值再翻一倍,達到了55000美元。

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與普通Smart相比,這台車有着獨特的外觀設計,車門部分被兩根欄杆代替,并通過液壓杆以上下翻折的方式進行開啟。Smart本身采用大量塑料材質來制作車身覆蓋件,“僅有”的金屬部分為車頂和A柱B柱,然而在這台車上也被盡數拆除。

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塑料材質有重量輕,耐用度高的特性,但與此同時它也有着易損壞的特質,比如在這台19年車齡的Smart Crossblade上,後備箱蓋已經出現了裂痕。

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整台車的内飾結構非常簡單,采用黑紅兩色的色彩搭配,如同卡丁車一般的車身,看起來運動感十足。

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雖然整台車看起來比較“空曠”,但在安全配置方面依舊有較高的水平,在主駕駛的方向盤和副駕駛的前端,都配備有安全氣囊。

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整個内飾采用防水材質制成,由于車身為開放式結構,因此空調成為比較雞肋的配置,車内僅有冷風和暖風風扇。除此之外還有CD播放器和2個揚聲器,車内的儲物空間非常有限,中控台位置有一個杯架,座椅下方還設計了一組抽屜。

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車尾部設計了向下開啟的後備箱蓋,内部還藏有一處工具儲物格。打開底部的蓋闆,内部裝配有一套3缸渦輪發動機,具備70匹馬力,比普通版本多出10匹。

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上圖便是坐在車内的視覺感受,參考身高180cm,别懷疑,開這台車一定要塗好面霜戴好墨鏡。

第一視角感受

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不得不說,跟玩具車一模一樣......

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