對于國内的消費者來說，保值率是一個經久不衰的話題，畢竟這關乎後期的成本支出，同樣的價格買車，賣車的時候可以多幾萬塊，肯定大家都願意。不過各車企的保值率高低不一，後期賣車的售價也都不相同，買車還是需慎重。從整體車系來看，保時捷保值率最高，超過了90%。另外日系車的優勢還是比較明顯，主流車系的保值率都超過60%，讴歌和英菲尼迪表現較差。德系車的豪華品牌表現亮眼，普通品牌大衆的保值率一般。另外自主品牌近幾年的表現确實不差，從銷量來講，屬于節節攀高，從保值率來講跟合資車也不相上下。而保值率較低的車系則是美系，這也跟美系車動辄四五萬的優惠力度有關。

接下來帶大家看下具體車系榜單!

先看看德系車，上榜的品牌較少。保值率排名第一的是保時捷，三年保值率高達92.63%，作為國内的超一線豪華品牌，保時捷的車型還是被大部分消費者認可，另外超高的選裝費用，也是保值率高的主要原因。奔馳和寶馬的三年保值率也都超過了70%，而同是BBA的奧迪保值率則一般，隻有67.43%，這個保值率跟品牌優惠力度還是比較接近。而排名第五的則是大衆，三年保值率63.69%，這個保值率跟豐田和本田還是有較大差距。

再看看日系車，上榜的一起有9個品牌，保值率排名第一的是雷克薩斯，平均三年保值率為87.31%，這麼高的保值率，主要原因還是部分車型需要加價，新車價格比較穩定。豐田、本田和斯巴魯三個品牌的保值率也超過了70%。另外三菱的保值率也有68.16%。日産相比較于豐田和本田則要遜色很多，但是價格相對來說也較低，優惠力度比較大，三年保值率低了超過10%。在國内口碑值不錯的馬自達，保值率排名倒數第三位，三年保值率63.74%。而本田和日産的高端品牌，英菲尼迪和讴歌的三年保值率更是不足60%。

然後是美系車，上榜的品牌較多，不過保值率都表現一般，保值率最高的是别克，三年保值率65.41%，不過這個保值率已經超過了大衆和日産。另外福特、林肯和凱迪拉克的三年保值率也超過了60%。jeep和特斯拉的保值率也在60%左右。而雪佛蘭、克萊斯勒和道奇的三年保值率則相對較低，道奇更是隻有51.57%。保值率最低的是GMC，三年保值率36.69%，也是保值率最低的一個車企。

再然後是韓系車，一起隻有兩個品牌上榜。分别是現代和起亞，兩個品牌的保值率中規中矩，說不上多優秀，也說不上有多差。

最後是國産車，一共有10個品牌上榜。各車型的保值率也都比較接近，保值率最高的是五菱，三年保值率為69.43%。吉利的高端品牌領克和廣汽傳祺分别是亞軍和季軍，保值率都在65%左右。另外國内的主流車企哈弗、長安、名爵、蔚來、榮威和吉利汽車的三年保值率都超過了60%。對于買車需慎重｜車企最新保值率排名公布:保時捷奪冠，JMC隻有36.69%。大家怎麼看?

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