長江日報大武漢客戶端5月26日訊(記者王謙)26日,記者從湖北公路客運集團獲悉,該集團所屬的漢口客運中心(原金家墩長途汽車客運站),目前正抓緊地下結構的施工,預計将于2024年春運投入使用。
正在施工中的漢口客運中心。
漢口客運中心毗鄰漢口火車站,其前身為金家墩客運站。金家墩客運站于1991年設計,1994年建成并投入使用,占地面積36084平方米。在上世紀90年代初期,該站建設的目的就是與漢口火車站進行銜接配套。
随着城市發展,特别在新華路客運站搬遷後,漢口火車站開行列車漸多,帶來的客流全部湧至金家墩客運站。該站不僅候車面積達不到乘客需求,車輛的日常停放也成了難題。
為完善和優化武漢城市綜合運輸體系,提升城市綜合交通功能、優化資源配置,金家墩客運站的升級之路拉開帷幕。
2017年3月,漢口金家墩客運站全面停業,進行封閉改擴建施工。作為武漢市四大中心客運站之一和漢口火車站的重要配套設施,漢口金家墩客運站改造完成後将更名為漢口客運中心,規模是前期的4倍,設計每天發送旅客2.9萬人次,高峰期極值可達8萬人次。
漢口客運中心效果圖。
此次擴建,包含一座客運站、2棟辦公塔樓、1棟4層高商業配套。其中客運站總建築面約12.96萬平方米,商業服務設施總建築面積15萬平方米。1号塔樓44層,總高度193米;2号塔樓15層,總高度64.8米。
為節約地面土地資源,漢口客運中心有一共三層地下空間容納大型客車停車場、社會車輛停車場及配套用房。漢口客運中心一層、二層及地下一層還會有大量商業體,候車旅客可在這些地方逛一逛、吃吃飯。
按照目前計劃,2024年春運期間,漢口客運中心将全面恢複運輸服務功能,并與地鐵2号線、漢口火車站、公交、出租車、私家車等多種運輸方式形成有效銜接。來漢旅客尤其是通過漢口火車站中轉的旅客屆時出行将更加便捷。
【編輯:汪宇瑾】
更多精彩内容,請在各大應用市場下載“大武漢”客戶端。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!