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全程沒有收費站

生活 更新时间:2025-01-24 06:51:35

有不限速的高速,我們通常隻會想到工業發達的德國,因為網路上大量的跑車極速視頻基本上都是拍攝于德國。

全程沒有收費站(全長161公裡無收費站)1

雖然目前國内的高速網絡已經四通八達,總裡程也已經遠遠超過世界上任何一個國家,不過國内大多數高速依然限速120kmkm/h甚至100km/h,設定的阈值着實有些太低了。

而在最近有國内媒體報道稱,國内将迎來“首條不限速高速”,這條高速的全名為杭紹甬高速路,全長161公裡,目前已經到了建設中期,預計在2022年将通車。

全程沒有收費站(全長161公裡無收費站)2

因為不限速的緣由,整條高速沒有收費站,将采用自由流收費方式,現在很多發達國家都是采用這種方式,簡單的說就是在高速上設置攝像頭、傳感器、當車輛通過後及時記錄,然後再自行扣費,這也相當于升級版的ETC。

當然也是由于不限速,為了讓道路更安全平穩的運營,所以在這條路上将構建目前較為先進的交通科技,例如大數據驅動的智慧雲控平台,通過智能系統、車輛管控,有效的提升高速公路運行速度,使整條道路上的所有車輛車速提升20%—30%。

全程沒有收費站(全長161公裡無收費站)3

以目前國内高速一般實際平均運行速度最高在120千米/小時為例,這條高速借鑒德國高速公路不限速的經驗過後,其運行的速度可能會達到140到150千米/小時,同時構建人、車、路協同系統,遠期将全面支持自動駕駛,并結合無線充電技術實現邊行車邊充電。

此外,這條高速還将配備物聯感知預警系統,可以更好的為車主提供一個安全的預警能力,可以讓車主第一時間看清楚前面的情況,及時的做出反應避免車禍發生。

從這條不限速的高速不難看出,國家已經在開始建設更加便捷、高效率的未來高速網落,不僅僅能分擔中心城市龐大的車流量,還提升了高速路沿線交通基礎設施和公共服務水平,還包括未來主流的新能源出行方式。

全程沒有收費站(全長161公裡無收費站)4

所以說這條不限速的高速,并不是給各位鬼火少年去飙車的法外之地,而是一種全新高速建設的理念,相信到後期會有一系列關于法規的措施出台,比如飙車打入高速黑名單之類,大家覺得這種不限速的高速會成為今後的主流道路嗎?

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