21世紀是一個充滿未知，一切皆有可能的時代，在2010年以前，中國汽車市場幾乎都是手動擋車輛，但2010年之後，自動擋車輛開始鋪天蓋地、席卷而來，現如今，手動擋已經成為了“絕迹”。中國汽車市場上的自動擋變速器主要有三款，AT、CVT和DCT變速器，但随着國家對汽車排放及油耗标準的日益嚴格，大部分車企開始廣泛匹配DCT、CVT變速器，普通車主所喜愛的經典6AT變速器已經逐漸被抛棄，但6AT變速器，憑借優秀的耐久性，良好的駕駛舒适性，依然被衆多車主所青睐，現如今的汽車市場，處于一個“大家喜歡購買6AT變速器車型，但無處可買”的境地。

“汽車概況”結合目前形勢，給大家總結了6款10萬級車型，以供真正喜愛6AT變速器人士參考！

悅動/福瑞迪堪稱是韓系車最為經典的代表車型，這兩款車采用相同的平台，動力系統、底盤結構，車輛所匹配的材質，幾乎都是相同的，唯一不同的地方便是車輛造型、内飾設計等。

以悅動為例，悅動被現代内部稱之為“伊蘭特的全新改款”，該車型完美繼承了伊蘭特的優秀基因，耐久性優秀，穩定性出色，憑借“伊蘭特”三個字，悅動深受衆車主所青睐。悅動匹配了1.6L6AT動力系統，1.6L自吸發動機也是現代經典的“沃德十佳發動機”，該發動機動力輸出線性，性能穩定；6AT變速器還是曾經的派沃泰變速器，該變速器在現代工程師的調教下，換擋積極且平順，換擋邏輯優秀，與發動機的匹配度恰到好處。

現代悅動和起亞福瑞迪，穩定性優秀，耐久性可靠，車型經典，燃油經濟性靠譜。

大衆朗逸和寶來，也被稱之為兄弟車型，分别是上汽大衆和一汽大衆的代表車型，全部出自于大衆MQB平台，車輛發動機、變速器、底盤結構等三大件乃是一樣的。大衆朗逸和寶來的暢銷度不必多言，兩款車加起來，總銷量達80萬，無疑是中國汽車市場最火爆的車型。

朗逸和寶來，匹配了1.5L6AT動力系統，重點講解一下大衆的6AT變速器。大衆的6AT變速器非常經典，畢竟它出自于豐田愛信變速器，雖然是最低端的型号，但是大衆卻把這樣的6AT變速器在中國發揚光大。大衆的6AT變速器，雖然換擋不是很積極，但變速器的性能非常出色，尤其是變速器的穩定性，換擋邏輯異常清晰，在任何劇烈駕駛工況下，都沒有絲毫紊亂的情況。

根據衆多車主反映，朗逸和寶來的1.5L6AT動力系統，耐久性優秀，可靠性出色，并且還具有較好的燃油經濟系，百公裡油耗低至7個油，這樣的車型是不是你的菜？

别克英朗，這是一款經典車型，重新回歸四缸發動機的英朗，在中國汽車市場也是非常火爆，月銷量高達3萬多，轎車領域月銷量Top10。

英朗所匹配的動力系統為1.5L6AT，該6AT變速器為通用自己開發的變速器，變速器的整體調教偏向于運動型、激進型，變速器升降檔積極，應答性優秀，使得車輛的駕駛感非常帶勁，不過英朗車輛的駕駛舒适度還有待提升。

馬自達又稱“東瀛寶馬”，車輛的駕駛感及質量表現非常出色。不過馬自達相當執着，除了堅持開發自吸發動機以外，還堅持使用AT變速器，馬自達的AT變速器也是使用的愛信變速器。

昂克賽拉這款車有兩款動力系統，1.5L6AT和2.0L6AT，1.5L的發動機更注重家用代步，雖然動力有限，但整體駕駛感非常給力，車輛駕駛平順度優秀；如果車主對車輛的動力有一些要求，2.0L6AT變速器更加符合你的要求，車輛的動力性能顯著提升，至少一般城市路況的超車加速，絕對可以讓車主滿意。

​以上6款車乃是少有的依然堅持使用6AT變速器的暢銷車型，具有油耗低，穩定性優秀，車輛駕駛感出色，各位對AT變速器忠誠度很高的鐵粉，可以酌情關注一下！

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