“一車多能”是很多講究實用的消費者頗為看中的地方，顔值高、空間大、動力強、配置多，能拉人、能載貨顯然應當成為一輛“好車”的評判标準。具備如此品質的車子顯然既能帶給你一場“世界那麼大，我想去看看”的驚喜，又能滿足你日常上下班和生活通勤的需求。同時還應該在個人和家庭需求之間獲得完美平衡。

如果說目前汽車市場有哪款車具備這樣特質的話，我想雪佛蘭沃蘭多一定是其中之一。尤其是在北京親自體驗過後，更能發現沃蘭多的獨到之處。作為一款售價11.99萬——15.49萬的新車，沃蘭多面對的是競争最為激烈的A級轎車市場。但憑借着5 2座的靈動空間，它又具備了不可替代的優勢。

開着沃蘭多徜徉在11月的北京，滿地的銀杏葉将沃蘭多的時尚造型襯托的更為明顯。其前臉上窄下寬的雙格栅設計充分繼承了雪佛蘭的家族式設計元素。配合車身側面的淩厲腰線以及17寸鋁合金雙五幅輪毂更凸顯了整車的質感。尾部的LED尾燈及高位LED刹車燈則更凸顯了新時代家轎的前沿美學。值得一提的是，沃蘭多Redline尚·紅系列還采用了“黑領結”車标，并在輪毂、格栅等部位進行了熏黑處理，看上去更具運動範兒。

在内部設計上，沃蘭多給人的感覺是極富科技感和運動感。中控整體設計頗為輕盈簡潔，8寸大屏采用了懸浮式設計風格，并且整體偏向駕駛座10度，從而彰顯了其以駕駛座優先的設計理念。雙炮筒儀表盤更具跑車風格，中央扶手設計以及座椅也充分考慮了人機工程學理念。大量軟質材料的包覆也使得此車具備了不錯的高級感。

空間的靈動是雪佛蘭沃蘭多區别于大多普通緊湊型家轎的最大亮點。它為消費者提供了5 2的空間布局，其第二三排座椅支持比例放倒，更增強了整車的實用性。無論是拉人還是存放行李都更為方便。

沃蘭多車長為4684mm，軸距卻達到了2796mm，這讓它的内部空間變得更為寬綽，不僅乘坐空間頗為舒适，而且第二排座椅還可實現前後滑動210mm，第三排座椅配有扶手和C型觀景車窗，整體更具通透感。就實際體驗而言，即使是成年男性長時間坐在第三排也可感到很舒适。此外，沃蘭多還具備39處儲物空間，可充分滿足駕乘人員上車後随手放置貼身物品的需求。

配置方面，沃蘭多同樣表現出彩，全系标配有LED大燈、日間行車燈、可以過濾PM2.5的自動空調、雙USB充電接口、20項全功能ESC電子穩定系統、胎壓監測、電子手刹等科技配置。同時還提供一鍵啟動、定速巡航、倒車影像、側盲區監測等功能，充分提升行車安全性和便利性。

因為配備了全新一代MyLink智能車載互聯系統，沃蘭多在智能互聯方面也有不錯的表現，用戶可以通過鍊接手機實現智能語音電話、在線語音識别、智能在線導航、智能行車助手等功能。當然化雲電台、天氣查詢、違章查詢等生活娛樂功能也可通過這一系統實現。

而在動力方面，沃蘭多則配備了全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，這台1.3T發動機最大功率可達120kW，峰值扭矩230Nm，并在變速箱方面提供6速手動和6速手自一體變速箱。在試駕過程中，沃蘭多的1.3T發動機在動力輸出上表現的十分不錯，動力澎湃且随叫随到。同時因為搭載了智能啟停系統，其百公裡油耗也低至6.7L。值得一提的是，因為采用了12項靜音減振技術，你很難察覺到這台3缸發動機的靜音和振動水平同四缸機有什麼區别。

同時由于前後均為獨立懸架，且使用了米其林Primacy 3ST浩悅輪胎，沃蘭多的底盤濾震也更為工整，路面的坑窪可以得到很好的過濾，這也使其更行駛質感更為出色。

寫在最後：

對于這一細分市場而言，沃蘭多其實是台頗具稀缺性的車子，抛開動力、配置及外觀不說，5 2的靈動布局就可以滿足衆多對車子的“多功能性”的需求，而就實際體驗來看，它的表現也頗為出色，其未來表現也很值得期待。

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