“打鐵還需自身硬，幹事更要本領強”，用在我國的城市發展中，就是需要城市有着豐富的資源，然而從我國各大城市來看，每個城市都有自己獨有的資源的，但在發展上卻參差不齊，主要原因還是出在交通上。
有礦産資源、農産品資源等等，但運不出去，就不能把這些資源賣上個好價錢，資源最終還是被埋沒了。
有旅遊資源，有人來看的那才叫風景、叫名勝古迹，沒有人來看，這些資源就一點意義也沒有了，這就需要有便捷的交通。
以上情況，在我國西部地區體現得非常明顯，所以國家提出了西部大開發，首先就是大力建設交通，從近些年獲得的成果來看，交通起到了很大的作用，西部交通優的城市，都得到了快速發展，但交通不太通暢的城市，其發展還是很慢的。
慶陽就是我國西部一座城市，隸屬甘肅省，是甘肅的革命老區，是長慶油田的發源地，是中國“第一塊舊石器”的出土地等等，可見慶陽是一塊寶地，這裡不缺資源，卻的就是便捷的交通。
這使得慶陽不僅與别的城市交通不方便，就算與所在省省會蘭州的交通也比較滞後，普通公路來往一般都要十幾個小時，而有了高速公路後，還是需六七個小時，出行極其不方便，很多人更願去往西安，也因此被吸走了很多人才，所以慶陽急需一條快捷的鐵路進入蘭州。
對此，甘肅政府也一直在努力，這不，一條從慶陽到蘭州的鐵路正在規劃中，從慶陽出發，經平涼、會甯、定西、榆中等地區，最後到達蘭州，全程約400公裡，裡程比較長，所以将會分段建設，整條線路會在“十四五”期間完成規劃并開工建設。
并且這條線路将是客貨兩用鐵路線，畢竟西部快捷鐵路交通還是比較少的，要充分利用僅有的線路資源，在設計時速上，也不會太快，目前還未定，但按目前國内動車的速度來看，預計時速會在200公裡，也就是說未來從慶陽到蘭州也就隻需要約2.5小時，極大地拉近兩地的時空距離，對慶陽這樣一座資源豐富的城市來說，将是一條經濟動脈，有助于地區的快速發展。
願景是美好的，從慶陽到蘭州隻需要約2.5小時，但實施起來，還是需要時間、金錢、人力、物力的，但為了地區發展，一切的投入都是值得的，期待早日規劃完成，早日開工，早日建成，造福一方百姓。
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