■按：面對這六款自主品牌純電SUV，你會如何選擇？

最新一期《懶人看車》内容，我們來關注國産純電SUV。目前，新能源汽車的銷量持續走高，逐漸成為汽車消費的主流，純電汽車也因為沒有限牌焦慮、城市通勤方便、用電費用低等優勢深受消費者歡迎。

為此，本期内容我們将對比比亞迪元PLUS、AION Y、小鵬G3、哪吒U、幾何C和威馬EX5六款自主品牌純電SUV的參數和功能配置，直觀展現各款車型在續航裡程、動力、駕駛輔助功能等方面的表現情況。

基本信息

小鵬G3售價最高，AION Y售價最低

此次對比，我們選取比亞迪元PLUS 2022款510KM尊榮型（以下簡稱“元PLUS”）、AION Y 2022款70智領版磷酸鐵锂（以下簡稱“AION Y”）、小鵬G3 2022款G3i 520G （以下簡稱“小鵬G3”）、哪吒U 2022款 智500 Pro三元锂（以下簡稱“哪吒U”）、幾何C 2022款葡萄C550（以下簡稱“幾何C”）、威馬2022款改款EX5-Z Nex探索版（以下簡稱“威馬EX5”）。

售價方面，小鵬G3最高，廠商指導價18.19萬元；威馬EX5次之，廠商指導價16.98萬元。另外4款車型，幾何C廠商指導價15.57萬元，哪吒U廠商指導價為14.98萬元，元PLUS廠商指導價為14.78萬元，，AION Y廠商指導價為14.76萬元。

車身信息

威馬EX5最長最高，AION Y長度最小

先來看5款車型的車身信息。元PLUS的長/寬/高/軸距尺寸為4455/1875/1615/2720mm；AION Y的長/寬/高/軸距尺寸為4410/1870/1645/2750mm；小鵬G3的長/寬/高/軸距尺寸為4495/1820/1610/2625mm；哪吒U的長/寬/高/軸距尺寸為4549/1860/1628/2770mm；幾何C的長/寬/高/軸距尺寸為4432/1833/1560/2700mm；威馬EX5的長/寬/高/軸距尺寸為4585/1835/1672/2703mm。

可以看到，威馬EX5的長和高尺寸皆最大，寬度最大的是元PLUS，軸距最大的是哪吒U。另外，AION Y的長度是6款車型中最小，喜歡大氣車身的消費者可能會介懷。高度方面，最小的是幾何C，轎跑SUV的車型使高度僅為1560mm，高個子乘員坐在車内可能會頂頭。

外觀上還有一些設計值得注意。6款車型中，AION Y、小鵬G3幾何C和威馬EX5均采用隐藏電動門把手。這個設計沒有太多實際的功能，不過會令車身更有設計感和科技感，目前在大量新能源車型中均有使用。

續航、電動機

幾何C續航裡程最高，元PLUS電動機扭矩最大

對于純電車型，消費者無疑對續航裡程最為關心。6款車型中，幾何C續航裡程最大，達到550km；小鵬G3次之，達到520km；威馬EX5最低，僅為403km。其他3款車型，元PLUS續航裡程均為510km，AION Y和哪吒U續航裡程均為500km。

再來看電動機的參數，馬力方面，威馬EX5最大，達到218Ps，元PLUS和幾何C次之，均為204Ps。其他3款車型，小鵬G3為197Ps，AION Y為184Ps，馬力最小的是哪吒U，僅為163Ps。

最大功率方面，威馬EX5數值最大，達到160kW，元PLUS和幾何C次之，均為150kW，最低的是哪吒U，僅為120kW。

最大扭矩方面，元PLUS和幾何C數值最大，均為310N·m。哪吒U數值最低，最大扭矩僅為210N·m。

一般來說，在不考慮其他因素的情況下，馬力、功率和扭矩與電動機的動力和性能密切相關。可以看到，在上述三項電動機參數指标上，元PLUS和幾何C明顯表現最優，其動力可能會更加強勁，而AION Y和哪吒U的表現就相對落後。

動力性能的表現，還在零百加速時間上得到證實。除AION Y以外的5款車型中，幾何C零百加速時間最短，隻需7秒，元PLUS隻需7.3秒，而哪吒U則需要9.5秒。

還有一些與電池相關的參數值得關注。電池容量方面，除哪吒U和威馬EX5以外的4款車型中，幾何C電池容量最高，達到70kWh，小鵬G3次之，達到66.2kWh，最小的是元PLUS，僅為60.48kWh，更大的電池容量才能支持更高的續航裡程。

百公裡耗電量方面，除哪吒U和威馬EX5以外的4款車型中，元PLUS最低，僅為12.5kWh，幾何C最高，達到14kWh。百公裡耗電量可以類比燃油車和混合動力車型的百公裡油耗，與日常車輛用電成本直接相關。

安全配置

哪吒U主動安全配置齊全，所有車型安全氣囊“有點丐”

安全配置方面，6款車型的安全氣囊配置均不齊全，所有車型均隻配備正、副駕駛位安全氣囊和前排側氣囊，頭部氣囊和膝部氣囊均未配備，與15萬元甚至更高的售價并不匹配。

主動安全配置方面，6款車型均配備ABS防抱死、牽引力控制、車身穩定控制等。不過，并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别和主動刹車這5項主動安全功能，就隻有哪吒U全部配備，其他5款車型均未配備其中任何一項功能。

其他安全配置上，除了AION Y僅配備胎壓報警功能之外，其餘5款車型均配備胎壓顯示功能。兩者的區别是，胎壓顯示可以顯示輪胎的胎壓數值，胎壓報警隻能在胎壓不足時提供報警提示，不能顯示輪胎具體的胎壓數值。

安全配置上，還可以參考中保研的碰撞測試成績。小鵬G3在正面25%偏置碰撞和側面碰撞中僅獲得A（良好），耐撞性與維修經濟性指數僅獲得P（較差）。

駕駛輔助功能

元PLUS有雪地模式，哪吒U可自動泊車

對于新能源汽車而言，駕駛輔助配置是另一個競争高地。

具體來看，6款車型均配備後駐車雷達，其中哪吒U和威馬EX5還配備前駐車雷達。駕駛輔助影像方面，元PLUS、小鵬G3和威馬EX5隻配備倒車影像，而其他3款車型均配備360度全景影像，可以更加清晰地獲取車輛周圍的情況。

另外，6款車型中，隻有哪吒U有倒車車側預警功能，可在倒車時可提示側方及後方來車，降低因視覺盲區帶來的危險性

巡航方面，隻有哪吒U配備全速自适應巡航，相比定速巡航還可以實現保持預設跟車距離，以及根據車距變化自動加速與減速，而其他5款車型隻配備定速巡航功能。駕駛模式方面，元PLUS的駕駛模式最多，有運動、經濟、标準和雪地等模式可供選擇。

智能駕駛方面，哪吒U标配自動泊車入位功能，确定要停車的車位後，可以自動幫駕駛員将車輛停進指定車位，對于有“停車陰影”的駕駛員而言無疑是一個加分項。

另外，元PLUS前排中控台配備手機無線充電功能。哪吒U和幾何C的前排座椅配備加熱功能，相關功能可以将座椅調節到适宜的溫度，這在嚴寒和炎熱天氣中都能讓乘員感到舒适。

其他駕駛輔助配置方面，除了AION Y和威馬EX5以外，其餘4款車型均配備遠程啟動功能，消費者可以提前遠程啟動車輛，打開空調。與其相配套的是電池預加熱功能，除了AION Y以外，其餘5款車型均配備此功能，可以盡快提高電池溫度，使電池能夠進入最佳工作溫度。

主動閉合式進氣格栅方面，隻有哪吒U和幾何C配備此功能，車頭的格栅可自動調節開合度，冬天車輛啟動時可以更快熱車，高速行駛時閉合進氣格扇帶來更低的風阻系數，提升車輛穩定性與能耗經濟性。

多媒體和燈光

小鵬G3超大中控屏，哪吒U有自适應遠近光

在汽車智能化時代，車機系統是另一個“内卷”嚴重的領域。

6款車型的中控屏尺寸均超過10英寸，其中小鵬G3和威馬EX5均達到15.6英寸，已經接近主流筆記本電腦的屏幕尺寸，而AION Y的中控屏尺寸也達到14.6英寸。

車機功能方面，6款車型均配備導航功能，而隻有AION Y、哪吒U和威馬EX5配備道路救援呼叫功能。其他智能化功能方面，6款車型中隻有威馬EX5配備人面識别功能，可智能識别車主身份，科技感不言而喻。

另外，6款車型均支持車聯網和OTA遠程升級功能。車輛擁有車聯網功能，消費者可以直接通過車機系統上網。OTA升級功能并非不可或缺，不過作用巨大，消費者不用把汽車開至4S店，就可以實現車輛軟、硬件配置的遠程升級，最近的召回動作中就有多個汽車品牌使用OTA完成召回。

燈光配置方面，6款車型均配置LED大燈，其中哪吒U還有自适應遠近光燈，可根據道路照明情況智能切換近光燈或遠光燈。6款車型中，隻有威馬EX5配備轉向輔助燈，可以在轉彎時照亮彎道盲區，降低交通事故發生的概率。

除了AION Y之外，其餘5款車型均配備自動頭燈功能，可根據光線亮度變化自動開啟或關閉大燈。比如在光線突然變暗的時候，部分駕駛者忽略打開大燈，在自動頭燈的幫助下，前大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅，減少安全隐患。

選購建議

幾何C續航高動力強，威馬EX5續航太低

總結下來，6款車型各有優劣，消費者可以根據自己的購車需求作出選擇。

元PLUS電動機參數表現優異，續航裡程高，電耗低，駕駛模式多樣，經常排名銷量榜前列，不過一些智能化配置方面還有進步空間。

AION Y外觀新潮，各種智能化功能配置充足，不過電動機配置和安全配置等方面還有所欠缺。

小鵬G3以車機系統功能智能化著稱，不過主動安全功能方面略顯不足，較高的售價也讓性價比表現扣分。

哪吒U主動安全配置、燈光等方面配置齊全，不過續航裡程稍低，哪吒作為造車新勢力一員，消費者的品牌認可度也相對較低。

幾何C續航裡程、動力等方面表現優異，不過在主動安全配置等方面還可以做得更好，注重續航和動力的消費者可以重點考慮。

威馬EX5在車機系統等方面可圈可點，不過續航裡程太低，與其售價不匹配，難以适應當下純電汽車續航裡程持續走高的市場需求，看重續航裡程的消費者要謹慎選擇。

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