佛山地鐵3号線列車

廣州日報訊 （全媒體記者劉鵬飛、李傳智攝影報道）昨日，佛山市發展和改革局官網《佛山市發展和改革局關于佛山地鐵3号線首通段（順德學院-鎮安）票價的批複》（以下簡稱《批複》）。《批複》顯示，核定佛山地鐵3号線首通段（順德學院-鎮安）全線票價為8元，上述票價标準自佛山地鐵3号線首通段開通運營之日起執行。

佛山地鐵3号線首通段設22座車站

記者了解到，佛山地鐵3号線首通段南起順德站，北至鎮安站，共計22座車站。其中，高架站2座、地下站20座，并設北滘、逢沙2座停車場。目前首通段已進入最後沖刺階段，正在按計劃有序開展首通段機電系統的綜合聯調、車站裝修的收邊收口、地面恢複及市政配套銜接的完善、工程專項驗收及竣工驗收，還有開通初期運營前的各項安全評估工作等。

據介紹，佛山地鐵3号線列車全線采用永磁同步牽引電機，相比廣佛線列車使用的傳統異步牽引電機額定效率更高、能量密度更高、體積更小，其全封閉的結構也降低了車輛噪音。永磁同步電機配套的永磁同步牽引系統相對于傳統異步牽引系統采用了更為先進的軸控技術，其粘着利用率更高、故障冗餘性更好，運行能耗也可降低約30%。車輛在設計過程中針對性地對材料和結構進行了優化，相同配置的整車相比佛山地鐵2号線列車減重超3370千克。

此外，對比佛山地鐵2号線和廣佛線，佛山地鐵3号線的列車還配備了弓網在線監測、走行部在線監測、接觸網和軌道巡檢等智能運維設備，可在線實時檢測監測列車走行部狀态、受電弓與接觸網配合關系以及軌道參數等，可有效提高列車可靠性和運營效率。

未來将與16條地鐵線路實現換乘

佛山地鐵3号線是佛山最長的地鐵線，南起大良順德港站，北至佛科院仙溪校區站，線路長約69.5公裡，設車站37座，是貫通佛山南北的主幹線。該項目是佛山首條完全獨立自主設計、建設、運營的地鐵線路，也是佛山軌道線網融入粵港澳大灣區、助力廣佛都市圈互聯互通的一項重點工程。作為佛山軌道線網中的“南北大動脈”，佛山地鐵3号線連接禅城、順德、南海三個區，比鄰廣州中心城區，是城市客流疏解的重要通道。

值得一提的是，佛山地鐵3号線首通段開通後，将與廣佛線、佛山地鐵2号線、廣州地鐵7号線延長線換乘。未來，佛山地鐵3号線全線将與16條地鐵線路實現換乘，是佛山軌道交通網格升級、錨固廣佛“井字形”軌道骨架的一條主要線路。另外，佛山地鐵3号線還将在北滘公園站、東平站、灣華站分别換乘廣州地鐵7号線、廣佛線和佛山地鐵二号線，并通過廣州南站、西朗站等換乘站來換乘廣州地鐵的其他線路，迅速融入廣州地鐵線網。同時還可以在順德學院站、北滘西站換乘廣珠城際和未來開通的廣佛環城際，快速融入城際鐵路線網。

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