昨天，北京大興國際機場正式投運。下午，南航、東航、國航、中聯航、河北航、首都航、廈航的飛機從大興機場起飛。其中，航班号為CZ3001的南航A380班機是大興機場首航的第一個航班，起飛時間為15:45，飛往廣州白雲國際機場。随後的15分鐘内，其他6家航空公司的6個航班也分别起飛。

記者搭乘南航從大興機場飛往廣州的航班，全程體驗了大興機場“刷臉暢行”的出發流程，總體感覺就是“快速、方便、炫酷”。

上海時刻——南航CZ3001大興機場領航起飛

執飛大興機場首班商用載客的南航空客A380

01.

各種“黑科技”讓出行更順暢

抵達大興機場後，記者首先“摸清”各樓層的功能：4層是國内、國際經濟艙辦票區，國際出發安檢等流程也在這一層；3層是國内、國際公務艙、頭等艙辦票區，國内出發安檢也在這一層；2層是國内到達；1層是國際到達；值得一提的是，B1層也有值機區域，但僅限國内航班，今後旅客從地鐵或城鐵站出來，可以直接在這裡辦理值機，也可以直接安檢，進入候機區域，真的太方便了。

從值機、安檢、登機到下機提取行李，南航在大興國際機場真正實現了旅客一站式全流程智能化完美乘機體驗。在全流程中，很多環節旅客隻要“刷臉”就能通過，不僅節約時間，而且非常具有科技感、未來感，讓人不禁直呼“炫酷”。

記者抵達大興機場之前，其實已經下載了南方航空手機客戶端APP，通過注冊後，直接就可辦理值機手續。因為沒有托運行李，記者其實可以直接拿身份證過安檢，實現“一證通關”。

大興機場4層出發層國内航班值機區

全新的候機廳設計大大減少了旅客的步行距離

但記者還是去看了現場值機、托運行李等環節。南航在大興機場配備了30台自助值機設備，記者看到機器上可選擇9種語言，能提供登機牌辦理、電子二維碼發送、休息室準入券購買等多種綜合服務。

同時，78台自助行李托運設備也分布在值機大廳，随時為旅客提供9種語言，以及電子行李牌識别、多件行李自助托運、逾重行李收費、免費行李額合并計重、預付費行李托運等多種服務，真正實現一站式全自助服務。後續，旅客通過掃描登機牌上的二維碼，就可獲取托運行李信息。特别值得一提的是，南航在大興機場的所有托運行李傳送帶設計均采用地面高度，免去旅客搬運行李上傳送帶的麻煩，極大地便利旅客辦理行李托運。

在安檢和登機階段，南航與大興機場合作，全面升級安檢口和登機口裝置，旅客在辦理值機手續的同時，自動完成身份信息和人臉信息的匹配，到達和通過安檢口和登機口時，無需出再次示證件和登機牌，“刷臉”完成身份識别，簡化身份驗證，減少排隊時間，登機更快捷。

在航站樓裡，記者覺得樓内非常亮堂，但樓頂沒有開任何一盞照明燈，這主要是8個C型柱起到的作用，既可以保證采光，同時又能避免陽光直射。

02.

2021年南航北京航班全部轉場大興

作為最大的主基地航空公司，南航在大興國際機場擁有40%的時刻資源，未來将承擔北京大興國際機場40%航空旅客業務量。按照發展規劃，到2025年，南航預計在大興國際機場投入飛機超過200架，搭建起“四進四出”的航班波。

10月27日，民航将迎來2019年冬春換季。按計劃，南航從換季首日起，将首批13條航線、28個航班率先轉場至大興機場運行，達每周176班次、平均每日25班，通達長春、西甯、銀川、義烏、揭陽等13個航點，占南航北京航班比例超過10%。今年冬春換季後，南航投入大興機場的運力以空客A320及波音738系列為主，由北京、汕頭、吉林、黑龍江、湖南等公司執行。

大興機場内的中式庭院

考慮到旅客出行的便捷性，南航在北京大興機場的起降時刻已全部優化至08：40-21：50時段内，提供運力交換銜接機會并預留部分動态備份運力，為進一步提升航班周轉效率和正常性提供了保障。

2020年夏秋航季，南航将大規模轉場，占南航北京航班比例50%；2020年冬春航季、2021年夏秋航季分别轉場20%。經過4次民航換季，預計到2021年3月，南航往返北京航班将全部轉場至大興機場運行。

金海岸工作室

作 者 | 金志剛

攝 影 | 陳夢澤

視 頻 | 陳夢澤 向袁媛

編 輯 | 陸佳慧

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