作為一款國産純電動小鋼炮，MG MULAN基于上汽名爵全新的上汽星雲純電架構打造，并配備了魔方電池。這套來自甯德時代的三元锂電池組則是運用了名為LBS躺式電芯技術，那麼這個電芯技術到底是何亮點？同刀片電池又有何區别呢？
亮點一：厚度降低，提升空間及電池能量密度
首先我們要搞清楚的一點是何為“躺式”，顧名思義——将電芯放置方式從傳統的豎式放置更換為躺式放置，這樣可以明顯降低電池組整體厚度，讓整個底盤空間利用率更高。同時，超薄的電池也會帶來低重心的效果，提升整個車輛在行駛中的穩定性，優化操控體驗。這一點通過數據對比最為直觀，MG MULAN的電池包厚度為110-137mm，比亞迪漢EV的刀片電池組厚度則是在110-238mm之間。
此外，傳統電芯的豎式布局會讓每個電芯之間都需要布置膨脹補償片和絕緣隔熱材料，更換為躺式布局後，同樣是6片電芯，新的排列方式隻需很小的2片，而豎式布局方式則需要5片，這樣的改變不僅節省成本同時也提升了電池包的能量密度。
亮點二：電芯壽命增強
MG MULAN的電池組換取了空間的同時，也帶來了更持久的電芯壽命。傳統的豎式電芯需要在周身加入固定材料，以減小電池包振動頻率與汽車懸架系統發生共振。這種固定材料會保護電芯安全，但是也在一定程度上加速了電芯的老化。為此，MG MULAN采用躺式布局，讓電芯布局更加緊湊，優化壽命表現。
亮點三：魔方電池未來可換電
魔方電池的電池包内部最多可以容納108串電芯，外按照4串遞減還有104、100和94串共四種版本。在電化學維度上，該電池包也可以選擇不同的電化學體系，分為低、中、高三個版本。低密度體系可以選擇磷酸鐵锂材料電芯，中密度體系可以選擇5系三元和6系三元等，高能量密度體系可以選擇半固态和矽碳負極材料電池。
另外，上汽“魔方”電池未來還可支持換電。通過ONE PACK平台化設計統一尺寸，獨創專利換電結構，MG MULAN可實現在同一裝置上所有電池包的快速換裝。這也就意味着上汽名爵有了更多的可塑性，讓後續的産品叠代，産品推廣有了良好的成本控制，提升産品品質。
最後：不難發現，上汽汽車集團在研發投入上還是下足了功夫。無論是LBS躺式電芯，還是魔方電池技術，都讓整個集團旗下的多款産品收益。通過高度的集成化，形成規模化的生産線，保證産品質量，優化後續的續航能力和性能表現。您覺得MG MULAN的新技術如何？
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