文：懂車帝app原創 周俊辰/陳旭明

圖為2020款寶馬X1

早在2010年，寶馬X1就進入了中國市場，當時的競争對手直指奧迪Q5和奔馳的GLK等級别更高的車型，也獲得不少消費者的喜愛。

如今，跟随着寶馬7系更新的腳步，2020款寶馬X1在海外迎來更新，将于2019年底在美國上市銷售，按照其産品節奏，後續新車有望引入國内。

沒錯，效仿家族其他改款車型，2020款X1毫無疑問的配備了有明顯家庭血統、更大的雙腎進氣格栅。相比之下，寶馬官方表示，新款7系的進氣格栅相比之前增大了40%，但寶馬官方并未給出任何詳細數據來表明，2020款X1的進氣格栅增大了多少。

圖為2019款X1

圖為2020款X1

從實車圖可以看到，新車的前保險杠增加了很多的開口，并且取消了經典的圓霧燈（位于兩側大燈下方），取而代之的是在鍍鉻亮條下方的兩個長方形扁體LED霧燈。前保險杠的設計也更加運動化，想必在冷卻胎壁、水箱和中冷方面有着更好的效果。

引擎蓋的縫隙結合處被設計在了大燈、進氣格栅的邊緣，這樣即使是白色車漆，縫隙也不會過于明顯，這點相比老款還是值得表揚的，對于強迫症患者将會是非常好的消息。

寶馬也更新了後保險杠和排氣管的尺寸，使其看起來更加的運動化，LED尾燈的設計相比老款也是略有不同。

寶馬官方稱M Sport套裝在這台新款X1身上也是全新設計過的，但還未公布任何照片，全新的輪毂有18寸和19寸可供消費者選擇。

8.8英寸的信息娛樂屏幕取代了之前的6.5英寸顯示屏。（之前8.8英寸的顯示屏是一個可加裝選項）當然，導航和Apple CarPlay也是标準配置，系統使用了寶馬最新的iDrive 6操作系統。

内飾方面增加了很多皮革材質，并增加了撞色縫線，使其看起來更顯檔次和運動化。

儀表盤可以看出來雖然是傳統模版樣式，但卻是全液晶屏幕顯示。小編認為經典的紅色運動背景在切換運動模式時應該是必不可少的，相對應的數據顯示也會讓我們對車輛信息更加了解，不過具體的變化也讓我們拭目以待。

可以看得出來，新車後排空間還是很大的，腿部空間充裕，不過具體還是得在試過實車後評價。

據悉，新車後備箱空間也很可觀，目測20寸行李箱可以最少放6個。後排座椅可按比例放倒增加了空間的實用性，偶爾搬個家或者搬運大号家具物品等也是完全沒有問題的。

2020款X1唯一的動力傳動系統是一款可爆發228匹馬力的直列四缸渦輪增壓發動，匹配全新8速手自一體變速箱，兼具油耗和性能表現。

在北美市場，2020款X1全系相比老款上漲250美元（約合人民币1750元），前輪驅動的sDrive車型起售價是36,195美元（約合人民币25.3萬元），四輪驅動xDrive車型起售價是38,195美元（約合人民币26.7萬元）。

在國内，2019款寶馬X1于去年10月上市，推出了搭載1.5T/2.0T動力的5款車型，售價區間為28.38-37.98萬元。

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