本人駕駛19款速騰1.4T自動舒适版本,目前行駛4.2萬公裡,加滿油箱50L,從家當公司城鄉結合(全程無高速)68公裡,途經46個紅綠燈。行駛裡程69公裡,表顯油耗4.1。目前自加滿油以來,行駛1022公裡,綜合油耗4.3,顯示還能繼續續航100公裡。試問同級别車型誰能做得到!
19款1.4T自動舒适版速騰
行駛數據
有質問我的條友,說我是龜速行駛,馬路上三大媽。首先我不占用超車道,在路上超過我的車極少,我都是勻速開車超别人的車。
還有人說,平均速度都超50了,同級别車都能做得到。也不是我吹,在有46個紅綠燈的前提下能做到這個成績的真沒幾個人。路況天天行駛,太熟悉不過。什麼時間該加速減速都清楚,等紅燈也就10個以内。換成旁人,至少等25個紅燈。
因為本人對路況熟悉,駕駛經驗豐富。到路口剛紅燈時,可以右轉掉頭,再右轉的方式,完成直行命令,利用這個時間差,一個路口可以節省30--60秒。到下個路口,下下個路口都可能是綠燈。直行,左轉都是紅燈時,這個操作就用不到。透過後視鏡觀察,看看後方車輛情況,車不多的情況下,滑行至路口,這個是省油的竅門。提前預判,跟前車保持至少50米的距離,100米更好。這樣會少踩刹車,用油門控制車速。前方車踩刹車,就松開油門,也不至于踩刹車。
技巧描述
等紅綠燈操作詳細介紹
也是對路況熟悉的緣故,快到達路口時,看不到紅綠燈的情況下,我能根據對向車輛的車速,車流量判斷路口是紅燈還是綠燈。從而決定是加速,還是滑行。這也是省油的一個竅門,基本上加速通過的時候都是綠燈,滑行到路口時,指示燈也是綠燈。減少了等紅燈時間上的怠速,減少剛起步時的油耗。
導航用時1:45分時,我到家實際用時1:20分;比導航快15--20分鐘左右
導航用時
實際用時
另一條是導航用時1小時38分鐘
實際用時1小時18分鐘
車流量大,導航用時1小時39分時,我用時1小時25分鐘。人外有人,天外有天,每個人的開法不一樣,做到比導航用時短,還省油的不常見。
最後總結:跑了1022公裡後,到達加油站還能續航100公裡。加了45升油,我們這兒的92油5.58元,95油6.68元
每公裡費用45/1022*6.68=0.29元
95油加油站挂牌價7.18元
優惠完付款6.68元
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