葡萄的車沒有備胎，提車時後備箱裡取而代之的是一罐補胎液。

但是，開了好幾年了，我其實一直對那罐補胎液心存懷疑，以及補胎液的正确用法我也毫不知情。

直到前幾天，家人開車時輪胎爆胎，所幸他的SUV有備胎。按照常規的操作換了備胎，脫離險境！

于是，我的疑慮又來了，我的車沒有備胎，就那麼一小瓶不起眼的補胎液怎麼搞定那種窘境？？

葡萄現學現賣，如果你的車也沒有備胎那就請仔細看完以下這些内容：

>>>>補胎液的作用

補胎液是一種應急使用的補胎産品，在輪胎被紮造成虧氣，并且暫時沒有維修條件時使用。優勢在于簡單快捷，不用更換備胎，也不用使用千斤頂，補胎的同時自動充氣，之後可以正常行駛至維修店。

>>>>補胎液的原理

補胎液是一種合成高分子化合物，狀态為白色泡沫狀液體。這些補胎液儲存在壓縮氣罐中，當使用時通過氣門嘴注入輪胎中，同時利用壓縮氣罐的壓力将液體注入輪胎的同時為輪胎充氣。其後通過行駛使得胎内補胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎内側，在輪胎内側表面形成一層密封膜，起到補胎的功效。

>>>>補胎液怎麼用

按照說明書上的使用介紹，首先我們要将壓縮氣罐拿在手中快速晃動搖勻，1分鐘左右即可。随後将外側的導管提起，接口與輪胎氣門嘴對接。撕開瓶體上開關旁邊的一圈固定環，将開關置于“on”的位置，補胎液就開始自動工作了。

從透明導管中可以看出，補胎液會将壓縮氣罐内的液體快速充入輪胎中，并且虧氣癟掉的輪胎明顯開始充氣擡升，整個過程非常迅速，肉眼完全可以觀察到。

在此過程中有幾點需要注意

1、盡量用手扶住導管和氣門嘴接口的位置，因為那裡比較容易漏氣。

2、想終止充氣時一定不要直接拔掉管子，要首先關閉瓶罐頂部的開關，否則補胎液會在拔開導管後繼續噴射出來。

3、如果感覺壓縮氣罐内液體充入無力，可以停止充氣繼續搖勻後再繼續，同時可以嘗試将氣罐位置擡高的做法增加充注效果。

當充氣完畢，此時補胎液都位于輪胎内側的下方，需要盡快行駛起來，運用輪胎轉動時的離心力将補胎液均勻的鋪在輪胎中的各個位置上，從而形成一層密閉的膜，保證胎内氣體不在外漏的情況。

>>>>補胎液有哪些可能存在的危害？

1、成分不明：對于補胎液的成分，幾乎所有的産品包裝上都沒有明确标注，我們咨詢了不少商家和廠商也都沒有得到明确的答複。從我們接觸到的感受來看，補胎液的氣味非常刺鼻，有一種類似煤氣的味道，但是究竟是否含有危險物質，補胎液本身是否易燃易爆，我們不得而知。

2、保存條件未知：不少商家宣傳，補胎液并非易燃易爆産品，壓縮氣罐的保存也沒有特别限制。但由于成分不明，建議大家按照常規易燃易爆品的方法進行保存，避免高低溫，避免陽光直曬，遠離兒童。

3、使用後的要求未知：關于使用補胎液後車速和行駛距離上，大多數産品說明中沒有标注。不少商家表示，使用補胎液後與正常輪胎一樣，速度和行駛距離沒有要求。但是由于成分不明，并且通過實驗來看效果也是有限的，因此建議使用後中低速行駛，頻繁觀察輪胎變化，以保證安全。

4、影響動平衡：使用一罐補胎液後，輪胎内殘留的液體目測有200ml-300ml左右，體積與普通易拉罐類似，因此對于車輪的動平衡一定會有影響，因此駕駛時要多加小心。

5、再次補胎受影響：如今補胎液宣傳的都是純天然成分，不影響二次補胎。然而我們從專業輪胎店了解到，使用過補胎液以後，由于輪胎表層多多少少都會遭受腐蝕，并且在輪胎表層形成膠質保護膜會對補胎過程中的打磨和粘貼造成影響，因此操作會有難度，也存在無法補胎的風險。

>>>>哪些情況不能使用補胎液？

1、傷口過大不能修補：補胎液隻能對細小的穿孔進行修補，理論上穿孔直徑不超過5mm，傷口越小效果越好，大面積劃傷無法修補。

2、胎壁穿孔無法修補：補胎液隻能用于胎面上的穿孔，因為補胎液在注入後和行駛過程中，離心力無法将它平鋪在胎壁上，因此胎側壁上的傷口無法修補。

3、有胎壓監測的車型不要用：補胎液會對設置在輪胎内的胎壓監測設備造成損壞，損失遠遠超過輪胎價值。

4、溫度過低或海拔過高時慎用：過低的溫度會影響補胎液的工作效果，并且高海拔下由于氣壓變化也會對補胎液的工作造成影響，因此要慎用。

5、胎壓不低于2bar時慎用：當我們發現車輛被釘子紮穿，若此時輪胎胎壓不算很低（不低于2bar）時，建議不要使用補胎液，否則胎壓會過高。

小編看到第三條的時候，整個人都蒙逼了，我的車有胎壓監測功能......這意味着不能用補胎液？？

天拉魯！目前據我了解不配備胎的汽車基本都還算是不錯的品牌、或者說價格并不便宜。标配胎壓監測功能也是理所當然！你居然告訴我帶了胎壓監測就不能用補胎液？？

這......這讓人情何以堪呢？

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