有這麼一款車,雖然推出已有好幾年,但它的長相在今天再看依然漂亮。它的尺寸是4530/1871/1520毫米,軸距達到2727毫米,比上汽大衆途觀還要大。更重要的是,它還是一款豪華品牌車型,但是,這款車載10月份卻隻賣掉了73輛,今年1-10月份總共隻賣掉1132輛。
這款車就是長安标緻雪鐵龍DS5。為什麼DS5這麼慘?
但是,成也設計敗也設計,為了設計而脫離了實用性,那就本末倒置了。DS5流暢的車頂線條,使其A柱向後大角度傾斜,從而導緻了車内空間布局的拙荊見肘。所以它的尺寸和軸距雖然不輸給上汽大衆途觀,但是車内空間卻遠遠小于後者。尤其是後排空間,比現在市場上熱銷的本田缤智、XR-V還要小。
DS5不被中國用戶接受的另外一個原因,是它的高端品牌定位。中國用戶對豪華品牌的追捧,僅限于小白都耳熟能詳的豪華品牌。開出去人家都不認識,面子無從談起,誰還願意為之買單?問題不是價格有多高,而是有多少人不知道,DS是一個豪華品牌。
也正因為它的豪華品牌定位,讓DS在經銷商網絡的建設上,遇到了前所未有的麻煩。截至目前,仍然有大量城市沒有4S店,比如人口大省山東,隻有濟南、青島、東營、煙台、濰坊、濟甯、德州有店。另外一個人口大省河南,隻有鄭州和洛陽有店。富裕省份浙江,隻有杭州、甯波、溫州、金華有店。
在目前隻能通過經銷商賣車的中國,沒有網絡,車再好又能怎樣呢?
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