2017年Triumph（凱旋）為旗下多款經典進行改版并且推出了全新的Bobber車系，讓消費者有個英國美式巡航的新選擇，同時也讓這間英國車廠在全球産業寒冬中交出亮眼的成績單。

今年Triumph趁熱打鐵，為當家性能街車Speed Triple 1050帶來了升級：2018年款依然區分為S與RS兩個版本，以經典的造型、全新的科技以及更強悍的性能再度席卷全球。

全新引擎，重量更輕動力更大

2018年款Speed Triple依然保持1050cc的排氣量，雖然排量不變但是引擎内部有105類零件更新，重量大幅減輕，最大馬力提升了10PS達到了150PS，峰值轉速也向後延伸了1,000rpm讓尾段的動力延伸更為強勁；最大扭力小幅提升4%達到117 Nm爆發點也來得更早；排氣系統重新設計，專注于輕量化同時聲浪也更悅耳，在RS版本上更搭配Arrow（箭牌）钛合金排氣管，近一步釋放Speed Triple所帶來的震撼感受。

排氣量維持不變，但更新後馬力達到150PS

RS版本搭配Arrow钛合金排氣管，釋放Speed Triple的震撼感受

高科技配備全面升級

除了全新的引擎外，電控系統更新也是另一項重點：Triumph為Speed Triple配備5寸TFT全彩儀表盤，精緻的畫面與左手把上的五向控制杆可以輕松調整行車模式。在S版本上Triumph提供了雨天、道路、運動、自定義四種模式；RS版本則是多了更加戰鬥的賽道模式，同時RS版本上具備彎道ABS系統與極限更高的循迹控制系統，通過車上搭載的IMU感知器偵測，增進車輛的賽道競技表現，定速巡航系統與RS版獨有的無鑰匙啟動為這輛車增添了幾分科技感與便利性。

全彩的5寸儀表提供騎士豐富的資訊

新加入的定速巡航按鈕，同時手把按鈕上加入背光增加辨識度

操控性能提升

除了引擎的全面更新外，變速箱也獲得全面升級，全車系标配的快速換擋系統與滑動式離合器意味着更好的動力傳輸品質，RS版本上前叉采用Ohlins NIX30全可調類别與Brembo M4.34輻射卡鉗搭配，後Öhlins TTX36後避震，為了配合強大的動力輪胎也是高标準，原廠提供俗稱“大閃電”的倍耐力Diablo Supercorsa輪胎與全新設計的輪毂。由于多樣化的部件升級，RS版比S版減輕了3公斤的車重，幹重僅189kg。

不管是S、RS版本，皆搭載Brembo M4.34輻射卡鉗

兩種車型皆搭載PIRELLI Supercorsa輪胎

RS版本擁有更優異的彎道ABS系統以及TCS循迹防滑功能

DRL日間行車燈在2016年改款時就已經導入，此代也繼續沿用

RS版本搭載前後OHLINS懸吊系統，擁有更優異的操控性能

RS版本上搭載更多的先進科技，能夠給予騎士更高規的享受

2018款Triumph Speed Triple S/RS規格表

引擎：1050cc 水冷直列三缸 12 氣門

最大馬力：148 Hp (110 kW) @ 10,500 rpm

最大扭力：117 Nm @ 7,150 rpm

前減震：43mm的 SHOWA 全可調倒置式/43mm ÖHLINS NIX30 全可調倒置式（120mm行程）

後減震：SHOWA全可調避震/ÖHLINS TTX36油壓避震器（130mm行程）

前制動：320 mm 浮動碟盤，Brembo M4.34輻射卡鉗

後制動：255 mm 碟盤，雙活塞卡鉗

車架型式：鋁合金雙梁車架

前輪毂：鑄造鋁合金多幅 17*3.5 in

後輪毂：鑄造鋁合金多幅 17*6.0 in

前輪組：120/70 ZR 17

後輪組：190/55 ZR 17

油箱：15.5 公升

幹重：192Kg/189Kg

軸距：1445mm

座高：825mm

圖文|來源摩托車行情

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