大部分昆明市民都已知道，

南二環高架要大修的消息，

今年3月份媒體報道後，

到底何時正式開工？

這個問題讓很多每天

必走南二環的司機們困惑不已~

昨日（9月13日），記者從昆明橋隧公司了解到，南二環高架梁闆更換工程必須在明年南博會之前（6月12日）竣工，施工工期隻有8個月，以此推算，本項對昆明交通影響極大的工程，預計将在今年9月底或10月初開工。

因工期極緊，很可能采取全封閉施工方式，那意味着接下來的8個月，昆明東西向交通将面臨嚴峻考驗，各位小夥伴盡量選擇公共交通的出行方式。

南二環高架是昆明東西向的重要快速通道

工程

總投資9.27億 将更換全部梁闆

昆明市二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋東起石虎關立交橋，西至大觀河橋，總長度6.2公裡。

由于超載大貨車的長期碾壓，南二環高架2006年被檢測為四類危橋，經過加固後，限行2.5米以下車輛，但南二環高架目前依然是昆明最繁忙、車流量超設計2倍以上的道路。這次維修加固二環南路高架橋路面材料要全部更換。工程總投資約9.27億元。項目計劃工期為960天，其中計劃施工工期240天，缺陷責任期720天。（缺陷責任期是指承包人按照合同約定承擔缺陷修複義務，且發包人預留質量保證金的期限，自工程實際竣工日期起計算。缺陷責任期一般為6個月、12個月或24個月。）

今年3月，昆明市發改委發布《2017年基礎設施等領域鼓勵社會投資項目的通知》顯示：南二環維修加固工程将更換全部梁闆，需拆除橋梁614跨、空心闆4826片，建設的起止年限為2017年至2018年。

解堵

地鐵3号線增添東西向交通選擇

此項工程将占據南二環高架兩側輔道施工，也就是說，在施工的8個月期間，無論上下主道還是輔道，均無法通行，車輛需從外圍道路分流。

這條昆明東西向快速通道斷交或半封閉施工，将對昆明市的交通狀況帶來巨大影響該如何破解？

據悉，原定9月30日開通的地鐵3号線，提前于8月29日開通，按照市政府的要求，主要就是為東西向交通提供一種快捷方式，減少市民使用私家車，緩解南二環高架梁闆更換工程施工後的交通擁堵狀況。

分流

每天大約有12萬輛車需分流

記者從昆明市交警支隊獲悉，南二環作為東西向快捷通道，車流量高峰時段已經達到7500輛次/小時，平峰時段約5500輛次/小時。按此計算，在施工期間，每天大約有12萬輛次車需分流，這将會對昆明東西向交通造成巨大影響。

二環西側車輛分流：

高架層将從高峣立交、蘇南、明波立交實施分流；

1噸及以上大型車輛必須駛入高海高速或南繞城高速；

小型車輛從3座立交逐步駛入下層；

碧雞路底層的車輛，通過大漁路、西北三環、海源南路等逐步駛入春雨路、西北三環、滇緬大道、人民西路等東西向道路分流。

南二環東側車輛分流：

将通過昆石高速科技園立交、東三環、東二環等道路進行逐步分流；

從科技園立交，可讓大型車輛駛入繞城高速；

東三環分流駛入主城核心區的車輛，通過虹橋立交、大樹營立交駛入市中心。

除了以上與南二環基本平行的東西向道路分流外，還有繞城高速、沣源路、西北三環等道路，均會加入分流的行列。

新

聞

背

景

南二環高架通車19年

橋墩沒問題梁闆需更換

南二環高架1997年12月28日動工，1998年12月28日通車。由于超載大貨車的長期碾壓，南二環高架2006年被檢測為四類危橋，經過加固後，限行2.5米以上車輛，但南二環高架目前依然是昆明最繁忙、車流量超設計2倍以上的道路。

南二環高架于2013年出現裂痕，檢測單位在對324跨橋梁進行抽查後，在局部位置發現了一些小裂紋，存在一定安全隐患。

橋隧公司曾對二環全線1932跨高架橋進行全面細緻的綜合檢測，對南二環橋體的上部、下部結構，以及地質等全面監測後認為：橋墩目前的承受力符合技術要求，但梁闆出現各種問題，需要更換。

部分内容來源于：昆明信息港

記者：方珂 郭挺

編輯：小絲滑

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