随着2018年年初區塊鍊再次點燃資本市場，海聯金彙選擇通過對外合作模式拓展布局區塊鍊業務。

在10月28日股票漲停後，29日早間海聯金彙發布公告，公司收到深交所問詢函，被要求詳細披露公司區塊鍊相關發明專利等内容。

10月29日，海聯金彙開盤後股價漲停，股價報9.76元/股，對應總市值121億元。值得注意的是，這已經是海聯金彙連續兩次漲停，按照此前10月25日8.06元/股收盤價，海聯金彙對應總市值100.22億元。

公開稱已申請36項區塊鍊發明專利

海聯金彙遭深交所問詢

10月28日，在區塊鍊備受關注時，海聯金彙公司首席架構師兼區塊鍊團隊負責人劉勝對媒體表示，公司區塊鍊團隊經過多年探索研究，累計申請并公開區塊鍊相關發明專利36項，并參與起草了《可信區塊鍊：區塊鍊供應鍊金融行業系統應用規範》《區塊鍊與供應鍊金融白皮書》等标準和白皮書。

此外，海聯金彙還同時披露，目前公司正在研發并孵化的新一版供應鍊金融系統，将進一步整合公司toB支付、賬戶體系、風險控制等方面能力，為中小企業提供更好、更安全的金融科技服務。

深交所中小闆公司管理部表示，對上述内容高度關注，要求海聯金彙核查并對36項區塊鍊發明專利的研發情況、《可信區塊鍊：區塊鍊供應鍊金融行業系統應用規範》《區塊鍊與供應鍊金融白皮書》的參與起草公司名單情況、新一版供應鍊金融系統截至目前的研發情況做出說明。

深交所中小闆公司管理部還要求海聯金彙結合行業發展情況以及項目進展狀況，補充說明公司區塊鍊技術在行業中是否具備核心競争力，是否對此進行了充分的風險提示。

記者注意到，在今年4月海聯金彙披露的2018年年度報告中，公司提到申請區塊鍊發明專利時表述為“截至2018年底，公司累計申請38項區塊鍊發明專利，取得3項區塊鍊軟件著作權”。

那麼海聯金彙累計申請的區塊鍊發明專利到底是多少？有多少是已經通過專利申請？

10月29日早間，新京報記者緻電海聯金彙，向公司了解上述問題，該公司回應稱，區塊鍊項目為北京團隊負責，自己并不清楚情況，具體申請的區塊鍊發明專利數量以及通過專利申請的數量會在回複問詢函中具體披露。

布局區塊鍊近3年

2018年以來淨利潤連續下滑

記者注意到，最早在2016年，區塊鍊就開始頻繁出現在海聯金彙的公告中。

2016年6月，當時股票簡稱還為“海立美達”的海聯金彙接受投資者調研時，回應區塊鍊相關問題時還表示，“目前聯動優勢主營業務中尚無區塊鍊業務，但作為相關行業内的企業，公司對區塊鍊保持高度關注。”

到了2016年12月再次接受投資者提問時就表示，“聯動優勢研究并測試了包括元素鍊、以太坊、超級賬本等多種底層區塊鍊”，“聯動優勢于2016年12月9日發布了金融交易信息區塊鍊存證平台，主要為普惠金融平台提供交易信息存證服務，為金融機構、監管機構提供交易信息核驗服務和信息披露服務”。

在2017年年度報告中，海聯金彙表示，“截至目前，公司已申請區塊鍊相關的發明專利12項、軟件著作權2項。”

2018年3月，海聯金彙表示，公司全資子公司聯動優勢與北京車車科技簽署《技術服務開發合同》，聯動優勢基于區塊鍊技術為車車科技開發金融支付與積分錢包業務。

2018年4月，海聯金彙再次宣布，全資子公司聯動優勢與北汽福田在北京簽署了《戰略合作協議》，雙方基于區塊鍊技術與汽車工業互聯網的結合應用，拟共同推進智能汽車制造及周邊産業的金融科技服務，構建基于區塊鍊、大數據、雲服務、第三方支付等技術的工業互聯網産業聯盟。

最新的2019年半年度報告中，海聯金彙披露，自主研發的區塊鍊底層框架優鍊系統繼2018年通過中國信息通信研究院可信區塊鍊标準測試後，于報告期内中标了中國信息通信研究院金融科技服務平台子項目“區塊鍊實時監控平台”；基于優鍊區塊鍊底層平台研發的“海聯金彙供應鍊金融服務系統”在國家互聯網信息辦公室完成備案。

數據顯示，2017年度、2018年度，海聯金彙的研發投入分别為1.4億元、1.9億元，分别占營業收入比例的3.56%、3.8%。

在業績上，海聯金彙2018年度受商譽減值等因素影響，歸屬于上市公司股東的淨利潤為1.33億元，較2017年同期下降67.8%；2019年1-6月，海聯金彙歸屬于上市公司股東的淨利潤為1億元，較2018年同期下降46.95%。

(責任編輯：趙金博)

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