部分圖片，在車内隔着車窗拍攝。

前言

那是不戴口罩的旅程，不戴口罩的日子，真好啊。

甘孜州的沿途，成都→新都橋鎮→道孚→爐霍→色達縣，然後原路返回。

川西高原 ↓

綠色：出行的行程路線。

紅色：317國道（川藏北線）。

藍色：318國道（川藏南線）。

甘孜州，也就是四川省的甘孜藏族自治州，位于四川省的西部，與西藏的昌都地區隔着金沙江兩兩相望。

蜀山之王-貢嘎雪山，攝影天堂-新都橋，稻城亞丁，色達佛學院，白玉亞青寺，德格印經院...等知名景點，都在甘孜州境内，還有318國道（川藏南線）、317國道（川藏北線），也途經甘孜州進入西藏。

雅安-泸定-康定

康定-折多山-新都橋

新都橋-道孚-爐霍-色達

回程

雅安-泸定-康定

成都市區向西，正常路況下高速公路大約2小時，就可以到達雅安市。雅安的東面是四川盆地，西面是青藏高原，雅安是兩者的結合過渡地帶。

從雅安再往西，就和平原告别了，那裡有中國最長、最寬和最典型的南北向山系-橫斷山脈。

一路除了山，還是山。9月中旬的川西，層林疊嶂的秋景還看不到，要再等10天左右，山中的蒼翠色才會慢慢地變成秋天的色彩。

雅安-康定，現在有路況非常好的‘雅康高速’，路途中有著名的新二郎山新隧道，這條隧道全長約13公裡，是我國高海拔地區長度最長的高速公路隧道。連接着雅安市天全縣和甘孜州的泸定縣。

一路上，看到基建狂魔還在不停的修建新的公路，在大山中盤旋穿行，遠處的大山，盤繞着白色的雲朵。

公路旁的民居 ↓

天全服務區

在進入甘孜州之前，司機在天全服務區停靠休息，這個服務區内，竟然還能吃到四川的特色小吃‘肥腸面’。

服務區旁的山景，随手拍一張，也是美極了。

泸定縣，大渡河鐵索橋

到了泸定縣境内，就算進入了甘孜州。泸定最有名的景點，就是‘紅軍飛奪泸定橋’，大渡河上的鐵索橋。

清澈的大渡河 ↓

河面上的鐵索橋，就是當年紅軍經過的‘泸定橋’。

鐵索橋上，鋪滿了木闆，人走在橋面上，晃悠晃悠。橋下就是流速很快的河水，水聲嘩嘩的響，河兩旁是高聳的青山。

康定-折多山-新都橋

康定市，因為那首歌，全國聞名。康定市是甘孜州的首府，甘孜州下轄還有一個甘孜縣，但甘孜縣并不是州府所在地。同樣，四川的阿壩州下轄的阿壩縣，也不是州府所在地，阿壩州的首府是馬爾康市。

1939年，西康建省，省會就設在康定市。康定是藏漢的交彙中心，曆來也是康巴藏區的中心城市，康定市區的海拔大約在 2500米。

從康定市開始，就沒有高速公路了，車輛行駛在著名的‘中國景觀大道’318國道上。

十幾分鐘的車程後，榆林鄉的海拔就比市區高出了300米，司機一般會在榆林鄉停車，給大家上個廁所，接下去就要開始爬折多山了。如果帶了厚外套，此時也可以拿出來備用了。

公路遠處的山坡上、山坳中，一片片建築群，司機師傅說，那裡是康定新城。

翻越折多山

從榆林鄉出發，一個小時不到，海拔又上升了1000米。地圖上彎來折去的路段，就是折多山。

“折多”在藏語中是彎曲的意思，寫成漢語又是“折多”二字。折多山以東是山區，而折多山以西則是青藏高原的東部，就到了真正的藏區。

折多山有‘川康第一關’的稱号，在山頂有觀景台和一些商業服務設施，去程中司機沒有停車。公路途經的最高海拔，大約4300米。

翻越折多山，海拔高，急拐彎多，如果你暈車，建議坐在車的前部，還可以準備一個塑料袋，上山之前不要吃的太飽。

剛進入9月中旬，川西的雨水比較多，特别是在高海拔的山區，濕度很大，霧氣缭繞。

新都橋鎮

川藏南線的知名地點，新都橋的秋色，是攝影師喜愛的地方，再過個10天半個月，這裡可能就會人滿為患，都是大炮筒子。

新都橋鎮的海拔比較高，大約在3400米，早上還在平原地區的成都，晚上就到3400米的海拔住宿，這個上升過程有些快，很多人晚上會有不同程度的高反。

原本行程第一天是住宿在阿壩州的馬爾康市，馬爾康市區的海拔大約2600米，那裡的高反比新都橋鎮要小一些。等到第二天住宿點的海拔上升到3000米以上，此時身體已經有了一天一夜的适應，高反的程度就會小一些。

但是因為8月份的大雨，沖毀了道路，行程變動，第一晚就到了3400多米，距離拉薩市區的海拔也隻有200米了，時間有些短，身體還來不及适應，有些人的反應會比較大。

司機兼領隊推薦的餐廳，不管是不是關系戶，還算是湯湯水水、熱熱乎乎，看起來比較幹淨。如果自己去吃，可能還要貴一些。

當地的牦牛火鍋 ↓

川西的這個團，住宿選的酒店條件比較差。甯可價格高一些，也需要提高下住宿的條件。可能是為了節約成本，這個團的住宿酒店，都不在當地的鬧市區。

很多酒店，外面看看挺氣派，房間面積倒是挺大，但一進入房間，各種氣味，衛生狀況也堪憂。

其實，在偏遠地區，隻要能達到錦江之星、如家這樣的連鎖快捷酒店就挺好了。這些規模大的有品牌知名度的連鎖經濟型酒店，房間面積不一定大，門臉也不起眼，但比起很多私人的酒店，衛生狀态好一些。這就是集團規範化和私人小作坊的差異。

新都橋-道孚-爐霍-色達

新都橋鎮在318國道沿線，爐霍縣在 317國道沿線，而色達縣在317國道以北方向，距離青海省的果洛州不到100公裡。

今天的行程，早上從康定市新都橋鎮出發，向北，經過道孚縣、爐霍縣，到達色達縣。

途中經過一處山中牧民的居住點，在住所背後，有牧民修建的簡易廁所，收費，1元還是2元忘記了。

在西部旅行，無論是西北還是西南，這種地廣人稀的區域，不是每次都能在合适的時間找到合适的公路服務區的，清潔的廁所有時挺難找的。

在人煙稀少的路途中，就不能太講究了，如果沒有廁所，那就和當地牧民一樣，選擇一處路邊無人區，也不是什麼大問題，都是有機物，可以作肥料，地方夠大人夠少，不影響環保，一場大雨或大風後，塵歸塵，土歸土，不影響環境。

但在人員較密集的景區内，還是不要随地解決的好，哪怕這個景區也是地廣人稀的地方，隻要設置了公廁，那就去公廁吧。

摩托車是這家牧民的，現在的牧民，幾乎家家都有摩托車。牧民的住所就在公路旁的草甸中， 背靠森林密布的青山，清晨的薄霧在山間環繞。

這裡雖然有3000多米的海拔，但空氣濕潤，含氧量高。很多人非常向往住在山中，遠離城市喧嚣。

但大家是喜歡的是，住在山中的民宿或者度假酒店裡，隔着寬大的落地窗，或舒适地坐在走廊的躺椅上，看着眼前的青山綠水，呼吸着帶着植物清香的空氣。

牧民這樣的山中小屋，能住幾天呢，估計半天都待不下去。我們畢竟都是城市中的動物。

天光大亮，陽光一點點地撒在山巒和河流之間，這條河的名字叫鮮水河。

道孚縣，真的很美

路過道孚縣的瑪孜鄉，從昨天 的折多山開始，一直到色達縣，海拔幾乎都在3000-4000米之間。

途中遇到了堵車，前方有車輛發生了小碰撞，等待了一會，正好下車活動伸展下。這條公路在百度地圖上被标着‘中國熊貓大道’的字樣。

中國熊貓大道，從阿壩州到甘孜州，也是四川境内景色很美的一條公路，适合自駕旅行，沿途有雪山、藏式民居、草原，還有熊貓基地。

真的很美 ↓

爐霍縣城

路過了爐霍縣城，整座縣城依山而建，川西藏式民居布滿了整個山坡。内地縣城擁有的一些央企、國企，在這座偏遠的康藏縣城裡也都能看見。

和其他藏區一樣，當地居民的生活中少不了手拿念珠的轉經活動。一串念珠，真是藏區行走的标配物品。

色達縣

到了翁達鎮，就是進入了色達縣境内。當時的規定，進入色達縣境内時，公路旁有檢查站，需要檢查每一位乘客的身份證。

回程，色達-爐霍-新都橋-折多山

東嘎寺

色達縣城以北約6公裡的金馬草原上，有一座東嘎寺，這座寺廟已經有近500年的曆史，紅軍長征時曾經在寺内進行休整，寺廟還向紅軍提供了大量的物資。

清晨，烏雲慢慢散開，陽光從雲層的縫隙中露出，遠處的草地迎來了當天的第一道光明，這是海拔3800米的金馬草原。

旱獺園

色達縣城以南，有一處旱獺生息園，周邊還有不少藏餐或藏家樂的帳篷。很多團都會去這裡，景區大門處有售賣食物的，遊客可以購買食物後去園内喂養旱獺。

建議，不要觸摸旱獺，再可愛的旱獺，也是野生動物，千萬别觸摸。最好，就不要進入這個景點。

公路在青山和草原間延伸，草場上的草已經有些發黃，這裡的景色有些像那年的甘南草原，隻是甘南山巒的坡度，比這裡更加緩一些。

沿着公路走一段也很舒服，過往車輛的車速都比較快，注意要沿着公路邊緣行走，更不要因為拍照選角度，而無視了車輛。

爐霍，吃個飯

回程的時候，在爐霍縣的客運站附近停車吃飯。在爐霍可以坐車沿着317國道，向西前往甘孜縣、德格縣，向東可以到阿壩州首府馬爾康市。

沿着350國道，經道孚縣，可以到318國道上的康定市新都橋鎮。

高原的藍天又出現了。就是在路的右手邊，這家重慶飯館吃的飯，菜品的味道和量都還不錯，旅行團團餐能有這水準，也算是可以了。

可能有人覺得這家飯館是司機的關系戶，如果自己去找飯店，性價比會更高。其實吧，隻要這家飯館菜品的味道和價格都能接受，何必自己在一個陌生的縣城去找飯店呢。有時性價比高，不一定就是價格上的‘便宜’。

高原天說變就變，之前是通透的藍天白雲，一會就成了烏雲密閉。沿途有很多草原，一些草原被改成景點，也許和一些旅行社或者領隊有協議，車輛會停靠在一處，可以花點錢去騎騎馬，也可以在路邊休息一下，欣賞下草原景色。

高原神獸 ↓

牦牛

草原上又是一場秋雨，到了傍晚，出現了彩虹。晚上還是住在新都橋鎮，酒店依然是房間很大，但私藏了各種氣味，燈光昏暗有迷離氣質。

折多山，停留

4298米，折多山觀景台的海拔高度。這裡就像一個服務區，有衛生間和小商品攤位。

和來時一樣，山頂總是被霧氣所包裹。在山口/垭口處立塔挂經幡，是藏區的傳統，保佑來往車輛人員平安過境。

由于翻越折多山的道路，發卡彎道特别多，道路濕滑，下山的車輛都會頻繁的踩刹車。在折多山的山腳下，裝配有很多個水管，用來給車輛的刹車片降溫。

這座懸索橋，好像就是泸定大渡河興康特大橋，被稱為‘川康第一橋’。

過了這座橋，距離駛出甘孜州就不遠了，接下來就進入了雅安，然後回到成都。

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小貼士

1

川西高原的9月中旬，有時雨水依然較多，一會豔陽，一會風雨，一件輕便的便攜式雨衣随身攜帶，比雨傘好用。

2

高海拔地區，早晚的氣溫都很低，如果遇到下雨，更加要注意保暖，厚外套要帶好。當時的着裝：襯衣＋衛衣＋薄款滑雪衫。

3

海拔3000米以上的區域，行動需要慢一些。

4

随身帶一些巧克力、餅幹或者糖果，有好處。國民神器保溫杯，必備，350ml-500ml為佳。

和成都相比，甘孜州的條件顯得簡陋了不少，而且物價并不低，至少面對遊客的飯店是這樣的。回到成都，必須補回來。

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