近年來，網約車的興起打破了出租車的壟斷地位，讓消費者有了更多的選擇，還可以不再受拒載、繞道和議價之苦。經常坐滴滴網約車的朋友應該深有體會，滴滴司機基本上要比出租司機的服務态度要好，而這都源于滴滴平台對于司機嚴苛的管理要求，因為乘客的五星好評會直接影響到司機的收益。

最近滴滴舉辦的“吐槽大會”頻頻登上熱搜，而滴滴這種直面問題的勇氣确實值得贊賞。據了解，自滴滴因為順風車安全事件進入全面整改以來，就廣泛聽取和收集社會、乘客以及司機的建議和意見，近日也針對司機師傅最為關注的判責申訴難、服務分易降難升等重點問題調整了相關規定，尤其對乘客評價和惡意投訴這2項直接影響服務分的規則進行了調整，不過在改動之後都将對滴滴司機更加有利。

要知道服務分是滴滴平台派單的重要依據，而這兩項規則的調整将直接影響司機的服務分和收益，因此整個滴滴司機圈都沸騰了，而且似乎所有司機紛紛表示支持！這兩項規則的具體調整内容主要分為兩方面，首先是如果乘客沒有按時對行程作出評價，系統将默認好評；另一個就是司機被投訴，會實行判則後再進行扣分的新規則。

默認好評，這是滴滴司機多次提出的建議。因為不少乘客在乘坐滴滴網約車時，雖對司機的服務及其他方面都很滿意，卻并不喜歡在系統裡積極給出評價，這讓滴滴司機們十分無奈，明明可以好評卻不評價，着實可惜，不過現在的默認好評就可以彌補這個遺憾了。

被投訴判則後再扣分，這更讓司機們舉雙手贊成。此前的規則是，隻要有乘客投訴就會先扣分，再根據判則結果或司機申訴确定是否有效，更重要的是，即便後期實際申述成功，在被扣掉分數期間的損失也無法彌補。據滴滴平台發布的第一期安全透明度報告來看，2019年一季度滴滴平台共收到司乘雙方車内糾紛沖突投訴8萬餘次，但經核實後發現，虛假投訴占比超35%；此外，數據顯示，在平台上所有場景中存在惡意投訴行為的用戶，其投訴率是其他正常用戶平均投訴率的10倍以上。

為此，滴滴電台9月15日公布了判則後扣分規則，将扣分項目分為主觀和客觀兩類，平台會通過行車軌迹、車載視頻等獲取判斷依據，将采取先判定責任後再進行扣分的形式，避免滴滴司機被冤枉扣分。這種根據責任判定後在扣分的方式，可謂是獲得了滴滴司機們的高度認可和好評。

從以上來看，這兩項新規對滴滴司機來說，可謂是十分有利好，而滴滴直面問題的态度确實使得表揚。不難看出，滴滴在進一步為滴滴司機着想，當然，滴滴想要持續良性發展，必定離不開乘客的支持，以及滴滴司機的認可和付出，因此隻有公平合理地對待乘客和司機，才能走得更遠更穩！那麼，你是如何看到滴滴這兩項新規的呢？

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