選車對于每一個家庭來說，都是一件大事，辛苦賺來的錢都想買到實實在在的好産品，任何一個品牌，為了賣好産品都會在推廣下足功夫，但如果投入的成本過高而忽略産品自身質量的話，那麼時間久了問題就會接踵而至。作為自主知名豪華品牌之一的領克，曆經多年在市場上銷售之後，問題也逐漸暴露了出來。

翻閱一下每個月的汽車銷量報表，領克的成績始終不上不下、不溫不火，在“熒幕”上頻繁看到但是現實中卻很少能見，殊不知在美麗的外殼之下，這個品牌有着諸多的質量問題。近日，就有車主反映，自己剛買的領克01才開202公裡就無法提速，當時售後技術給出的反饋是傳感器可能出現問題，但令人失望的是技術部門以及售後多方協調之後短期内沒有辦法解決問題，由此可見，無論是質量問題還是售後的業務水平來說，這對于一個自主豪華品牌來說顯然是非常不達标的。

與此同時，上個月還接連出現了多起領克發動機漏油問題，車主買了一台行駛還不到1000公裡的準新車，之後使用的幾天時間裡，車主覺得車輛的燃油消耗的過快，于是進行了檢查才發現出現了發動機漏油問題，不得不找回售後進行維修，暴露的問題真是令人大跌眼鏡。

任何一台車的電瓶都會随着使用時間的增加而逐漸的虧電，這是正常現象，所以說虧電問題對于汽車來說并不算什麼惡劣問題，但如果消耗的過快，就不禁會讓車主對産品自身産生質疑，一位領克的車主，在第一天車輛使用結束之後，僅僅是第二天車門就無法打開，于是招來售後車輛進行維修，經檢測之後發現，該款車型的電瓶已經處于嚴重虧電的狀态，無論怎麼想，當天鎖車第二天就沒電都無法讓人接受。

作為家族的唯一一款三廂轎車，領克03一推出就主打駕駛體驗，在全國搞各種駕駛體驗活動，用強大的動力和出色的操控來吸引消費者的目光。但最近領克03變速箱倒擋頓挫異響問題接連發生，甚至在有一定坡度的路上倒車還可能出現沒有動力的情況，問題出現至今也并一直沒有穩定的可行性解決方案，令人唏噓。

在諸多問題下再回看領克的銷量，也能側面反映其問題，就在前不久的8月，吉利汽車共售出了88348輛新車，同比去年下滑高達22.12%。更令人沒想到的是，領克品牌全系外報銷量僅為6039輛。要知道，當今的領克旗下可是擁有包含新能源在内的13款車型在售，主力車型領克01、02、03銷量極其慘淡，即便沒大火特火過，也曾出現過單一車型月銷6000的成績，如今的處境，真的與往日的風光形成了鮮明的對比。

在沒有發生質量問題之前就出現銷量的巨大下滑，肯定從營銷方面就出了問題，首當其沖的就是領克的造型設計太過于個性，這本身就失去了一大波中年客戶群體去選擇，此外，過分的去鼓吹動力、加速，收到的效果也甚微，畢竟價格已經跟主流合資品牌重疊甚至更高，如果不在家用屬性上進行加強，那麼銷量是注定不會理想，即便真為了動力和操控去買，同級别也有太多品牌更響亮質量更過硬的可以參考，領克的長短闆太過于明顯，自主品牌沖擊豪華陣地如果想取得成績，還是要盡量的做到面面俱到才行。

白話說：随着産品質量問題的不斷曝光，領克未來的銷量前景将更加堪憂，在這裡強烈建議廠家予以高度重視，若果真是設計上存在的缺陷，希望盡早召回車輛，讓車主安心。真出現了威脅生命安全的問題，想挽回就非常困難了。

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