【卡車之家 原創】自藍牌新規發布後，想選擇藍牌輕卡車型跑城鄉鎮運輸的卡友紛紛陷入了兩難境地，因為當下運輸環境已經不允許重載型藍牌輕卡存在了，從上牌、上路，到年審等各個環節受到了嚴格的管控，那卡友們又該如何選車呢？

其實，卡友們在選擇城配運輸用車時，不該把目光隻放在輕卡車型上，市面上有些小卡不僅在動力上不輸輕卡車型，就以新規要求的承載來說，也要比輕卡能裝。那今天卡車之家要介紹的車型是江淮恺達X6，該車型不僅匹配有2.0L柴油機，還有長4.01米的貨箱，其車型屬性絕對不輸合規輕卡。

在介紹車型之前，我們先來聊一下城鄉鎮、市區運輸對運營車輛有哪些用車需求。首先，城鄉鎮、市區運輸的路程大概在50-200公裡，大多數是司機一人駕乘，行車所經多為城市道路。那麼針對運輸車輛，就需要具備較好的動力性能，畢竟城市道路人車錯綜複雜，優異的動力能夠無懼頻繁起步停車。

其次由于市區、城鄉鎮多處有限高限寬的設置，那麼運營車輛需要具備良好的通過性，也方便出入一些超市地庫、小區車庫等，能滿足多元化運輸場景。還有在承載能力上，畢竟多的越多賺的越多，運營車輛不僅底盤要穩，還要更能裝，那麼收入方面自然也就會高一些。

最後，運營車輛在滿足動力性、靈活性、承載性的情況下，如果駕駛室的舒适性再好一些，那就是加分項目了，卡友在選車時可能會更有傾向性。那下面，我們就看看這款江淮恺達X6能不能滿足這些用車需求吧！

我們先看動力方面，介紹的這款恺達X6是搭載的柴油機，為雲内動力D20TCIF13。2.0L排量，符合國六排放标準，最大輸出功率為116馬力（85kW）。就這個動力輸出而言，已經不弱于大部分的合規輕卡了，而且卡友們對雲内的品質都知道，其動力響應快、故障率低，後期維護更省心。

傳動系統與之匹配的是5擋星瑞ML532A變速箱，該變速箱為超速擋設計，其頭擋速比4.131，最高檔傳動比0.77。并帶有同步器，而且還支持6萬公裡長換油。此外，這款變速箱還采用鋁合金材質的殼體，很好地降低了底盤自重。

底盤方面，恺達X6的車架總成采用高強度材質，抗扭曲能力強，抗疲勞程度高，保證了車架有可靠的承載能力及舒适性。而該車的後橋采用高密度精研齒輪設計，具有精度高、壽命長的優點，其承載能力有3T，而4.875的速比實現了最優匹配。

另外，該車采用前4後3 2片漸變式闆簧懸架，其匹配了規格為185R15LT 8PR的萬裡品牌輪胎，這樣的底盤配置可以很好的保障其承載能力。而且我們可以通過卡車之家車速計算器算出，這款恺達X6的發動力處于經濟轉速區間時，其車速可達到56-84km/h。

作為江淮汽車在2020年成立的新品牌，恺達自上市起就擁有江淮多年生産轎卡的經驗，所以這款恺達X6在設計之初，就考慮到城配運輸需要出入一些限寬限高的地方，那該車的整車尺寸設計到了長5.875米、寬1.956米、高2.8米，軸距是做到了3.1米。

在貨箱尺寸上，實拍車型搭載有尺寸為3800mm×1850mm×1850mm的廂式貨箱，其容量将近13個方。如果你覺得不夠，大家也可以選擇4.01米長度的貨箱，其容積更大，效益更高。另外，恺達X6的貨台高度低，在搬貨時更輕松方便，而且重載時因為高度低，車輛重心也更穩定。

在自重方面，根據貨箱的不同，車輛的整備質量略有浮動，如搭載欄闆式貨箱的整備質量在2.1噸左右。而實拍車型的整備質量在2.3噸左右，其總質量為4.495噸，所以該車合規裝載2噸貨物完全沒有問題。

在外觀設計上，恺達X6的造型極具辨識度，其小巧玲珑的模樣怕是很吸引女卡友的關注吧！而且整車呈流線型的設計不僅符合當下的主流審美，而且可以起到降低行車風阻的作用。

另外，該車型在安全上也很有保障，其駕駛室配置有高強度闆筋和防撞杆，而且在駕駛室的側圍、A柱都采用了加強鋼。再加上恺達X6多處進行100％重疊剛性壁障碰撞試驗，所以其安全效果毋庸置疑。

我們再看内飾方面，恺達X6駕駛室采用轎車化内飾風格，其質感及精緻度十分可觀。雖然該車是小卡車型，但駕駛艙的空間表現還可以，不會感到絲毫的壓抑感，而且以小編178cm的身高坐在主駕位置，其腿部離操作台還有一拳多的距離。

在主駕位置左手邊的車門闆上方，布置有中控鎖、電動門窗調節，而且還很貼心地配置了後視鏡電動調節操作按鈕，如此一來會給卡友們帶來更舒适的駕乘體驗。

儀表采用立體式組合儀表，給人觀感上很簡約，能夠清晰地顯示出油耗、裡程、車輛狀态等功能，而且還具備診斷、具備Bootloader功能，使維修更加便捷，維修成本更低。

在中控台設計上，一整塊的黑色烤漆面闆提高了内飾的精緻感，給人十足的轎車味。雖然沒有中控屏，但該功能齊全，一體式電動空調操控簡單，制冷效果好。當然，有需求的卡友也可以選擇MP5和倒車影像，用車感受更佳！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!