冬季随着氣溫的驟降，車輛相關的零部件和總成件也會出現很多季節性問題，發動機作為整車的核心零部件（涉及冷卻系統、潤滑系統、啟動系統、點火系統、整車控制電路等等），在冬季尤其需要關注以下操作注意事項：

1】整車駁運須知：新車從蕪湖出發，經過長途運輸後抵達北方各服務站，因整車油箱中加注蕪湖燃油，且加注量較少，再加上不同地區燃油的飽和蒸汽壓有很大的差異，因此建議：

A、在經銷商的停車庫中車輛加注當地大型加油站的燃油；

B、如果從火車或者平闆車上卸下整車前，檢查機油狀态，如果在零下15度以下，抽出機油标尺，觀察機油狀态，如果是10W型号，則機油會以類似固态的形式附着在标尺上，此種情況在啟動發動機之前必須進行更換5W型号。檢查冷卻液是否有粘稠結冰現象，如有需要更換；

C、如果從傾斜狀态上卸下整車，要求等車輛停到較平坦的路面再按照标準規範要求進行啟動。零下10度~零下20度，建議從打開點火開關（等待4秒鐘）、啟動到松開鑰匙，總時間約8~9秒鐘。

D、如果兩次嘗試啟動失敗，建議不進行第三次啟動。因為連續啟動不成功時，發動機非常容易淹缸，造成火花塞無法正常點火，加劇後續的啟動困難。

2】冬季啟動操作事項：

A、打開點火開關讓電控系統完成自檢步驟（冬季零下25度以下，重複啟動步驟4次），這樣操作來保證燃油系統供油充足，同時對整車電控系統存在異常的電控元件進行自檢排查；

B、完成自檢後踩下離合器踏闆，關閉整車其他用電設備，開啟點火開關起動檔啟動車輛，如不能一次點火成功則需要重複以上步驟（對于冬季零下25度以下，啟動過程需要起動機連續拖動時間8~10秒）；

C、啟動中如出現起動機轉動無力，需要聯系服務站對車輛進行檢查維修，切勿頻繁啟動車輛以免造成起動機内部燒蝕或火花塞淹缸等其他故障；

D、用戶應養成經常檢查車輛的習慣，俗話說“三分修、七分養”。經常對機油、防凍液、皮帶、空濾等零部件做檢查，可有效提高車輛的使用壽命。進入冬季一定要提前到維修店對機油油品、防凍液、火花塞、起動機、發電機、電瓶等零部件做保養和檢查。

3】用戶停車須知：低溫對于整車的冬季啟動性能影響非常大，夜間停車需要考慮将車輛停放在暖房或外面避風的地方，切勿停放在風口或陰冷潮濕的環境。因為低溫潮濕的環境會造成皮帶表面結冰打滑，同時機油粘稠會增加啟動時的阻力和影響潤滑效果。

4】定期檢查前艙情況：用戶進站後，要打開發動機前艙，驗看冷卻液和機油是否處于刻度線中間位置，如不在中間位置判斷是否為異常情況，如有異常情況及時告知用戶，維修處理；同時，還要查看如下内容：連接電瓶的線束是否存在松動、接觸不良；連接的冷卻系統管路是否有松動、漏液等；進氣連接管路是否存在松動等，如有請及時處理；

5】冷卻液是水和乙二醇的混合物，水與乙二醇的比例不同，其冰點不同。目前公司使用的冷卻液是50%的水與50%的乙二醇混合而成的冷卻液，其冰點是零下35.5度。因此，當氣溫低于-35.5°時，可以适當增加一些乙二醇， 降低冰點，防止結冰。注意：防凍液不夠時，用戶不能私自加入普通水（自來水、礦泉水等），已經加入水的，要立即更換，防止冷卻液中水增加較多後，冷凍結冰，導緻水箱或發動機缸體爆裂；

6】機油使用須知：目前公司針對機油實施的方法是冬季（10月1日-次年2月28日）采取5W-40機油，夏季（3月1日-9月30日）采用10W-40機油的方法。入冬之前，一定提醒客戶将夏季機油換成冬季機油，因夏季機油耐低溫性能較差，溫度低于機油冰點時，機油因受凍呈現漿糊狀，比較粘稠，無法起到潤滑作用或增加潤滑副的阻力，導緻冷啟動困難。因此，冬季一定要更換相對應的機油。

7】老車輛冬季使用保養須知：為了讓車輛在冬季能夠滿足出行的要求，對于行駛裡程和年限較長的車輛，需要加強對相關零部件的保養，建議到服務站對以下零部件做檢查：

a)電瓶的檢查：電瓶是一切用電設備初始的電力來源，目前奇瑞公司使用的電瓶均為免維護電瓶，但平時需要對接線柱和電瓶外觀情況作檢查；

b)皮帶張緊力檢查：随着裡程數的增加，橡膠皮帶會拉長。對于非自動張緊的輪系，需要對皮帶張緊力做排查，按照主機廠要求對皮帶進行調整，皮帶過松或過緊均會造成發電機、輪系件的異響或發電量不足的情況發生；

c)機油及防凍液：這兩項均為發動機系統的關鍵運行介質，需要嚴格按照主機廠要求進行檢查和添加使用原廠備件；

d)火花塞：零件雖小但在發動機上起的作用很大，需要定期進行更換，更換時一定要使用原廠備件，否則，會造成發動機油耗過大或整車抖動等問題的産生。同時需要對連接件（高壓導線和點火線圈）也要定期做檢查，防止與點火線圈接線柱虛接造成“隔空跳火”；

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