外觀上,兩者有較大的區别,最顯眼的應該是兩者的前臉。埃爾法前臉采用的是一體式大嘴鍍鉻格栅,搭配自己的專屬徽标,當時剛推出的時候不少人覺得太誇張了,難以接受。不過以現在的眼光來看,還是覺得相當霸氣的,不得不佩服豐田近幾年激進造型的前瞻性。
埃爾法
威爾法
而威爾法前臉則是采用分層式設計,進氣格栅被層疊排布、中間隻有一條狹長的同色飾條來隔離,整體看起來算是中規中矩,頗有“鋼鐵俠”的視覺效果,但仔細看一下前臉的雙層車燈,卻難免會讓人覺得有些别扭。
側面造型,兩車的設計基本一緻。車身尺寸,兩車的參數也是相同,長寬高分别為4975*1850*1945mm,軸距達到3m。
埃爾法
威爾法
而尾部造型,兩車也是基本保持一緻。隻是在尾部燈具的設計上有所不同,埃爾法使用的是類似于牛角設計的紅色翼展式LED尾燈,威爾法用的則是有幾分改裝範的白色“回”字型尾燈。
埃爾法
威爾法
坐進車内,基本就一毛一樣,比如相同的内飾設計、用料,相同的座椅布局、相當的指導價格等等。不過值得一提的是,埃爾法有黑色和米白混搭的雙色内飾,而威爾法隻有黑色内飾可選。因此,看到淺色座椅的,埃爾法無疑。
豐田埃爾法内飾
配置上的差異僅有四個,全車無鑰匙進入和後排控制多媒體功能,隻有威爾法上有(埃爾法隻能前排無鑰匙進入);而電動後備箱位置記憶和大燈延時關閉,則隻有埃爾法上有。
威爾法全車無鑰匙進入
至于動力方面,埃爾法雖然是有搭載3.5L V6發動機的車型版本提供,但是考慮到這款發動機的環保标準隻滿足國五排放,多地已經沒有該版本銷售了。而考慮到3.5L動力不滿足國六标準,威爾法就沒有選擇引進。因此,埃爾法和威爾法的動力搭載,基本上可以認為是相同的。
威爾法發動機
值得一提的是,威爾法和埃爾法的前懸架均為麥弗遜式獨立懸架,但埃爾法的後懸架采用的是雙橫臂式獨立懸架,而威爾法的後懸架是雙叉臂式獨立懸架。
雖然是一字之差,但雙叉臂式獨立懸架則更偏運動一些(橫向剛度較大,轉彎的側傾較小),因此威爾法支持“運動”和“經濟”兩種駕駛模式的切換,而埃爾法僅經濟駕駛模式(追求舒适性),可見威爾法相對運動化一些。不過話又說回來,好好的一台百萬MPV,有什麼運動性性可談呢?
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!