在國内市場，得緊湊型SUV市場者得天下這句話可謂深入人心，一方面是現有市場中包括比亞迪宋、哈弗H6、本田CR-V、長安CS75在内的緊湊型SUV個個實力不俗；另一方面，根據2022年上半年國内汽車銷量排行顯示，SUV市場TOP10中有6款都是緊湊型SUV。

那麼想要在其中分一杯羹，空間、設計、操控必然缺一不可，今天記者便帶大家一起來感受下新的挑戰者别克昂揚帶來了哪些獨門絕技。

第一眼看到昂揚Envista時，我的感受是大膽、前衛，和以往“昂科”系列的車型完全不同，外觀采用全新PURE Design純粹設計理念，整車造型營造出美妙的光影流動。

不得不說，主流SUV市場的競争無疑是殘酷的，它要求每一個選手不僅要有讓人耳目一新的特點，但又不能過于标新立異。從一點上看，昂揚無疑是合格的，車身設計擺脫了傳統SUV的束縛，外觀輪廓更流暢動感，全新設計的前臉，彰顯運動色彩的熏黑菱形編織格栅、GS運動标識、18吋熏黑旋刃輪毂與紅色運動卡鉗恰如其分，并沒有特别誇張，和傳統老車型相比多了一分運動和潇灑。

進入車内，一體式雙10.25吋超感高清互聯屏、大面積軟材質包覆配合多重精緻工藝，呈現出鮮明的科技氛圍與高檔格調。

實際體驗後發現，這塊一體式的互聯屏界面中控屏采用全新扁平化UI設計，支持自定義卡片式交互界面，内置智能場景引擎，新增随心看App，擁有愛奇藝等平台提供的海量視頻資源，全新百度智能語音系統支持中途打斷、多輪對話、百科問答、信息查詢、屏幕打字機、個性化多發音人選擇等功能；同時，百度地圖車機版支持手勢操作，通過“三指飛屏”可将導航“滑動”至儀表顯示。

另外，即使換上了雙聯屏，環抱式的設計、超大的内部空間也能讓人一眼看出它就是一台别克車，車身尺寸方面分别為4638×1816×1562mm，軸距2,700mm，後排腿部和膝部空間分别為983mm和111mm，乘坐感受舒适寬敞。

值得一提的是，昂揚還配備了全新研發的Tune Melody重低音3D環域音響系統，通過全球頂尖數字音頻技術品牌ARKAMYS高定聲場調校讓音質帶來了不小的驚喜。

動力方面，這款車使用的是1.5t的渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛米，雖然匹配的CVT無級變速箱在數據方面給人的感覺并不算亮眼，但在道路測試中，7.9秒的百公裡加速和WLTC綜合油耗6.52L/100公裡讓人又實在挑不出毛病。畢竟一台緊湊級SUV更多的使用場景還是家用，省油的同時還能滿足車主偶爾在高速撒個小歡，足矣。

總體來說，雖然緊湊型SUV市面上可以選擇的車型并不少，但在筆者看來，帶着全新的别克三色盾标識而來的昂揚秘訣在于全面：偏向轎跑風的高顔值，軸距2700mm的大空間，百公裡加速7.9秒的動力，全新優化的麥弗遜前懸架搭配後懸架帶瓦特連杆的扭杆梁讓操控與舒适兼顧，BFI一體化車身結構，高強度鋼材使用比例達75%的安全保障。可以說一個消費者在購車時會考慮到的點，昂揚都給出了這個價位最适合的答案。後續表現值得期待！

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