談到買車，如今随着豪華品牌的價格一步步下探，越來越多的家庭也把目光投向了豪華品牌的車型。但是，在這背後另一種聲音也是存在的，“買的起，養不起”也是一部分人對它的看法，那麼目前的豪華品牌車型，真的是“買的起，養不起”嗎？正常家用保養一台豪華品牌的車到底要多少錢。看到底，相信你會有一個新的認知。

寶馬5系，是寶馬車型中銷量較高，口碑也非常不錯的車型。其不僅可以承起家用的重擔。并且也是經常被用來當做商務用車。和奧迪A6L,奔馳E級一起都是家族中非常有競争力的C級行政轎車。

在選擇了一家較近的4S店，電話預約成功之後。就将這台“汗血寶馬”開去保養了。這是一台寶馬525Li豪華套裝版本的車型，搭載了一台2.0升渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，最大扭矩290牛·米。這個數據看似不是那麼搶眼，但是在日常使用起來，不僅動力夠用，并且燃油經濟性也非常不錯。

将車輛舉升起來之後，可以看到整個底盤還是特别規整的，全覆蓋式的護闆将底盤包裹的非常嚴實。并且可以看到，寶馬5系的懸挂方面使用的是，前雙叉臂獨立懸架和後多連杆獨立懸架，正因為這樣的設計，才使得寶馬5系的底盤質感是一線豪華品牌同級别車型中最出色的一個，就算是寶馬5系這種C級車，操控性也非常不錯。

同時，趁着舉升檢查底盤的同時将舊的機油放出。可以看到機油的顔色已經呈現出黑色的狀态，所以也是到了更換的周期了。這台寶馬5系搭載的是B48的2.0升發動機，機油加注一般在4.8升左右，有些也會加注在5.2升左右。不過對于B48來說，在這個區間都是正常的。

當然，機油更換的也是寶馬的原廠加油——BMW LL-04 5W-30，正常來說使用4S店的機油是不會錯的。

加注好機油之後，就是機油濾芯了，按理說機濾一般都是在更換機油的時候一起換掉的。而機濾的更換也特别方便。換上新的機濾，并且安裝之後打好規定的扭矩就可以了。再更換好機油和機濾之後，4S店的工作人員對發動機進行了一些清洗和檢查，将配件用扭矩螺絲達打到相應的扭矩就可以了。

由于這台車目前行駛的公裡數并不太算多，隻有39353公裡，所以，小保養基本就更換了機油和機濾。至于，空氣濾芯和汽油濾芯，這兩個都沒有确切的标準，空氣濾芯一般5千公裡到1萬公裡更換，當然也是根據你所行車的環境來判斷更換時間。而其說到了濾芯，那汽油濾芯也是需要考慮的。外置汽油濾芯的更換周期一般多是兩年/兩萬公裡，而内置的汽濾基本都要10~15萬公裡才更換了。

不過，這些東西如果你記不住，可以記錄在行車電腦中。臨近下一次保養的時候它會自動提醒，本次保養，防凍液和刹車油還沒有到保養周期，所以可以繼續使用。而寶馬的變速箱油是免維護的，不過你在4S店裡還是會有師傅建議你把油換掉。而至于火花塞方面，寶馬從N系列發動機換成現在的B系列發動機以後，火花塞的更換周期略有縮短，寶馬官方的建議更換周期是2萬公裡，所以B系列發動機的車主們在火花塞方面也要注意了。

綜合看下來，一次基礎的小保養也就這些東西了。而這台寶馬5系經過一次小保養之後，最終的保養價格加上工時費也隻有：1166.27元。在豪華品牌中不算特别的貴，也不算到了那種離譜的價格。這也就說明了，如今開着一台豪華品牌的車型，并不是“買得起，養不起”。而根據用車環境和用車情況的差異，車身上的每個部件的更換周期基本都是不同的，所以按照大小保養的周期來做，有時候并不見得是合适的，具體還要看實際車況而定。

楓行視界：郭珺旭

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