在9月6号的華為Mate50系列及全場景新品秋季發布會上，華為帶來了全新一代的華為MateBook E系列産品——華為MateBook E Go。本次華為MateBook E Go擁有标準版與性能版兩個版本，本次我們評測的産品為華為MateBook E Go性能版。

讓我們一起來看看這款二合一産品的實際體驗到底如何，在哪些場景下能發揮最大最高效的作用吧！

上手華為MateBook E Go後，這款産品給我的第一感覺就是外觀設計非常的簡約且輕薄，整機僅有710g，厚度也隻有7.68mm。很多用戶選擇二合一的電腦很大程度上就是看重了輕薄這個特性，而華為MateBook E Go在這方面做到了極緻。

同時後蓋采用的是微絨玻纖材質加上三塗三烤旗艦級工藝也挺不錯，這種觸感确實挺奇妙，摸起來很舒服，觸感很接近華為MateBook X Pro 2022，從外觀設計的觀感上來看也很有旗艦的高級感。

平闆左側有指紋電源鍵和揚聲器以及一個Type-C充電口

右側還有一個3.5mm耳機孔，也同樣擁有一個揚聲器以及Type-C口，兩個接口不僅可以方便充電，還可以拓展外接一些設備。

屏幕方面是我對華為MateBook E Go很滿意的一點，其采用了12.35英寸2K大屏,同時整個邊框控制在了7mm，這樣的微邊框設計也帶來了88%的高屏幕占比，支持100% sRGB色域與P3廣色域，配合上16:10的屏幕長寬比例，支持自然色彩顯示技術，通過德國萊茵低藍光護眼，确實很合适。

此外，華為MateBook E Go性能版還支持120Hz高刷新率，經過3D LUT調色，Delta E＜1，支持華為多屏同色顯示技術，使得屏幕顯示效果更上一層樓。

不管平時是辦公還是娛樂休閑，都能夠帶來更加沉浸的視覺感受。

市面上各類PC平闆二合一的産品層出不窮，但華為在這一品類依舊獨攬用戶喜愛的原因就在于，華為在MateBook E Go上加入了其對這一産品形态的思考，并且和華為整個軟件生态進行了技術的結合。

華為MateBook E Go除了能完成咱們日常在PC端所有的生産力操作之外，橫屏大窗口、多設備通信共享、中轉站這些功能讓華為MateBook E Go在同品類中成為了獨一無二的存在。

首先來聊聊這個“橫屏大窗口”功能我用手裡已經升級HarmonyOS 3的華為P50 Pro和華為MateBook E Go進行多屏協同。以往這樣的操作就是将手機端的軟件在電腦上進行豎屏的小窗口展現，而如今在華為MateBook E Go的界面上手機端擁有橫屏适配的應用會直接以橫屏窗口的形式被打開，如果是沒有做橫屏适配的手機軟件則是會以平行窗口的形式出現。

華為這個功能的創意和适配做的确實夠好、夠實用，這就相當于在PC上真正實現了平闆上的應用生态體驗。就拿我來說，經常就是用這個功能來逛逛内容社區，随手寫寫工作備忘錄，整體的軟件體驗和邏輯都和平闆以及手機端一緻，跨屏操作更并且在更大屏幕上更能顯示這套交互的優勢。

不知道有沒有人和我一樣，平時筆記本出門的時候，連接WiFi網絡總是感覺挺麻煩。華為MateBook E Go内置了“多設備通信共享”功能，就解決了我的這個痛點，平時外出使用時隻需要在華為MateBook E Go上點擊開關，就能夠實現和自己HarmonyOS 3 手機的蜂窩網絡共享，同時還顯示所消耗的流量大小。

最近在高鐵上突然要用電腦在線對接一個項目，直接拿出華為MateBook E Go開機然後一鍵開啟通信共享開關，就能便捷的連接上高速網絡，不需要再手忙腳亂掏出手機開熱點，這一套操作很從容，同時手機也不會因為網絡共享而變的很燙。

華為MateBook E Go還内置了一個叫做中轉站的功能，在我體驗了一段時間之後，這個功能确實不錯。尤其是對于經常碼稿子、做策劃方案或者寫論文的朋友十分友好。我在寫作前或者寫作時，會把各種搜集到的資料圖片拖拽“丢”到這個中轉站當中，開始寫正式稿的時候可以直接從這個中轉站進行調用，不僅效率高而且不會像以前一樣在大文件夾裡找素材找得頭昏腦漲。

華為MateBook E Go的這套鍵盤也很有意思，除了能夠通過磁吸 支架秒變筆記本電腦之外。鍵盤還能夠單獨分離進行輸入。日常在飛機高鐵這種可利用空間比較小的桌闆上，可以采用分體模式，屏幕支起來利用藍牙連接将鍵盤分離放在腿上碼字。平時不想離屏幕太近工作學習，也可以随意放置在自己舒服的地方。

華為MateBook E Go在使用中支持四種形态的随心變換：筆記本形态、分體形态、支架形态以及平闆形态。在産品形态上，它既有平闆設備輕薄、便攜的優勢，同時又有筆記本設備的生産力與軟件生态，配合上支架角度的調整以及分體形态的優勢，毫不誇張的說華為MateBook E Go能夠在日常的學習和工作中輕松應對絕大部分使用場景。同時鍵盤擁有1.3mm的長鍵程，采用智能磁吸設計，鍵盤尺寸到位，按鍵該有的都有，還配有觸控闆，觸控闆下還内置NFC模塊，手機一碰就能實現快速連接多屏協同。

華為 MateBook E Go 内置了一塊45.8Wh 的大電池，在我實際使用的這幾天當中，我經常拿它來閱讀一些PDF資料、編輯處理一些文檔，閑暇之餘追一追劇，這樣的中度使用4個多小時，一上午還能剩餘58%的電量。按照這個續航來算，一天8小時的續航是沒有太大問題的，能夠滿足我中度使用一個白天的需求。能夠有這樣的續航水平除了得益于低功耗芯片的優勢之外，華為自研 的Super Turbo 技術對系統底層的優化也是功不可沒。在我這段時間的體驗中，華為MateBook E Go沒有出現軟件兼容性問題，各類Windows軟件能夠給我的使用提供很大的幫助。

華為MateBook E Go性能版支持Wi-Fi 6以及160MHz帶寬 ，最高可以達到2.4Gbps的下載速率，配合上華為MateBook E Go獨立的Wi-Fi和藍牙的天線設計，讓我們在使用WiFi網絡時能夠更加穩定高效。尤其是在一些網絡環境複雜的圖書館、機場以及會議場所，日常和我一樣重度使用PC學習辦公的朋友就明白，這套高網絡配置的重要性。

在華為MateBook E Go身上，我看到了和華為對二合一筆記本産品的重視和用心，通過輕薄時尚的外觀設計吸引用戶，配合華為非常優秀的軟硬件綜合體驗以及華為多設備通信共享、内容中轉站、橫屏大窗口這三大技術的支撐，消除了不少用戶對于這類産品的顧慮，也将設備的生産力充分進行了釋放。

同時華為MateBook E Go這個4000出頭的價格，确實讓人心動！畢竟隻要用一台入門筆記本的價格，就能夠獲得輕薄本和大屏平闆兩種形态的旗艦體驗，降低購買門檻的同時，在移動辦公和華為軟件生态的體驗卻一點都沒打折扣。在我看來，華為推出的這款MateBook E Go，勢必要掀起二合一筆記本産品的普及風暴！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!