好消息！

廈門⇌福州城際列車開通！

福州長樂機場

将新建2條城際鐵路和1條地鐵！

廈門第二東通道工程（翔安大橋）

又有新進展！

一起來看——

廈門⇌福州城際列車開通

“綠巨人”列車來啦！

12月22日上午

由廈門開往福州的

複興号動車組C940次城際列車

正式開通

廈門到福州的列車種類

乘客多了個新選擇！

這次福州與廈門對開的

兩列C940、C939次城際列車

主要服務于

福州-三明-廈門半環形城際線路

旅客朋友們可通過

中國鐵路官方購票網站12306

查詢車次信息及購票

據廈門火車站介紹，這列時速160公裡的動力集中型動車，屬複興号CR200-J3型車底擔當動車組中的短編組，共8節車廂，每天7：18從廈門站出發。車廂整體為綠色，采用流線、鼓型結構，可使内部空間增大、行駛過程平穩，提高乘客舒适性。因此，它也被乘客親切地稱為“綠巨人”。

圖片來源：中國鐵路

據悉，原先福州與廈門對開，途經清流、甯化的是K字頭快車，也就是大家所說的“綠皮火車”，跑完全程需要9.5小時-10小時。在升級為鼓型“綠巨人”後，全程運行時間縮短到了7小時以内，一組車底就能實現福廈一日往返。

通過“綠巨人”的運載，清流至三明隻需2小時08分，至廈門隻需2小時54分鐘，至福州隻需3小時34分鐘。‍

*圖中信息僅供參考，車票詳情可登錄12306官網查詢具體車次、時刻等以官網為準

同時，城際線路連接起杭深、龍漳、贛瑞龍、昌福線、清冠、建化、興泉鐵路等部分車站，其帶來的便捷性、舒适性和快速性，有效滿足省内半環形城際圈旅客的出行需要，并成為革命老區與周邊省市溝通運輸的重要載體。

圖片來源：中國鐵路

廈門⇌福州城際列車

沿途風光或壯闊或旖旎~

一路上風景美得像畫境！

記得打卡呦

福州長樂機場綜合交通樞紐

配套工程日前開工建設

長樂機場二期效果圖

福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程

新建南、北進場路連接線地下市政配套工程，與機場交通中心（GTC）合建，布置在GTC地下，總建築面積約10.18萬平方米，其中F2/F3線車站為地下二層、雙島四線，有效站台長450米、寬15米；預留地鐵線車站為地下二層島式，有效站台長140米、寬14米。

據悉，該工程已于23日

開工建設！

那麼全新建設的

地鐵、城際鐵路怎麼建？

乘客如何進出站與換乘？

近日，長樂區人民政府網站

發布公示

以上問題都明确了！

新建2條城際鐵路 1條地鐵

建設位置明确！

文件指出，F2/F3線

是福建省海峽西岸

城際軌道交通線網中的骨幹線

在機場段二者銜接

與F1線（濱海快線）大緻平行

機場段采用地下線

車站位于現狀T1與規劃T2航站樓之間

綜合交通中心下方

靠近T2航站樓

按CRH動車、16節編組設計

預留地鐵線

位于F1線和F2/F3線之間

與F1線平行

車站位于綜合交通中心下方

靠近F1線車站設置

考慮不同制式的兼容性

按A型車、6節編組設計

進出站、換乘怎麼走？

路線确定！

進站客流由長樂機場GTC内樓扶梯進入地下一層的地鐵與城際鐵路、高鐵車站換乘大廳，經檢票閘機進入付費區，再經2組樓扶梯及2部垂直電梯到達站台。

出站乘客從站台由樓扶梯及垂直電梯到達站廳付費區，經檢票閘機進入非付費區，再由換乘大廳通往GTC地面層或F2/F3線車站。

a.航空乘客進站流線：航空旅客通過GTC樓扶梯組及垂直電梯下至地下一層換乘大廳，國鐵及地鐵乘客安檢驗票後分别進入相應的站廳，通過樓扶梯組可下至地下二層站台乘車。

b.航空旅客出站流線：國鐵及地鐵乘客驗票出站後通過地下一層換乘大廳樓扶梯及垂直電梯等進入GTC地面層，并通過GTC至T1及T2航站樓乘坐飛機。

c.國鐵與城市軌道交通換乘：國鐵及地鐵乘客通過負一層中軸換乘大廳實現國鐵與地鐵換乘。

截至目前，福州地鐵濱海快線已開工建設，未來将與城際鐵路F2線（莆田至長樂機場）、F3線（甯德至長樂機場），以及機場高速、機場第二高速等兩條高速公路構建起“1 3 2”立體綜合交通體系，帶動區域協同發展。

“1 3 2”立體綜合交通體系

廈門翔安大橋标段實現貫通

23日

廈門第二東通道工程（翔安大橋）

第A4标段

劉五店互通第5聯現澆箱梁

順利完成澆築施工

該标段實現主線橋全幅貫通

比合同工期提前近5個月

這也是翔安大橋工程

首個完成主線貫通的标段

翔安大橋A4标段箱梁澆築施工現場。（本組圖/中鐵十七局 提供）

曆經22.5個小時施工，最後一聯現澆箱梁頂闆混凝土于23下午4時許完成澆築，A4标段37聯現澆箱梁串聯一體、實現主橋貫通。據了解，本次施工箱梁梁段長124.3米、寬22.25米，由3跨組成，橋面面積相當于6.5個籃球場大小。

據悉，到2022年6月底

A4标段将實現全面完工

A4标段

翔安大橋共分為4個土建标、2個鋼箱梁标。其中，土建A4标段位于翔安區肖厝南路至劉五店互通之間，标段全長2.73公裡。

作為廈門市進出島交通網絡規劃中

重要的跨海通道之一

翔安大橋全長約12公裡

其中，跨海橋梁長約4.5公裡

預計明年通車

翔安大橋效果圖

來源：福州日報、長樂區人民政府網站、廈門日報、廈門發改委、海西晨報

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