農機行業今年最重要的一件事非“國四”升級莫屬，“國四”排放标準将于2022年12月1日正式實施，這次絕不像國三升級時有延期可能性。眼下，對于企業來說如何清庫存是重中之重。但對消費者來說，短期内卻有一波“紅利”來襲。在面對不到5個月的時間，很多整機企業一定會想盡各種辦法進行促銷，或零息貸款，或降價，或打折，或購車送大禮等，反正能盡快将國三産品銷出去就銷出去，花式促銷法将輪番上陣。

此時，有購車需求的用戶，真得可以停下來思考一下，是否把購車計劃往前提一提。因為，在今年12月1日前購機可以說一段時間以來的購車“最佳”時機，不僅能享受國三補貼，還能享受低價福利。

國四升級，購車成本将大幅度提升

一是新科技配套成本增加。

國四發動機加裝後處理系統及相應的配套部件以達到國四标準，這部分成本估算：中小馬力段國四機成本約增加8000-15000元，大馬力段國四機成本增加約18000-30000元。當然這裡面可能還有原材料上漲、技術提升等因素。

二是使用成本增加。

國四機需要定期添加尿素溶液，尿素會以1:10的燃油比例消耗。

三是用油成本增加。

國四對柴油品質會有更高的要求，如果使用劣質柴油，很容易造成處理裝置堵塞。如國四機使用不合格柴油，含硫量高易導緻後處理中毒、DPF堵塞，甚至燒毀。據了解，0号柴油和-35号柴油的價格一般相差1.2元左右，即使使用-20号柴油，價格也相差近1元，用油成本肉眼可見的提高。

四是副配套成本增加

尿素箱必須帶加熱系統，不然很容易造成尿素結晶。導航按照國家統一要求安裝。這類副成本少說也要500元左右。

五是維修成本增加

國四機不同國二、國三，任何一個元器件出問題，都得找懂電腦的師傅進行刷電腦查找問題，有時候還要刷程序，“單次”維修保養費用可能高達3000-5000元。

以拖拉機、小麥收割機、玉米收割機和水稻收割機為例，因今年油價飙升，按8元/升計算，我們粗略保守算下成本将提升多少，見下表：

備注：非專業人士，數據準确性需驗證

單位：元

由此可見，即便是保守估計的作業時長，使用國四機較國三機成本也要上浮至少2萬元。針對國四機成本的增加，不知道國家是否會出台相應的額外補貼政策，但結合2016年國二升級國三的情況來看，當時并未單獨給予國三機器額外補貼。

今年農機市場行情非常好，是否在提前透支明年的市場？

眼下，用戶搶購農機和企業聯合經銷商聯合促銷的局面已經出現，據中國一拖内部人士透露，2022年上半年市場異常火爆，原因很簡單。“一是因為國三升級國四，明年的市場提前到了今年，今年又基本集中在上半年。”另據某經銷商表示，今年上半年的行情非常好，小麥機一直處于搶購狀态，拖拉機庫存消化也很好，他們今年上半年已經完成了全年的銷售目标。四季君在采訪中，有部分用戶表示，在本省拖拉機降補前，已經提前購買了一台拖拉機。因為除了補貼下調因素，國四升級也是主因，國四機太貴，用戶表示用不起。

拖拉機和小麥機銷量已經崛起，玉米收獲機也已提前啟動，不出意外接下來的青貯機、采棉機、花生收獲機等産品，也會出現提前透支市場的現象。形勢很明顯，如果你有購機需求，對當下在用的國三機還算滿意，不如瞅準市場時機或經銷商在推出“骨折”價促銷時果斷下手為強。12月1日前購機，不僅能趕上“曆史最低價”還有國三機補貼額，确實很劃算！

來源：四季為農

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