2021年9月26日起，廣州市南沙片區的南沙2路、南沙5路、南沙25路、南沙31路、南沙G1路、南沙G2路、南沙G3路、南沙G4路等9條線路将與廣州地鐵十八号線沿途的萬頃沙、橫瀝站實現無縫對接。
2021年9月26日起，廣州市番禺片區的番90路、番182路、番185路、番191路、專線4路等5條線路将與廣州地鐵十八号線沿途的沙溪站實現無縫對接。
廣州地鐵十八号線萬頃沙至冼村段全長58.3公裡，共設置8座車站，均為地下車站，自南向北分别為地鐵萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、龍潭、磨碟沙與冼村站，極大地壓縮了廣州中心城區與南沙副中心間的時空距離。
廣州地鐵十八号線萬頃沙至冼村段在開行普通車的基礎上，還将開行萬頃沙與冼村間的雙向快車。
廣州地鐵十八号線萬頃沙至冼村段在開通運營初期将上線15列車，列車最高運行時速為160公裡，普通車的行車間隔約為7.5分鐘，快車的行車間隔約為37.5分鐘。
廣州地鐵十八号線萬頃沙與冼村間的雙向快車僅停靠萬頃沙、橫瀝、番禺廣場與冼村站，單程用時約為30分鐘，較普通車快約7分鐘，從而實現南沙副中心與廣州中心城區間30分鐘的時空目标。
地鐵番禺廣場、南村萬博與磨碟沙站均為廣州地鐵十八号線的換乘站，其中地鐵番禺廣場站不僅升級為“三線換乘地鐵站”，而且“換乘模式”極為便利，因為廣州地鐵十八、二十二号線在地鐵番禺廣場站實現了“同站台快速換乘”。
其它兩座地鐵站的換乘模式又如何呢？廣州地鐵十八号線沿途的南村萬博、磨碟沙站将與廣州地鐵七、八号線換乘，而“換乘模式”均為通過“換乘通道”模式實現換乘。
此外，廣州地鐵集團還有諸多人性化舉措，其中之一即為在地鐵番禺廣場、南村萬博站的“換乘通道”設置了“兩組人行步梯”，這有利于提升乘客的換乘效率。
2021年10月7日起，廣州市番禺片區的番108路運行區間由“大崗公交總站至廣州南站公交總站”演變為“榄核頌盛充電站至市橋汽車站”，将不再經停地鐵謝村站、石壁站與廣州南站。“施說高鐵”筆者認為，廣州地鐵二十二号線番禺廣場至陳頭崗段有望在2021年10月7日後實現開通運營。
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