【斯柯達 晶銳 2012款 】
本篇由停車技術好炸天的吳越大王撰寫: 晶銳天天見,但長得這麼有個性的晶銳,我真是見所未見。也幾乎沒有聽過Fabian Scout的名号,我以為比市售普通晶銳更炫酷就隻會是FABIA WRC。
當然,這車和WRC的斯柯達戰車還是差距十萬八千裡的,但是和普通的晶銳比起來,的确是更富運動氣息。
四周被一圈寬大到不可思議的防擦條包裹起來,頗有些Cross Polo的風範。但是下中網處,它則是蜂巢造型,運動氣息強到不可思議,而且下唇是銀色撞色處理,尺寸也大許多。
車頂還帶有一個行李架。
不比不知道,現在看普通晶銳的光秃秃的車頂,還挺不習慣。
内飾也是撞色配置,不是鹹魚一樣的米色内飾,連扶手台(它沒有扶手箱)都是黑色織物的,非常個性。
不過它的運動氛圍也僅此而已了,本質上它隻是給購買晶銳的你,提供了多一種選擇。不過說真的,這套包圍的效果很不錯,我一直覺得自己很另類,駕駛它穿梭在城市車流中,滿足感不亞于開一台帶偏時點火的WRC戰車。
本質上,這台算是晶銳的中高配車型:你看這天窗……
還帶有定速巡航,雨刮也是自動的。
收音機帶有SD讀卡器和AUX接口,選擇要比收音機 CD多一些。
晶銳的副駕駛儲物格有上下之分,彌補了沒有扶手箱的缺憾。
這個長得像喇叭一樣的東西,實際是個實心的堵頭。與它相對的主駕駛門闆上,則是調節反光鏡的旋鈕。
而真正的高音單元在A柱上。
門把手是全黑的,連鍍鉻漆都不願意噴,倒也給出了符合外觀特點的粗犷風格。
單看後備箱容積,并不比普通兩箱A級車小,但和斯柯達家族其他成員比起來,的确不占優勢,可以視為家族的背叛者——雖然很冤枉……
1.6L 6AT的動力總成,非常熟悉也非常成熟。雖然這套動力總成在身寬體胖的明銳上略顯乏力,但是晶銳無疑更輕更小,動力性和經濟性都讓人滿意。 這一點,在我開Polo時就發現了。如果身邊沒有晶銳可以比較,可以拿個Polo比對一下。
在比較通暢的道路上,長距離油耗可以低到4.5L/100km。我一度恍惚:奔馳S600冷車怠速油耗是不是也是4.5L/h左右?如果在正常路況下,油耗一般在7L/100km,算是非常節省的了。
如果你是需要一台代步小車,或者想買個低價車練手——停車容易度可能是僅次于Smart了——這台晶銳Scout完美符合—— 而且個性十足!
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