對于大家所認識的小排量車型當中,大都是單缸機的存在,而有的摩托車不走尋常路線,推出了一些高規版的小排量車型,而對于這樣的車型也是比較少見的,畢竟小排量車型的定位一般都是處于入門級别的,而動力方面的作用并沒顯著,而作為國産品牌的骁勝也在2020推出一款全新的高規格版的小排量摩托車——HYOSUNG GV125S。
這款排量僅得125CC排量的摩托車可謂是國内最普遍的入門級小排量車型,而對于這款車比較特殊的原因就是它采用了一台雙缸的引擎,并且是V型雙缸的125CC排量的發動機,從這款小排量的125CC發動機當中也能發現出它的一些獨特之處的設計,而追求的高性能的摩托車摩友一般都是往更大排量的車型去考慮,而對于小排量的車型似乎沒有多大的關注度。
不過從這款上市也有兩年多的HYOSUNG GV125S也能看到它的一些另類的設計,并且從傳統的小排量車都是采用了單缸風冷引擎的比較多,從這款高規格的125排量巡航太子車當中,原來125也可以這麼瘋狂,僅從它的外觀設計上也是與傳統的125排量摩托車與衆不同,整車看上去更像是一台排量在250CC以上的中排量太子巡航車。
盡管這款車的排量小,但它的整車配置絲毫不輸于市面上的大部分小排量車型,而規格老高的設計也讓它的定價達到2萬以上,對于一款125CC的摩托車定價在2萬以上,确實也是有它的獨到之處,從相關喜歡小排量的摩友當中,排量可能并不是最重要的,而不追求速度的前提下,一款适合自己的小摩托車才是他們的最佳選擇。
從這款骁勝的GV125S當中,它的配置也是同級别的125當中最高的,單從這款V型雙缸的發動機也能看出它的獨特之處,作為合資生産方式引進的車型,GV125S更像是GV300的縮小版,而排量的不足也會讓這款車在動力上沒有太大的優勢,但從審美的角度來分析的話,這款GV125S也是有很多過人之處的。
整車的外觀依舊彰顯霸氣,而它的動力引擎采用了125CC發動機後,最大的馬力也達 到14PS,最大功率僅10.3KW,最大扭矩為10.2N.M,動力方面并不突出,而基本的配置也加持了一些高配置,如采用了前後的碟刹系統,并且具備了CBS前後聯動的刹車系統、組合儀表設計、鑄鋁設計的輪圈、全車的LED燈源設計等。
對比這款入門級的125摩托車,它的規格也是做到同行業裡面的最高,而價格也在21980元的指導價,對此,大家覺得呢?
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!