深圳機場三跑道擴建工程開工?坐過飛機的朋友都知道飛機在起飛前，今天小編就來說說關于深圳機場三跑道擴建工程開工?下面更多詳細答案一起來看看吧!

深圳機場三跑道擴建工程開工

坐過飛機的朋友都知道

飛機在起飛前

會在機場的跑道上繞幾圈再走

但是很多人并不清楚

為啥要繞來繞去？

直接起飛不行嗎？

恐怕不太行

因為在同一時段内

需要執行起飛的飛機數量很多

而深圳機場供飛機起降的跑道

來來去去就隻有兩條

所以飛機就隻能在地上邊轉邊排隊

不過還好，深圳機場三跑道

已經在火熱建設中啦

近日，随着最後一組鋼闆樁被施打到位，深圳機場三跑道擴建工程項目外海堤管闆組合樁沉樁施工順利完成。

至此，項目外海堤直立堤基礎部分的施工已經圓滿完成，标志着機場三跑道全面步入後續關鍵工序上部結構施工的“快車道”。

對于深圳機場來說

這可不僅僅隻是多了一條

可供飛機起降的跑道那麼簡單

▼

01 提高深圳機場保障能力

不是誇張

深圳機場真的太太太忙了

早在2019年

人家就一舉邁入了

「世界最繁忙機場」的行列

2019年，深圳寶安國際機場旅客吞吐量達到5293萬人次。

當年高峰期的時候

平均1分多鐘就有1個航班起降

為了更好地服務“雙區”建設

迫切需要建設第三條跑道

以提升保障能力

加上一跑道已投用30年

計劃在2025年三跑道建成投運後

對一跑道進行檢修

02 可滿足旅客吞吐量8000萬人次

三跑道擴建工程

将沖着

2030年旅客吞吐量8000萬人次

貨郵吞吐量260萬噸

這一目标進行設計

以實現機場飛行區擴能增效

滿足航空業務快速增長的需要

03 可起降世界最大客機

目前

深圳機場有兩條平行跑道

分别位于航站樓兩側

一跑道1991年通航時啟用

二跑道2011年投入運行

正在建設的深圳機場三跑道

位于機場二跑道和沿江高速之間

長3600米，寬45米

飛行區按照最高等級4F級建設

建成後可起降A380等各類大型客機

04 填海面積相當于400個足球場

擴建工程主要包括

·空管工程

·機場工程

·配套陸域形成

·軟基處理工程和配套防洪排澇工程

項目經國家相關部門批準

将填海而建

整體工程用海面積

将達到2.8平方公裡

相當于400個足球場

2020年3月17日

三跑道正式開工建設

目前

正由市建築工務署負責組織建設

陸域形成及軟基處理工程

（通俗講就是“填海施工”）

總而言之

待第三跑道建成後

深圳機場就又強了那麼億點點

希望疫情早日結束

越來越多的深圳人能從我們的機場

飛往世界各地來源：深圳交通

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