• 嚴格說起來，應該叫我手機震動器。這聽起來很俗，但是這是事實，而且也更帖切。
• 我知道。你想問，為十麼人們都叫我手機馬達呢！這個還真是一言難盡。我隻簡單講一下，不做過多的講解。因為，那會消費你很多的時間。我的原名叫motor。這是從英語裡直接音譯過來就叫馬達了。其實，英語裡motor有好幾重意思。有人把我理解成引擎的，比如（She got in and started the mote）。有人把我理解成電動機，有人把我理解成助推器。但總體來說這些都是對的，不過更準确的說法應該叫我為原動力。

至于說到為什麼叫的得這麼複雜，其實這個真不能怪你們，主要是我剛出現的時候，很高端。用餘大嘴的說法就很黑科技，因為我最初是在物理學和電學範疇内出現的。

一百多年前的電學可不像現在，很多人都會，都懂。那時候的電學，可都是，擁有非常淵博知識的人才能弄明白的新事物，就想現在的AI。

• 好了，說了，那麼多我的隐私，現在回到正文吧。在手機上，我雖然也是用電能來提供能源，讓我做出旋轉動作，或者平面直線往複式動作。但是，我的作用就隻是提供振動源。所以還是叫我手機震動馬達比較合适。就像叫汽車發動機電子啟動馬達一樣。當然，如果你不把我與震動部件相關聯聯起來叫的話，叫我手機馬達也是對的，因為我就是一個微型電機。

• 一個超微型電機，最開始的手機震動驅動就是一個超微型電機。（說到電機發展史那就更長了，可能待會就沒人往下看了。）功能手機時代，我就是一個轉子電機（超微型的那種）。由磁圈（有可能是線圈也有可能是其他能夠将電流磚換成磁力的物質。）在接通電流或者磁力脈沖之後驅動轉子轉動。而轉子本身就是一個不平衡杆（偏心錘，不是本來就這樣是把它做成這樣的）或者帶動其他不平衡塊轉動。由于轉子帶動的不平衡物産生不規則的運動，就是震動。

現在更都人叫這樣的我為扁平馬達。其實，這樣的我叫做音圈電機。其實不管如何稱呼我，我的功能是通過旋轉産生搖擺，以達到使手機震動的效果。

• 所以這種樣子的我，對電能的消耗會有些大。由于，我是通過旋轉造成擺動，從而形成手機震動，所以，我的啟動就會有延遲效應，當然，停止也會有這種延遲效應。
• 大家可以看到絕大多物體。轉動的物體，當它處于靜止狀态時，如果讓它啟動，因為它有一個靜止慣性，所以啟動初期它受靜止慣性的力場都會需要一個啟動功，這就是我為什麼功耗要大一些的原因而啟動要慢的原因，也是如此。（比如，汽車，在停止狀态時，你要開動汽車，由于汽車處于靜止狀态，這時汽車由于靜止慣性，你需要用抵擋加大油門才能啟動汽車，就是這個道理。）同時，如果要讓運轉的物體，停止運行，它也有一個轉動慣性的存在，因此這個停止過程也就消耗的時間。（汽車在運行時，要讓它停止下來，由餘運轉慣性，汽車的停止就需要一個停止行程，也就是這個道理了。）

• 這大體上就是扁平震動電機（題主所說的扁平馬達）的基本特征。
• 對于沒有實體按鍵的，智能手機如果你使用，我的震動功能在鍵盤或者遊戲時就沒有了真實觸摸感。其實很多很多人都不會使用我的震動功能的。
• 說完這個扁平狀态的我，下面說說，小米10裡面裝的線性馬達。

• 橫向線性馬達
• 上面說過還有一種運動狀态的我，就是直線往複式運動。

• 說起這個樣子的我就有一點複雜了。真正把我推向高峰的是蘋果iphone6。在它之前，除了一些專業人員之外基本沒有什麼人知道我。沒有人知道原，來我還能這樣子運行造成震動效應。
• 還是，簡單介紹一下這種狀态的我吧。其實，這樣的我是由轉子電機演變而來的。可以這麼理解我，把轉子電機的轉子和定子切開平面鋪展開來。轉子變成移動塊（人家它初級），定子變成固定塊（人家叫它次級）。當電流或者磁極通過次極時（固定件），活動件初級（轉子）在磁力的作用下沿着次極做直線運動。（初級和次級其實可以相互轉換）。

最典型的例子就是磁懸浮列車的運行。磁懸浮列車就是一個大型号的直線電機。不過它不是震動用的。而手機上的直線震動電機，因為要來回往複，撞擊受力塊因而會産生震動。可以把我理解成一個直線形運動的加強版彈簧質量件。

• 由于，我的體型變化後電能直接對運動的部件做用力，和轉子電機相比，我沒有了中間轉換的轉動裝置，運轉起來就更快，而通過校準或其他裝置限制我，在停止時我也能更快的停下來。不過這就對軟件有更高的要求了。同時，由于，沒有了中間轉換機構和啟動轉矩，我的能耗就低了一些。同時由于這時的震動是有方向和頻率規則的振動，所以，振感比較緊湊。
• 不過同為線性震動馬達，我還分為将類，一類叫縱向軸線性馬達。也就是上下運動的。這種馬達受限制與手機厚度，手機廠商不好做。而且由于行程短，震動效果和震感并沒有比轉子馬達強多少。
• 而另一個橫向線性馬達，就不一樣了，這樣的我有更長的運動行程，撞擊力更強。如果做成X向軸，那麼就可以同過精密計算做成四個方向可控制的震動。那就能，在現如今的全面屏手機中完美模拟出實體鍵盤的觸摸感和更優秀的其他震動感，比如汽車引擎的震感、手機遊戲裡的槍擊感，音樂裡的低音震感。
• 說到這裡也不知我有沒有介紹清楚自己，或者你有沒有理解我的介紹。
• 這大概就是華為榮耀V30裡的扁平馬達被，盧老頭怼的原因。因為小米10震動馬達使用了很吊的橫向線性馬達。這是對高端用戶能更多提更好體驗手機的一種輸出。而與扁平馬達相比，橫向線性馬達的确要高端一些。

• 至于這兩種手機馬達的價格，相比幾千快錢的手機來說，并沒有真正的增加多少費用。普通扁平馬達大概在一元錢上下。橫向線性馬達在十元到二十不等。這并不是老盧嘲諷榮耀的關聯，硬件上的十塊錢顯然不足以用來嘲諷榮耀。真正的原因，是因為橫向線性馬達的X軸向需要相應軟件的配套才能完美實現方向可控，那才是，震動反饋的最好，最高境界。當然，人家蘋果早在iphone7就已經能很好的實現了。
• 老盧嘲笑榮耀的不是硬件，而且軟件。

認真說起來，無論小米10的橫向線性馬達，還是榮耀V30的扁平轉子馬達。其實國産手機，在用戶體驗上，尤其是高端用戶的手機使用體驗上都已落後蘋果手機很多了。蘋果能夠一直把持高端手機市場，真的是很有前詹性的。将手機做成高端體驗式電器一定會在不遠的将來，成為個大手機廠商必須之路。所以，更好的推廣手機馬達的基礎知識，也能讓手機廠商減少一些推廣時間和費用。為日後，更有體驗感的手機以更短時間成為大衆機，千元機讓每個手機用戶都能用上而努力。

以上内容，收錄自2020年2月28日悟空問答

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