真要說想為家裡買一台代步轎車，很多人肯定不會先想到觀緻，畢竟這個曾經以高端品牌形象示人的汽車品牌，在價格上不算便宜。可放在當下來看，市場中在售的2021款觀緻3S 三廂 1.5T CVT領先型，其價格已經落到了10.59萬元，也就是一台入門家轎的門檻，畢竟是曾經獲得過C-NCAP曆史最高分，也是第一個在E-NCAP拿下五星評級的中國品牌轎車是否值得入手呢？

外觀設計

車頭設計上，觀緻3的造型還是值得一看的，它的格栅保持着過去較小尺寸的處置，并帶有鍍鉻金屬包圍來連接引擎蓋、大燈與保險杠三區。而下進氣孔包裹在了保險杠之内，并形成了左右貫穿，兩端位置稍稍向外的隆起能同時起到導流孔的類似視效。

大燈設計上，不規則樣式在側邊采用尖銳樣式，而内側則與格栅裝飾邊框完全貼合，這能減少對風阻的影響。同時，鹵素遠近光燈采用了不規則燈腔樣式，并在頂端采用了LED日間行車光帶，功能上提供了高度調節與延時關閉。

側面部分，觀緻3的車身長寬高為4627/1839/1445mm，其軸距則達到了2702mm，側身車門上采用了高地雙腰線處置，二者之間帶有一定沉降起伏，可以讓這裡有不錯的光影效果。

車尾設計上，從貫穿車門把手的側身腰線開始，尾箱蓋頂端就會形成立體隆起結構，其實際産生了類似擾流的小鴨尾效果，也可以讓這裡看上去顯得更加年輕化一些。

尾燈設計上，整個尾燈的尺寸是比較大的，并同時覆蓋了側翼子闆後端與尾箱蓋邊緣。在不同的車身面闆上，尾燈呈現出了完全不同的樣式與風格，側翼子闆處為尖銳夾角結構，而尾箱蓋内則是橢圓形，點亮後達成的個性效果是不錯的。

内飾設計

中控設計上，由上至下提供了四個不同形狀的橫向裝飾面闆，而中央兩個平面内分别是空調出風口與多媒體控制台。旋鈕 按鍵組合而成的空調控制台帶有屏顯，向外突出的布局會适合右手直接操作。換擋機構的尺寸占比比較小，為扶手節省了不少空間。

車載系統上，由于缺少觸控屏，所以車輛車機系統的多媒體主要還是USB或AUX接口外接音源與車載收音機，而其它可以在中控上完成的操作則比較少。儀表盤為組合設計，中央提供了一塊3.5英寸的液晶顯示屏，它能夠更清晰地展示包括油耗、油箱餘量在内的實時車況。

車載配置上，艙内配置包括了前排化妝鏡、後視鏡防眩目、中控鎖、PM2.5過濾裝置與選裝皮革座椅；而艙外配置則有電動外後視鏡、電動車窗、遙控鑰匙以及發動機電子防盜，常用的用車配件都有覆蓋，但也是比較基礎的。

車艙空間上，身高176cm的體驗者在前排獲得了3指的頭部空間，後座則稍有下降，但腿部餘量還是可以達到2拳，兩側座椅配有頭枕，中央座椅則稍顯平直。

儲物空間上，後備廂的基礎容積為450L，完成後座比例放倒後，後備廂空間與擴展後空間（900L）雖有一定坡度，但實用性還是可以得到提升的。

機械結構

動力總成上，引擎艙裡是一台SQRE4T15C型号的1.5T渦輪增壓發動機，由奇瑞汽車提供，其能夠為車輛提供115kW(156Ps)的最大功率與230N·m的峰值扭矩。配合傳動上的CVT無級變速箱，車輛可以在保持平順提速的同時，也能保持6.6L/100km的NEDC綜合油耗。

懸架系統上，觀緻3在底盤中使用了前麥弗遜獨立懸架 後縱臂扭轉梁式非獨立懸架組合，車輪距采用了前窄後寬的處置方式，能讓轉向更易掌控、車尾在彎道中也更穩定，懸架動态的綜合反饋都是較為紮實的。

寫在最後

觀緻3在設計上的确保持了較高端的設計風格，從細節上來說，它還是做得比較細膩的，奇瑞為之提供了較穩定的動力總成，這也是它放在當前還能夠配得上家用訴求的關鍵原因之一。更重要的是，能夠保持出色的綜合安全性并得到權威認證，就這一點來說放在當下用于家庭代步還是可接受的。

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