問好多朋友平常是怎麼開車的，回答：靠感覺。确實，開車需要路感。

新手開車上路，要克服不少的困難，除了心态以外，就是良好的路感了，路感對于老師傅來說，也是說不清道不明的一個東西，他們常年累積的開車的感覺，就是摸着方向盤作出的一種本能的駕駛判斷。

仿佛四個輪子就是自己的四條腿，行走在馬路上，能夠輕松駕馭，而讓不少新手頭疼的問題就是，判斷四個輪子的位置，真的是太難了。

本文要說的就是——新手上路，如何感知4個車輪的位置？依這些方法來練習，輕車熟路。

摸不準車輪的位置，會讓人感到無比煩惱，在農村，車輪的方位沒找準，一不留神，車子會掉到馬路牙子下面，而到了城區，開車的時候車輪是不能壓實線的，尤其是紅綠燈路口，車輪壓實線可能會處罰電子眼的拍照，少不了要吃罰單。

其實，很多司機在路口壓實線都是不經意間發生的，有的是臨時變道壓線，更多的時候是因為車輪行駛的位置把控不到位，從而經常開着開着就壓到了實線。

所以，我們就應該要時常訓練一種路感，先感知一下車輪的位置，再感受汽車的位置，這樣的話，才能讓駕駛得心應手。下面，我們來通過這簡單的幾種方法來确定車輪即時的位置。

1、在實際操作中，駕駛位離左前輪最近，所以，左前輪的位置是最容易判斷出來的，教練也說過，左腳踩離合器的位置剛好指向左前輪，但是，在自動擋汽車上，并沒有離合器，我們就應該換種方法來判斷。

觀察雨刮器的第一個節點，或者儀表盤的第二個盤，也許因為坐姿的問題，觀察的角度也不同，車主可以先做個試驗，強化自己的感知力。

2、後輪的位置，可以通過後視鏡進行判斷，同時，倒車的時候，門把手指向的位置，也是能直接确定後輪會觸及的地方，大家也能進一步通過輪子、門把手的方位來确定車尾的位置，防止在倒車的時候發生刮擦現象。

3、右前輪的判斷，首先，我們可以回憶一下走"S"路所學到的知識，引擎蓋的二分之一的地方，對應的就是右前輪的位置。

不過，這個方法的局限性就是，能讓車輪提前兩米确定要碾壓的位置，但小于兩米左右，判斷右前輪的位置就比較吃力了。

在回正方向盤的同時，也可以觀察右邊後視鏡，看看右後輪的位置，基本判斷右前輪和對應的線有多遠。

另外，我們也可以在右邊的引擎蓋上，或者右邊的擋風玻璃的右下角位置做個标記，方便自己預估一下右前輪的位置。

總的來說，上述的一些方法隻是對于新手的訓練要點，一旦熟練後，就沒必要找這些參照物了，直接可以通過駕駛體感來預判，特别是右前輪的位置。

我們還可以先用車頭二分之一來确定右前輪的行駛路徑，然後慢慢回調方向盤，進行修正。

這些判斷方法要求車主随時随地能回正方向盤，這樣才能省掉不少的修正位置的過程。你學會了嗎？或者你有更好的方法，留言告訴大家吧。

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