如果有一天，您的愛車學會自動駕駛了，再也不需要方向盤、油門和刹車了，你會願意把自己和家裡人的生命完全托付給自己的愛車嗎？

這聽起來或許有點天方夜譚，然而這的确是近幾年汽車技術發展的一個終極方向——無人駕駛。

雖然如今距離完全實現自動駕駛還很遙遠，但是在無人駕駛技術的發展浪潮中，越來越多的新型安全系統作為派生産物，配置在了我們的量産車上。自動刹車系統就是其中之一。

對于一台能夠自行刹車的汽車，你是怎麼看的呢？

或許你會認為這樣的技術很先進，能保障你的生命安全；或許你也會認為，這樣的技術聽上去很可怕，萬一在你不知情的時候，系統一不小心給你來一腳刹車絕對會出事的。

然而，這一技術如今已經搭載在了很多市售的普通車型上。

這一次，我們就給大家講講，這個技術是怎麼回事，到底靠不靠譜？

01你的愛車是怎麼實現“自動刹車”的？

所謂的“自動刹車系統”（Autonomous Emergency Braking），一般被簡稱為AEB，很多廠家都有配備，但是會有自己不同的稱謂，譬如沃爾沃城市安全系統、奔馳Pre-Safe系統、大衆預碰撞安全系統等等。

它就像是一個隐藏的“老司機”，在我們大意疏忽、沒有預見到事故即将發生時，幫忙補一腳刹車，來及時防止事故的發生。

它由感知裝置、控制裝置、執行系統組成。

感知系統就好比是車子的“眼睛”，控制裝置相當于車子的“大腦”，執行系統就相當于車子的“手腳”。

感知系統負責探測車子與前方障礙物的距離，一般采用攝像頭或者雷達等器件。

通過感知系統收集到的信息，後台的控制系統進行一系列的複雜計算，判斷前方障礙物的種類、大小、距離，以及是否會有可能碰撞上的潛在風險，一旦觸發條件成立，就會先通過警報提醒駕駛者；

如果條件更加嚴峻的話，就會直接向控制系統下達指定，通過控制電子刹車系統，自行完成制動過程。

02“自動刹車”系統到底值得信賴嗎？

如此說來，自動刹車系統似乎功能很強大，但是實際上，它也的确不是萬無一失的！

早前就已經有過不少類似的系統失效事件，有不少都是汽車經銷商公開進行系統功能演示的時候“玩砸了”，系統沒能及時刹停，甚至直接撞了上去！這到底是怎麼回事呢？

首先我們要知道，這套系統本身的設計，并不是一定要求完全避免碰撞的。

雖然不同廠商設計的控制效果會有所不同，但是大多系統的運行邏輯是，在一個比較低的車速下（一般在30km/h-50km/h之間）可以實現完全刹停，超過了一定的速度限制之後，就隻能達到降低碰撞程度的效果了。

這不但是系統制動能力的限制，也是系統本身的設計考慮到高速行駛的安全性之後的權衡結果。

而且，系統本身也并沒有大家想象中的那麼“聰明”。

無論是哪種雷達或是攝像頭，搭配多麼厲害的控制系統，對于障礙物的識别也并不是百分百靠譜的，實際應用的效果，會受到所處環境、或者障礙物本身特征的影響。

有時候它會無法識别出障礙物（例如移動中的行人），有時候它可能會把沙井蓋這樣無礙的物體誤判為障礙物。

所以，我們一定不能盲目信任自動刹車系統。

它隻能算是确保行車安全中一道新增的安全線，但是絕對不能輕信它，甚至完全把自己的生命放任自由地交給它！

隻要自動駕駛還沒有能夠完全成熟的一體，行車安全就依然把控在各位司機自己的手裡，我們就不能放松警惕。

來源：騰訊汽車

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