今天早上（5月16号），乘用車銷量查詢公布了4月份汽車品牌終端零售銷量排行榜。數據顯示，共165個品牌4月終端有銷售車型，其中月銷量超過萬輛的有21個品牌，比上月少了15個；超過5萬輛的僅有3個品牌，比上月少7個。

由于特殊原因，4月份全國零售降幅水平約下降40%。上海地區主力車企生産環比下降75%，長春地區合資主力車企生産下降54%，其它地區總體下降38%。4月國内乘用車銷量為101.1萬輛，同比下滑38.8%，環比增下滑31.9%。

具體來看，比亞迪的銷量表現最為強勢，4月份又以絕對的銷量優勢領跑排行榜，奠定了自主品牌“領頭羊”的地位，4月銷量90348輛，市場占有率高達8.94%。累計銷量方面，1-4月比亞迪累計銷量達352866輛，首次超過了上汽大衆，同比暴漲140.13%。

除了比亞迪之外，自主品牌中上汽通用五菱和長安汽車也進入了榜單前10，其中上汽通用五菱4月份銷量達44834輛，排名第五；長安汽車達41693輛，排名第七。

合資品牌方面，廣汽豐田的銷量要略好一些，4月份達到了59134輛，位居第二。而一汽豐田的表現則有些“拉跨”了，4月份銷量僅36643輛，環比下滑高達39.59%，差點跌出榜單前十。

其實一汽豐田的銷量下滑也是很好理解的，主要原因還是受到了4月份“特殊戰疫”的嚴重影響，很多上海、吉林的汽車整車工廠都相繼停産，包括地處吉林長春的一汽-大衆、上海的上汽大衆等。

上汽大衆4月份銷量51063輛，環比下滑31.89%，一汽-大衆4月銷量達45780輛，環比下滑29.48%；廣汽本田和東風本田表現則旗鼓相當，銷量分别為輛41886輛、38402輛。本月較為遺憾的是吉利汽車，未能進入榜單前十行列，4月份銷量為34660輛。

除此之外，自主品牌中銷量超過2萬輛的還有奇瑞（23470輛/No.16）、哈弗（21509輛/No.17），超過1萬輛的有廣汽傳祺（15155輛/No.18）、廣汽埃安（13137輛/No.19）、紅旗（11485輛/No.20）;超過8000輛的有上汽榮威（9708輛/No.23）、長安歐尚（9114輛/No.25）、哪吒汽車（9004輛/No.27）、領克（8940輛/No.28）、小鵬汽車（8890輛/No.29）、零跑汽車（8232輛/No.31）。

整體來看，環比上月前十名中所有品牌均呈下跌趨勢，其中上汽通用五菱-40.7%，一汽豐田-39.6%，上汽大衆-31.8%；與上月相比。榜單中僅16個品牌實現增長，且基本為新能源品牌；1-4月累計銷量達592.9萬輛，與去年同期銷量相比隻有59個品牌實現累計增長，占比約35.8%。

以上就是4月份汽車細分品牌終端銷量排行榜(含進口)，數據來源新車交強險購買數，你的愛車品牌上榜了嗎？排在第幾？歡迎留言分享。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!