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被視為可能挑戰微信的5G手機新服務——5G消息首次亮相卻讓人大跌眼鏡。11日，中國移動推出的5G消息APP在手機應用商店上線未滿一天，便匆匆下線。好奇嘗鮮的市民發現，5G消息操作起來非常繁瑣，這不由得讓人擔心運營商主導的5G消息可能又要重蹈飛信覆轍。

操作繁瑣無亮眼新功能

你要訂什麼票？從哪個火車站出發？到哪個火車站去？你想哪天出發？又打算幾點走？想買特等座、商務座還是一等座、二等座？……這就是5G消息首次上線帶來的“購票拷問”。

如此繁瑣的一問一答式購票服務，讓公衆似乎又回到了文字對話的3G時代。唯一能體現出5G時代氣息的内容，是系統随後推送給用戶的一段視頻廣告。

目前5G消息隻有會話與發現兩大類功能。其會話基本類似于原來的短信與彩信服務。而在發現功能中，包括了火車票預訂、違章代繳、小度商城、劇情遊戲、娛樂快訊等20餘種類似于“快應用”的服務，但其中大量服務尚未開通，小度商城也隻是複制了電商常見的網絡購物模式，并未有更多的創新亮點展現給市民。

但在4月8日三大運營商首次聯手發布5G消息時，卻号稱這是一款能支付、可視頻、會搜索，不用加好友就能群聊的前衛新服務功能。當時運營商介紹，5G消息将實現對文本、圖片、視頻、表情、搜索、位置、電子名片等功能的融合，并為手機節省各種APP的安裝空間。

疑似飛信升級版

近日部分市民在首次登錄5G消息APP時，收到了“您已成功開通和飛信業務”的短信通知。而5G消息的隐私政策，也同樣采用的是和飛信的隐私政策。

從功能上，5G消息APP與和飛信也頗為相似。5G消息APP允許用戶在“會話”闆塊向他人發送短信，發送對象可以選擇手機通訊錄裡的任何人。中國移動用戶互發短信免收短信費，向非移動用戶發送短信将按0.01元/條收取資費。

“最讓我困惑的是，5G消息不是号稱可以不必下載APP，相當于短信功能升級拓展嗎？為什麼這麼快又變卦了？”衆多網友對此一頭霧水。

記者獲悉，《5G消息白皮書》曾披露，未來安卓手機将原生支持5G消息服務，用戶無需下載APP；而5G消息在蘋果手機上如何存在，将取決于蘋果公司的政策。鑒于蘋果公司已經有自己的免費消息平台iMessage，5G消息很可能被迫以APP方式擠進蘋果手機。而為安卓系統開發5G消息APP，則是方便公衆測試這個新功能，畢竟當前大部分手機尚不支持5G消息。

“這次上線的5G消息1.0.0版隻是内測版而非正式産品。”中國移動相關人士回應說，由于存在一些技術問題，該APP目前臨時下線，預計6月還會重新上線。新版5G消息會大幅優化功能，上線更多新服務，三大運營商間也将互聯互通共享各種服務。

抗衡微信還缺殺手锏

工信部數據顯示，一季度我國電信業務收入完成3383億元，然而其中短信業務收入隻有90億元。

短信業務急劇萎縮後，推出5G消息無疑是運營商在背水一戰。互聯網研究專家金易分析，由于微信的用戶黏性極強，運營商首先要做好5G消息也在一定時期内業務虧損的準備。

“普通市民首先考慮的就是便捷性和資費問題。”金易稱，短信的沒落在于資費貴而功能簡單，飛信的衰敗則源于隻支持移動用戶，不能互聯互通。在業界看來，5G消息要想赢得用戶，運營商還需要尋找殺手锏，如整合公共服務、電商、票務、政務等資源，提供颠覆性的新穎服務。

不過，前微軟亞洲研究院研究員、人工智能專家張家興博士認為，5G的高網速與大帶寬，的确存在着産生手機爆款應用或服務的可能，而5G消息的優勢是符合應用輕量化的趨勢，最終電話号碼就相當于APP，并能提供大量服務。

來源：北京日報

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